大智慧阿思達克通訊社4月24日訊，據中國(guo)船(chuan)(chuan)舶工(gong)業協(xie)會(hui)信(xin)息統(tong)計部副主任譚(tan)乃芬昨表示，目前(qian)中國(guo)船(chuan)(chuan)用鋼材的國(guo)產化率已超過(guo)95%。

2013年，中國僅有少量鋼材品種需要進口，進口船用鋼材的品種主要是滿足-60℃低溫要求的F級高強度鋼，屈服強度達到620兆帕(MPa)、690兆帕級別(bie)的超高強度鋼以及部分特殊(shu)鋼材。海工裝(zhuang)備對鋼材機械性(xing)能要求(qiu)很高，抗(kang)拉強度、低溫(wen)韌性(xing)、可焊性(xing)、Z向性(xing)能、腐蝕疲(pi)勞特性(xing)、耐蝕性(xing)、冷熱加工性(xing)能等方面較(jiao)常規船舶有特殊(shu)要求(qiu)，個別(bie)品(pin)種需(xu)要進口。

據譚乃芬介(jie)紹(shao)，進口船(chuan)用鋼(gang)材的品種具體包括殷(yin)瓦鋼(gang)、雙(shuang)相(xiang)不銹鋼(gang)等(deng)，主要(yao)應用于液化天然氣(qi)(LNG)船(chuan)、化學(xue)品船(chuan)、超大型集裝箱船(chuan)等(deng)。進口海(hai)工鋼(gang)材主要(yao)涉及(ji)TMCP鋼(gang)、懸臂梁結構中應用到超高強(qiang)度鋼(gang)EQ56以(yi)及(ji)齒條(tiao)和弦(xian)管(guan)用鋼(gang)等(deng)。

據了解，TMCP技術國內多數鋼廠均已掌握，但有的鋼廠因溫度控制技術精確度的原因，性能不夠穩定；目前寶鋼股份（600019.SH）、沙鋼股份（002075.SZ)已能生產懸臂梁結構中應用到超高強度鋼EQ56，但質量(liang)穩定性還待提高。

大智慧通訊社是24日(ri)在由(you)冶金工業(ye)信息(xi)標準研究院(yuan)主辦(ban)的(de)中國(guo)鋼鐵行(xing)業(ye)產業(ye)鏈轉型(xing)升級論壇上獲悉上述消息(xi)的(de)。

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