12月(yue)22日至23日，發改(gai)委兩天之(zhi)內(nei)共批復8個交通運輸建(jian)設項目，涉及投資總額(e)達到2346.26億元
近期，國家發(fa)改(gai)(gai)委(wei)在批(pi)復基(ji)礎設施(shi)建設工程項目(mu)上“大手筆(bi)”頻頻，12月23日發(fa)改(gai)(gai)委(wei)集中批(pi)復了(le)6個(ge)(ge)項目(mu)，加上12月22日發(fa)改(gai)(gai)委(wei)批(pi)復的2個(ge)(ge)項目(mu)，發(fa)改(gai)(gai)委(wei)兩天之內共批(pi)復8個(ge)(ge)交通運輸建設項目(mu)，涉及(ji)投資(zi)總額(e)達到2346.26億(yi)元。
事實上，從10月(yue)16日到11月(yue)5日這21天的(de)時間里(li)，發改委就密集(ji)批復了(le)16條鐵路(lu)和5個機場(chang)等總(zong)計21個基(ji)建項目，總(zong)投資(zi)額(e)近(jin)7000億(yi)元。自(zi)10月(yue)1日至今，發改委已經批復的(de)項目有43個，涉及機場(chang)、鐵路(lu)、公路(lu)、城市(shi)鐵路(lu)項目，投資(zi)額(e)度超(chao)過萬億(yi)元大關，達到了(le)13648億(yi)元。
而這(zhe)些項目(mu)(mu)的批復，對目(mu)(mu)前“求訂單(dan)若(ruo)渴”的國內眾鋼(gang)(gang)(gang)企(qi)來說可謂是(shi)福音(yin)，對此，蘭格鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)網分析(xi)師張(zhang)琳在接(jie)受《證(zheng)券日報(bao)》記者采訪時表示，基礎建(jian)設(she)工程項目(mu)(mu)所涉及的鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)訂單(dan)都(dou)(dou)是(shi)未來鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)的潛在需求，“目(mu)(mu)前這(zhe)些項目(mu)(mu)具體用到多(duo)(duo)少鋼(gang)(gang)(gang)材還無法計算，在中(zhong)國經(jing)濟進入‘新常態’的形勢下，國家希望定向精準保持投(tou)資平(ping)穩增長。國內鋼(gang)(gang)(gang)企(qi)肯定都(dou)(dou)想能(neng)夠分一杯羹，但(dan)是(shi)鋼(gang)(gang)(gang)企(qi)能(neng)否(fou)分到與分到多(duo)(duo)少與鋼(gang)(gang)(gang)廠的位置和(he)生產品(pin)種都(dou)(dou)有直接(jie)的關(guan)系(xi)，若(ruo)想照(zhao)顧(gu)到全行業還是(shi)有點困難(nan)。”
鐵路帶動鋼(gang)鐵需求
數據顯示，2014年鋼(gang)鐵(tie)生產仍保持高位(wei)，1-11月(yue)累計粗鋼(gang)產量為7.49億噸(dun)，累計比同期增長1.91%，平(ping)均粗鋼(gang)月(yue)產為6806萬噸(dun)。按此估算，2014年粗鋼(gang)產量為8.17億噸(dun)，繼(ji)續創歷史新高。
“雪上加(jia)霜”的(de)是隨著(zhu)冬季(ji)來(lai)臨(lin)，工地(di)停工增多，華北(bei)、東(dong)北(bei)以及山(shan)東(dong)等地(di)需(xu)求惡化(hua)較為(wei)明(ming)顯。但是華東(dong)和(he)華南地(di)區天(tian)氣尚可(ke)，需(xu)求情(qing)況略好(hao)于(yu)北(bei)方地(di)區。全國范圍來(lai)看，季(ji)節性需(xu)求轉弱(ruo)跡象已經明(ming)確。
而交(jiao)通運輸(shu)基礎建(jian)設項(xiang)目得以(yi)批復，對鋼鐵行業來(lai)說也算是寒冬中吹(chui)來(lai)的(de)一(yi)陣暖(nuan)風，對于發(fa)(fa)改委加(jia)快審批項(xiang)目速度(du)，在上(shang)(shang)周召(zhao)開(kai)的(de)發(fa)(fa)改委工作(zuo)會上(shang)(shang)，發(fa)(fa)改委主(zhu)任(ren)徐(xu)紹史(shi)(shi)表(biao)(biao)示(shi)，促進消費(fei)擴大和升級，調整(zheng)優化外貿結(jie)構，都(dou)是“藥方”的(de)內容。但(dan)是這些(xie)可能短(duan)期內都(dou)不(bu)足以(yi)挑起(qi)(qi)“穩增長”的(de)重擔。徐(xu)紹史(shi)(shi)表(biao)(biao)示(shi)，投(tou)資仍將起(qi)(qi)到(dao)關鍵作(zuo)用。
徐紹(shao)史同時(shi)表(biao)示，一方面(mian)，著力推(tui)進重(zhong)大投(tou)資(zi)(zi)工(gong)程(cheng)(cheng)包建(jian)設，7個工(gong)程(cheng)(cheng)包要(yao)抓緊(jin)抓實抓出成效(xiao)，而且發改委還準備(bei)推(tui)出新的工(gong)程(cheng)(cheng)包。另(ling)一方面(mian)，要(yao)用(yong)好管(guan)好預算內(nei)投(tou)資(zi)(zi)，一定(ding)要(yao)加大重(zhong)點領域的投(tou)入。
張(zhang)琳則(ze)向記(ji)者表示，基礎建(jian)設(she)(she)中鐵(tie)路建(jian)設(she)(she)對(dui)鋼鐵(tie)需求量(liang)很大(da)，而(er)鐵(tie)路建(jian)設(she)(she)所需的鋼材(cai)品種涉及面(mian)很廣。如車站、隧道、橋梁等土建(jian)工程，需要大(da)量(liang)螺(luo)紋鋼、線材(cai)、盤螺(luo)、圓鋼等建(jian)筑(zhu)鋼材(cai)，基本占(zhan)到了鐵(tie)路建(jian)設(she)(she)整體(ti)用鋼量(liang)的6成(cheng)左右(you)。
鋼價暴跌(die)源自資金(jin)鏈(lian)緊張
可是(shi)，正當鋼(gang)鐵需求(qiu)迎(ying)來喜訊之時(shi)，鋼(gang)價“不(bu)爭氣(qi)”的(de)(de)表(biao)現又(you)給(gei)了鋼(gang)企一記重拳，據蘭格鋼(gang)鐵網提供(gong)份資料顯示，以鋼(gang)坯(pi)、高線和螺紋(wen)鋼(gang)為代表(biao)的(de)(de)鋼(gang)價在年(nian)底價格紛紛跌入低(di)谷，尤(you)其是(shi)方坯(pi)，12月中旬(xun)開(kai)始直線下跌。特別是(shi)主導(dao)城市唐(tang)山(shan)的(de)(de)方坯(pi)市場，出現暴跌行(xing)情(qing)，日(ri)跌幅最高達70元/噸，周跌幅最高達140元/噸，價格不(bu)僅創下年(nian)內新低(di)，甚至達到近10年(nian)的(de)(de)新低(di)。
張(zhang)琳表示，鋼(gang)(gang)價如(ru)此崩盤(pan)，導致了(le)部分下(xia)(xia)游(you)(you)用戶選擇(ze)采購，低價資源市(shi)(shi)(shi)場活躍度有所(suo)增強。“但考慮到鋼(gang)(gang)坯(pi)市(shi)(shi)(shi)場整(zheng)體偏弱，鋼(gang)(gang)坯(pi)下(xia)(xia)游(you)(you)企(qi)(qi)業操作依舊比較謹慎(shen)，多(duo)以觀望為(wei)主。鋼(gang)(gang)坯(pi)下(xia)(xia)游(you)(you)企(qi)(qi)業普遍(bian)看空后市(shi)(shi)(shi)，下(xia)(xia)游(you)(you)調坯(pi)軋材企(qi)(qi)業停產較多(duo)”。
但是(shi)，禍不單(dan)行的(de)是(shi)如今鋼(gang)鐵(tie)上游原料依舊弱勢(shi)，市(shi)場心態偏空，唐山鋼(gang)坯價格的(de)大幅下調，無(wu)疑對(dui)當前低迷的(de)原料市(shi)場帶來影響，短期市(shi)場下行趨(qu)勢(shi)難改。12月22日，澳大利亞工業部表示(shi)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)2015年(nian)(nian)平(ping)均(jun)價格將可能在(zai)每噸63美(mei)元，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)2014年(nian)(nian)均(jun)價在(zai)每噸88美(mei)元。普氏指(zhi)數已經跌至66美(mei)元，再次刷新年(nian)(nian)內低點。
對鋼(gang)價如此不(bu)給力的表(biao)現，張(zhang)琳解釋(shi)，臨近年底，鋼(gang)廠或鋼(gang)貿商要(yao)還清銀行款項，加上托盤公司(si)資金需要(yao)回籠，從參(can)與托盤的鋼(gang)廠或鋼(gang)貿商手中抽資，也需要(yao)等待銀行下一(yi)年度的授(shou)信等等導致鋼(gang)價暴跌(die)。
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