2013年9月，包頭市與清(qing)華大學簽訂產學研合作協議，共同致力于(yu)電(dian)(dian)動(dong)礦用車的研制工(gong)作。經(jing)過11個月的努力，研制出這款純(chun)電(dian)(dian)動(dong)車型。BT3650純(chun)電(dian)(dian)動(dong)礦用車具有綠色環保(bao)、零排放(fang)、低(di)消耗等特(te)點，主要用于(yu)露天煤礦巖層(ceng)剝離(li)及煤炭(tan)短距離(li)運輸(shu)、水利等建設工(gong)地(di)土方運輸(shu)。

9月27日上(shang)午11點，一輛滿載沙石的(de)綠色礦(kuang)用車(che)在稀土(tu)高(gao)新(xin)區沃土(tu)壕村的(de)坡(po)地上(shang)來回穿梭(suo)，靈(ling)活而有(you)力，駕駛艙(cang)上(shang)方(fang)，一行大(da)字標明了它的(de)“身(shen)份”——純(chun)電(dian)動礦(kuang)用車(che)。當天，包頭北工(gong)機械有(you)限公(gong)司、天盛重(zhong)工(gong)公(gong)司與清華大(da)學產(chan)(chan)學研合作項目(mu) “BT3650純(chun)電(dian)動礦(kuang)用車(che)”在稀土(tu)高(gao)新(xin)區試制成功，這輛具有(you)自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)知識產(chan)(chan)權新(xin)型礦(kuang)用車(che)的(de)問世，開(kai)創了大(da)噸位自(zi)(zi)卸礦(kuang)用車(che)純(chun)電(dian)驅(qu)動的(de)先河(he)，成為我國自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)創新(xin)的(de)又(you)一項重(zhong)大(da)突(tu)破。

2013年9月，包頭市與清華大學(xue)簽訂產學(xue)研合作協議，共(gong)同致(zhi)力(li)于(yu)電(dian)(dian)動礦(kuang)用(yong)車(che)的研制工(gong)作。經過11個月的努力(li)，研制出(chu)這款純電(dian)(dian)動車(che)型。該車(che)額定(ding)載(zai)荷50噸(dun)，充電(dian)(dian)10分鐘、滿載(zai)20公里，運營成本(ben)僅為(wei)柴油車(che)的1/5。BT3650純電(dian)(dian)動礦(kuang)用(yong)車(che)具有綠色環保、零排放(fang)、低消耗等(deng)特(te)點，主要用(yong)于(yu)露天煤礦(kuang)巖層剝(bo)離及(ji)煤炭短距離運輸、水利等(deng)建設工(gong)地土方運輸。

當天，神(shen)東天隆武家塔露(lu)天煤(mei)礦(kuang)(kuang)(kuang)礦(kuang)(kuang)(kuang)長韓利(li)平(ping)現(xian)場見證了(le)首臺純(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)礦(kuang)(kuang)(kuang)用車(che)的(de)不凡性能。他算了(le)一筆賬(zhang)：柴油(you)車(che)平(ping)均(jun)每公(gong)(gong)里(li)油(you)耗(hao)(hao)2公(gong)(gong)升左右，一臺車(che)每公(gong)(gong)里(li)的(de)用油(you)成(cheng)(cheng)本(ben)是14元(yuan)，而純(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)礦(kuang)(kuang)(kuang)用車(che)每公(gong)(gong)里(li)耗(hao)(hao)電(dian)僅(jin)4度，每公(gong)(gong)里(li)的(de)用電(dian)成(cheng)(cheng)本(ben)為2.4元(yuan)，兩者相比，足足節約(yue)了(le)近6倍的(de)成(cheng)(cheng)本(ben)。按礦(kuang)(kuang)(kuang)區300臺車(che)計算，一年(nian)可(ke)節約(yue)費用1億多元(yuan)。如(ru)果(guo)逐步用純(chun)(chun)(chun)電(dian)動(dong)礦(kuang)(kuang)(kuang)用車(che)取代柴油(you)車(che)，打造“綠色(se)礦(kuang)(kuang)(kuang)山(shan)”的(de)目標就(jiu)能早日實現(xian)。