2015 年(nian) 1-4 月工程起重機(ji)行業累計銷售 7095 臺，同比(bi)降(jiang)幅高(gao)達(da) 30.6%。汽車(che)起重機(ji)降(jiang)幅范圍擴大，累計同比(bi)負增(zeng)長 39.8%，相比(bi)去(qu)年(nian)全(quan)(quan)年(nian)降(jiang)幅 21.2%的行業形勢更為嚴(yan)峻；隨車(che)起重機(ji)沒有持續2014 年(nian)異軍突(tu)起的正(zheng)增(zeng)長局面，由 2014 年(nian)全(quan)(quan)年(nian)增(zeng)長 18.3%到2015年(nian)前四(si)個月降(jiang)幅為 20.0%，這種(zhong)不(bu)利信號使全(quan)(quan)行業市場(chang)(chang)更加(jia)窘迫(po)；履帶起重機(ji)產(chan)品銷量相比(bi)去(qu)年(nian)同期降(jiang)幅 4.1%，相比(bi)2014 年(nian)全(quan)(quan)年(nian)降(jiang)幅 14.3%倒(dao)是(shi)有些縮窄，整個行業的市場(chang)(chang)陷入僵持困境，行業中小企業面臨著發展(zhan)的生存考驗。
1、2015 年(nian) 1-4 月汽(qi)(qi)車(che)(che)起重(zhong)機(ji)行(xing)業(ye)的(de)運行(xing)情況(kuang) 汽(qi)(qi)車(che)(che)起重(zhong)機(ji)作為我(wo)國(guo)(guo)流(liu)動(dong)式起重(zhong)機(ji)中(zhong)的(de)一(yi)大類，多(duo)年(nian)來一(yi)直是整個行(xing)業(ye)的(de)主流(liu)產品。 2010 年(nian)和 2011 年(nian)是汽(qi)(qi)車(che)(che)起重(zhong)機(ji)發展(zhan)的(de)頂峰之年(nian)，受益(yi)于國(guo)(guo)家對 4 萬億(yi)拉動(dong)內需的(de)經濟發展(zhan)政策。但由于提前消(xiao)耗(hao)了市場(chang)(chang)存量(liang)造成的(de)產能過剩局面一(yi)直影響著行(xing)業(ye)的(de)今后(hou)幾年(nian)發展(zhan)，從 2012 年(nian)開始全行(xing)業(ye)年(nian)度銷量(liang)連(lian)續(xu)三年(nian)以超過 20%的(de)降幅持續(xu)走低，截至 2014 年(nian)的(de)總銷量(liang)已不足(zu) 1.4 萬臺，行(xing)業(ye)市場(chang)(chang)持續(xu)低迷。
2001 年-2014 年汽車起重機產品銷量走勢 汽車起重機在整個工程起重機行業中一直占據著最高的市場份額，但從 2010 年至2014 年五年間的發展來看，產品的市場份額表現為逐年下降的趨勢，一方面是由于汽車起重機行業的市場不景氣，過剩的市場產品存量也在一定程度上影響了新產品的市場放量；另一方面是隨車起重機的異軍突起，五年來一直保持著穩定的增長態勢，2014 年的總銷量已經突破 1.1 萬臺，達到歷史銷量的頂
峰。
截至 2015年 1-4 月(yue)汽車起(qi)重機(ji)總銷量(liang)為(wei) 3562 臺，同比負(fu)增長39.8%，行(xing)業形勢非常嚴峻。另外全地面起(qi)重機(ji)前四個月(yue)累計銷量(liang)為(wei) 44 臺，相比汽車起(qi)重機(ji)而言下降(jiang)幅度偏低。
2、2015 年 1-4 月(yue)履(lv)帶(dai)(dai)(dai)起(qi)(qi)重機(ji)行業(ye)的運(yun)行情況情況 履(lv)帶(dai)(dai)(dai)起(qi)(qi)重機(ji)產品 2015 年 1-4 月(yue)總銷量為(wei) 395 臺，同(tong)比負增長4.1%，單月(yue)銷量首次(ci)突破百臺。另外履(lv)帶(dai)(dai)(dai)起(qi)(qi)重機(ji)的延伸產品——強夯機(ji)截至 2015年 1-4 月(yue)為(wei)16臺，相比 2014 年同(tong)期 47 臺的銷量下滑(hua)明顯。
3、2015 年(nian)(nian) 1-4 月(yue)隨(sui)(sui)車(che)(che)起重(zhong)(zhong)機行(xing)(xing)業的(de)運行(xing)(xing)情況(kuang) 2013 年(nian)(nian)-2015 年(nian)(nian)隨(sui)(sui)車(che)(che)起重(zhong)(zhong)機月(yue)銷(xiao)(xiao)量走(zou)勢(shi) 隨(sui)(sui)車(che)(che)起重(zhong)(zhong)機產(chan)品(pin) 2015年(nian)(nian) 1-4 月(yue)的(de)總銷(xiao)(xiao)量為(wei) 3023 臺(tai)，同比(bi)降(jiang)幅20.0%，結束了(le) 2014 年(nian)(nian)的(de)增(zeng)長態勢(shi)，而且下滑很明顯。其(qi)中隨(sui)(sui)車(che)(che)起重(zhong)(zhong)機整(zheng)機產(chan)品(pin)累計銷(xiao)(xiao)量 904 臺(tai)，相(xiang)比(bi)同期 1535 臺(tai)下降(jiang)了(le) 41.1%；隨(sui)(sui)車(che)(che)起重(zhong)(zhong)機上(shang)車(che)(che)產(chan)品(pin)累計銷(xiao)(xiao)量為(wei) 2119 臺(tai)，相(xiang)比(bi) 2014 年(nian)(nian)同期 2243臺(tai)負增(zeng)長了(le) 5.5%，因上(shang)車(che)(che)產(chan)品(pin)應用(yong)范圍廣，可以安(an)裝在固定基座等(deng)非隨(sui)(sui)車(che)(che)起重(zhong)(zhong)機產(chan)品(pin)上(shang)，充分(fen)體現了(le)行(xing)(xing)業市場(chang)的(de)多樣化需求特點。
4、2015 年(nian)一季度行(xing)業(ye)主要經濟指標(biao)情況(kuang)情況(kuang) 截至(zhi) 2015 年(nian)一季度，隨著工程(cheng)起重機行(xing)業(ye)市場銷量的(de)下(xia)降(jiang)，整(zheng)個行(xing)業(ye)的(de)效(xiao)益水平也持續下(xia)滑，營業(ye)收入(ru)為 46.9 億元(yuan)，同比降(jiang)幅為 35.2%；利(li)潤(run)總額下(xia)滑最為劇烈，僅接(jie)近 7 億元(yuan)，相比 2014年(nian)同期減少(shao) 5 億元(yuan)，降(jiang)幅高達87.9%，行(xing)業(ye)中企(qi)業(ye)幾乎沒(mei)有利(li)潤(run)可言；工業(ye)增加值(zhi)為 6.8 億元(yuan)，同比負增長(chang) 23.1%。