據彭博(bo)社報(bao)道(dao)，日(ri)本神戶鋼鐵(tie)公司計劃投資1千億(yi)日(ri)元（約合8.32億(yi)美(mei)元）在美(mei)國建(jian)設一座工廠，用(yong)于(yu)供應在北美(mei)地區設有產(chan)能的日(ri)本車企(qi)。

神鋼高級(ji)職員Hiroshi Kato表示，由于(yu)后期(qi)公司可能(neng)需要擴大該工廠產能(neng)，因此投資金額超出(chu)預期(qi)，不過目(mu)前新工廠的建(jian)設(she)時間及具體位置(zhi)尚(shang)未確定。

此外，由于綜合性的工廠規模較原計劃將擴(kuo)大三到(dao)四(si)倍，為了實現收(shou)支平衡(heng)，神戶(hu)鋼鐵可能(neng)會(hui)尋求汽車行業(ye)之(zhi)外的客戶(hu)。

隨(sui)著車(che)企(qi)競相推出輕(qing)量化(hua)和燃油經濟性更(geng)高的(de)(de)新車(che)型(xing)，輕(qing)量化(hua)金屬的(de)(de)需求也在不斷(duan)增長。豐田汽車(che)公司計劃在其北美車(che)型(xing)上更(geng)多(duo)地使用鋁材料，其中(zhong)包(bao)括凱美瑞。

Hiroshi Kato稱，行業數據顯示，到2024年北美用于(yu)車身(shen)的鋁材將由去年的15萬噸增至170萬噸，這(zhe)一市場規模及增長速度均高于(yu)日本，后(hou)者未來(lai)10年中鋁材需求可能(neng)翻(fan)倍至5萬噸。