2013年(nian)前(qian)3季(ji)度(du)，八大(da)典型工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械產品總銷(xiao)量(liang)(liang)51.44萬(wan)臺(tai)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)3.1%，扭轉了(le)上半年(nian)銷(xiao)量(liang)(liang)負增長(chang)(chang)的(de)局面(mian)。其(qi)中，1、2、3季(ji)度(du)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)分(fen)別下降(jiang)12.1%、增長(chang)(chang)11.1%、13.2%。值得注(zhu)意的(de)是，9月行(xing)業銷(xiao)售企穩弱于季(ji)節性規律，表明市(shi)場仍未回(hui)暖，總體處(chu)于不(bu)溫(wen)不(bu)火的(de)狀(zhuang)態。具體來看，除(chu)汽車(che)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)和攤(tan)鋪機(ji)(ji)(ji)外，9月主要產品銷(xiao)量(liang)(liang)均已恢復同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)，挖掘機(ji)(ji)(ji)、裝載機(ji)(ji)(ji)、推土機(ji)(ji)(ji)、平地機(ji)(ji)(ji)、叉(cha)車(che)、壓路機(ji)(ji)(ji)月度(du)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)分(fen)別增長(chang)(chang)15.8%、16.9%、 3.8%、32.1%、8.5%、32.6%，汽車(che)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)、攤(tan)鋪機(ji)(ji)(ji)月度(du)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)(bi)(bi)分(fen)別下降(jiang)14.0%、12.0%(2013年(nian)前(qian)3季(ji)度(du)的(de)數據(ju)(ju)用來對比(bi)(bi)(bi)2014年(nian)前(qian)3季(ji)度(du)的(de)數據(ju)(ju))。
13年(nian)(nian)3季(ji)度，挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)月(yue)度產量(liang)呈現季(ji)節(jie)性下調(diao)，并于(yu)8月(yue)觸底，由于(yu)市場(chang)銷售出現積極變化，產量(liang)底部明顯高于(yu)上年(nian)(nian)同期(qi)。8月(yue)，挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)產量(liang)分別(bie)為7971臺、10623臺，同比分別(bie)增(zeng)長18.9%、20.7%。進入9月(yue)小旺季(ji)，挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)產量(liang)明顯反(fan)(fan)彈(dan)，產量(liang)分別(bie)為9649臺、 14542臺，同比分別(bie)增(zeng)長41.8%、9.0%。其中，由于(yu)上年(nian)(nian)同期(qi)基數非常低，9月(yue)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)產量(liang)增(zeng)速大幅(fu)反(fan)(fan)彈(dan)。
前(qian)3季(ji)度(du)，挖掘機(ji)(ji)(ji)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)量(liang)分(fen)別為(wei)11.24萬(wan)、13.38萬(wan)臺，同(tong)比(bi)分(fen)別下(xia)降(jiang)8.9%、增(zeng)(zeng)長(chang)0.3%，挖掘機(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)量(liang)降(jiang)幅較上半年收窄5.0個(ge)百(bai)分(fen)點，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)累計(ji)產(chan)(chan)量(liang)恢復同(tong)比(bi)正增(zeng)(zeng)長(chang)。3季(ji)度(du)，挖掘機(ji)(ji)(ji)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)量(liang)同(tong)比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)長(chang)11.5%、8.4%，增(zeng)(zeng)速分(fen)別較2季(ji)度(du)提高1.2個(ge)、下(xia)降(jiang)4.0個(ge)百(bai)分(fen)點。
據了解(jie)，我國(guo)工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械(xie)銷售(shou)量(liang)和銷售(shou)額(e)已經雙雙超越美國(guo)、日本、德國(guo)位居(ju)世(shi)(shi)界第一(yi)位。我國(guo)工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械(xie)自給率從“十五”期(qi)間(jian)的70%左右，提高到(dao)80%以上(shang)，逐步實(shi)現(xian)從制(zhi)造(zao)(zao)到(dao)創(chuang)造(zao)(zao)的跨越。包括裝載機(ji)(ji)(ji)、挖掘機(ji)(ji)(ji)、汽(qi)車起(qi)重機(ji)(ji)(ji)、壓路(lu)機(ji)(ji)(ji)、叉車、推土機(ji)(ji)(ji)、混凝(ning)土機(ji)(ji)(ji)械(xie)等一(yi)大(da)批工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械(xie)產品產量(liang)躍(yue)居(ju)世(shi)(shi)界首位，我國(guo)成為了真(zhen)正(zheng)的世(shi)(shi)界工(gong)程機(ji)(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)大(da)國(guo)。
2013年，工(gong)程機械(xie)行(xing)業主要產品(pin)銷售呈現前低(di)后高(gao)的(de)運行(xing)態勢，各月同比(bi)(bi)增幅呈逐月回(hui)升態勢，八種主要工(gong)程機械(xie)產品(pin)銷售量合計同比(bi)(bi)由(you)年初(chu)1-2月的(de)同比(bi)(bi)下降(jiang)24%，逐月回(hui)升到全(quan)年同比(bi)(bi)增長6.05%。
2014年1至7月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)，工(gong)程機(ji)械行業(ye)銷售情(qing)(qing)況及經(jing)濟效(xiao)益情(qing)(qing)況逐月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)回落。年初在各(ge)方面對(dui)市場(chang)預期一(yi)致(zhi)看(kan)(kan)好的(de)情(qing)(qing)況下，前兩個月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)同比(bi)增(zeng)長(chang)41.1%，3月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)雖僅增(zeng)長(chang)0.23%，但一(yi)季(ji)度(du)(du)銷量(liang)仍(reng)實現增(zeng)長(chang)8.51%。分(fen)析一(yi)季(ji)度(du)(du)各(ge)月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)情(qing)(qing)況，總體增(zeng)幅符合預期，但從(cong)3月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)當(dang)月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)的(de)情(qing)(qing)況看(kan)(kan)，呈現后勁(jing)不足的(de)態勢。4月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)同比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)3.14%，1-4月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)累計(ji)同比(bi)增(zeng)幅縮小到4.81%。各(ge)大類(lei)產(chan)品(pin)1-4月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)累計(ji)除(chu)隨車起重機(ji)、工(gong)業(ye)車輛和(he)壓路機(ji)外，均比(bi)去年同期下降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)。5、6、7月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)的(de)情(qing)(qing)況繼續呈現疲弱態勢，合計(ji)同比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)9.15%、2.75%、0.46%，1-7月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)累計(ji)同比(bi)增(zeng)幅繼續減小到0.88%。各(ge)類(lei)產(chan)品(pin)中，只有隨車起重機(ji)和(he)工(gong)業(ye)車輛增(zeng)長(chang)，其余均下降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)。從(cong)企業(ye)和(he)經(jing)銷商反(fan)饋的(de)情(qing)(qing)況也印證了(le)上述(shu)統計(ji)分(fen)析。
工程(cheng)機(ji)械行業2014年1-7月主要(yao)產品銷(xiao)售量同比增(zeng)幅
一是(shi)進(jin)口持續(xu)下降(jiang)，零部件(jian)進(jin)口增(zeng)長(chang)較快。今年(nian)1至7月份進(jin)口同(tong)比增(zeng)幅出(chu)現連續(xu)遞減態勢，前七(qi)個月累計比去年(nian)同(tong)期下降(jiang)4.39%，改變了年(nian)初以來(lai)的進(jin)口恢復增(zeng)長(chang)的局面，尤其七(qi)月份進(jin)口下降(jiang)27.7%，顯示后續(xu)國內需求(qiu)不足。
二是出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)出(chu)(chu)(chu)(chu)現負增長(chang)，傳(chuan)統(tong)整機(ji)(ji)(ji)(ji)產品(pin)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)下降(jiang)明顯(xian)。2013年(nian)以來出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)增幅(fu)(fu)始(shi)終保持(chi)個(ge)位數，到今年(nian)6、7月份出(chu)(chu)(chu)(chu)現出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)5%左(zuo)右的(de)下降(jiang)，導致(zhi)1-7月累計出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)首(shou)次出(chu)(chu)(chu)(chu)現0.02的(de)降(jiang)幅(fu)(fu)。其(qi)中整機(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)下降(jiang)6.48%，傳(chuan)統(tong)整機(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)產品(pin)中：履帶(dai)挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)、履帶(dai)起重機(ji)(ji)(ji)(ji)均下降(jiang)明顯(xian)。這種(zhong)局面預示我(wo)國(guo)工程機(ji)(ji)(ji)(ji)械產品(pin)出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)面臨嚴峻形勢，出(chu)(chu)(chu)(chu)口(kou)的(de)進一步增加的(de)困難較大。
我國工程機械行(xing)業未(wei)來的發展趨勢
創新(xin)驅動，就是加快創新(xin)能力的提升，打造(zao)好一(yi)流的技(ji)術創新(xin)體系，深(shen)入推進基礎研(yan)究，大(da)力實(shi)施精益(yi)研(yan)發(fa)，確保(bao)技(ji)術持續升級，實(shi)現數字化(hua)、智能化(hua)發(fa)展，打造(zao)企業核(he)心競爭力。
從(cong)2014-2018年(nian)工程機(ji)械(xie)市場前景(jing)分析預(yu)測報(bao)告了(le)解我國工程機(ji)械(xie)發展到當前階(jie)段，確實(shi)掌握了(le)許多關鍵(jian)核心技(ji)術(shu)(shu)，具(ju)備(bei)了(le)一(yi)(yi)定的(de)創(chuang)新能力，但整體(ti)上看，與國外同(tong)行(xing)數十年(nian)的(de)積累比起來，我們的(de)技(ji)術(shu)(shu)和產(chan)(chan)品創(chuang)新還(huan)有一(yi)(yi)定的(de)差距。比如，部(bu)分領域的(de)輕量化(hua)模塊化(hua)設計技(ji)術(shu)(shu)、高(gao)可(ke)靠液壓傳動技(ji)術(shu)(shu)、流體(ti)節能技(ji)術(shu)(shu)、智能制造技(ji)術(shu)(shu)、物聯(lian)網技(ji)術(shu)(shu)、產(chan)(chan)品可(ke)靠性試驗測試技(ji)術(shu)(shu)等，仍需要加大力度(du)，整合各種優良的(de)科技(ji)資源，不斷提高(gao)自主(zhu)創(chuang)新能力。
另外，在繼續推(tui)動(dong)(dong)工(gong)程機械(xie)產(chan)品(pin)的(de)數字化(hua)和智能(neng)化(hua)創(chuang)(chuang)新的(de)同時，更要加強以數字化(hua)、網絡化(hua)、智能(neng)化(hua)制(zhi)造(zao)為核心，來推(tui)動(dong)(dong)產(chan)品(pin)創(chuang)(chuang)新、制(zhi)造(zao)技術創(chuang)(chuang)新、生產(chan)甚至(zhi)是商(shang)業(ye)(ye)模式的(de)創(chuang)(chuang)新，加速信息(xi)化(hua)進程，提(ti)高(gao)創(chuang)(chuang)新設計能(neng)力，延伸(shen)制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，提(ti)高(gao)產(chan)業(ye)(ye)附(fu)加值(zhi)。
質量(liang)優先，就(jiu)是堅(jian)持可靠(kao)性和耐(nai)久(jiu)性方(fang)向，為客(ke)戶提供最可靠(kao)最滿意(yi)的工程機械產品。
一是要夯實基礎共性(xing)技術的(de)開發與(yu)產業化。包(bao)括可靠性(xing)、安全(quan)性(xing)、噪(zao)聲、耐久(jiu)性(xing)、環境使(shi)用(yong)性(xing)技術的(de)開發和產業化等。
二是(shi)要加大力度(du)重點提升關鍵零部件、基礎材料和(he)(he)(he)基礎工(gong)藝的能力和(he)(he)(he)水平。包(bao)括液壓系(xi)統(tong)、傳動系(xi)統(tong)、控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)、新制(zhi)(zhi)造工(gong)藝的開發和(he)(he)(he)產業化，還有材料適(shi)應(ying)性和(he)(he)(he)制(zhi)(zhi)造工(gong)藝水平提升等等。
三是加強產品(pin)的檢(jian)測(ce)和(he)試驗(yan)。
結(jie)構(gou)優(you)化(hua)，一(yi)方面要不斷地(di)利(li)用新(xin)技術來提升產(chan)業(ye)的(de)技術含(han)量，增加產(chan)品的(de)比較優(you)勢，實現(xian)優(you)勢產(chan)業(ye)升級;另一(yi)方面，在發展世界級的(de)跨國(guo)大企業(ye)的(de)同時，還要重視(shi)培育一(yi)批充滿創新(xin)活力且(qie)盈利(li)能力強(qiang)的(de)“專、精、特、新(xin)”型中小(xiao)企業(ye)，優(you)化(hua)工程機械產(chan)業(ye)的(de)組織結(jie)構(gou)。
綠色發(fa)展，一是要全面發(fa)展符合節能(neng)(neng)減排(pai)增效要求的(de)綠色產品(pin);二是通過減量(liang)、增效、循環、利用(yong)等措施(shi)，推進綠色、循環和低碳發(fa)展，開發(fa)高效率(lv)、低消耗、低排(pai)放的(de)綠色制(zhi)造(zao)流程，降(jiang)低制(zhi)造(zao)業能(neng)(neng)源消耗總量(liang)，提高能(neng)(neng)源資(zi)源利用(yong)效率(lv)。
總之(zhi)(zhi)，我國的工程機械(xie)產業未來發展之(zhi)(zhi)路依然任重而道遠。