京濱京唐城際鐵路(lu)啟(qi)動環評 預計年內開(kai)工(gong)
京(jing)(jing)津(jin)冀(ji)地區又(you)有兩條城際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)將開建。昨天,鐵(tie)道第三勘察設計院網站上連續發布了京(jing)(jing)濱城際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)、京(jing)(jing)唐城際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)的首輪(lun)環(huan)評(ping)公(gong)告,兩條城際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)的走向(xiang)也(ye)有了大致(zhi) 的眉目(mu)。根(gen)據環(huan)評(ping)公(gong)告,初步計劃(hua)這兩條城際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)均會途經河北廊坊、天津(jin)寶(bao)坻,北京(jing)(jing)到寶(bao)坻段約80公(gong)里的區間也(ye)成(cheng)為兩條城際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)的共用(yong)線(xian)路(lu)。據了解,這兩條 線(xian)路(lu)均計劃(hua)在今年年內開工建設。
中西(xi)部(bu)鐵(tie)(tie)路加(jia)快(kuai)建(jian)設 全國高鐵(tie)(tie)里(li)程超1.7萬公里(li)
按規劃(hua),2015年(nian),全(quan)國(guo)鐵(tie)路(lu)固定資(zi)產投資(zi)8000億元,全(quan)年(nian)計劃(hua)投產新(xin)(xin)線8000公(gong)里(li)以上,其中,中西(xi)部(bu)地區投產新(xin)(xin)線6500公(gong)里(li),占比81%。預計到(dao)今年(nian)底(di),全(quan)國(guo)鐵(tie)路(lu)營業里(li)程將達到(dao)12萬(wan)公(gong)里(li),其中,中西(xi)部(bu)地區超過9萬(wan)公(gong)里(li),占比達76%。
一線(xian)城市(shi)房(fang)價全面上漲(zhang) 背(bei)后原因深(shen)度解讀
經過(guo)“3·30樓市(shi)(shi)新政”近(jin)4個月的(de)發酵,房(fang)(fang)地產(chan)(chan)市(shi)(shi)場確立了回暖態(tai)勢,一(yi)線(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(北(bei)京(jing)、上(shang)海、廣州、深圳)房(fang)(fang)價全面上(shang)漲(zhang),深圳房(fang)(fang)價更是(shi)(shi)大(da)幅反彈。業內人(ren)士表(biao)示,經過(guo)2014年的(de)沉(chen)寂之后(hou),隨(sui)著(zhu)一(yi)系(xi)列樓市(shi)(shi)利好政策的(de)實施,需求旺盛(sheng)的(de)一(yi)線(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)樓市(shi)(shi)再(zai)度迎(ying)來飛(fei)漲(zhang),成為全國(guo)樓市(shi)(shi)領(ling)頭羊(yang)。值得注意的(de)是(shi)(shi),雖然從現階段來看,房(fang)(fang)地產(chan)(chan)市(shi)(shi)場難(nan)以再(zai)現2009年瘋漲(zhang)的(de)場景,房(fang)(fang)價將進入常態(tai)化的(de)上(shang)升通道(dao)。
從個位數增長(chang)到負增長(chang)?中國(guo)車市敲響警鐘
今年(nian)4月份(fen)的時(shi)候,汽(qi)(qi)車(che)業大佬們(men)還在用“新常(chang)態”一(yi)詞(ci)自(zi)(zi)我(wo)安慰,畢竟汽(qi)(qi)車(che)銷售(shou)增速放緩至個位數(shu)。但(dan)時(shi)至今日(ri),恐怕(pa)連個位數(shu)增長(chang)都(dou)沒有了。中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業協會數(shu)據顯示(shi),今年(nian)3月汽(qi)(qi)車(che)銷售(shou)同比增長(chang)9.4%,然而這一(yi)數(shu)字到6月份(fen)變成(cheng)同比下(xia)滑3.4%,這是自(zi)(zi)2013年(nian)以來中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)銷售(shou)首次(ci)下(xia)降。
海(hai)工裝備加快走(zou)出(chu)去
7月1日,杰瑞集團與(yu)英國Plexus公(gong)(gong)司簽署了戰(zhan)略合(he)作(zuo)與(yu)投(tou)資正式協議,成為(wei)(wei)我(wo)國第一(yi)家海(hai)洋水(shui)下(xia)井口(kou)設(she)備(bei)(bei)供應(ying)商。海(hai)洋水(shui)下(xia)井口(kou)設(she)備(bei)(bei)是(shi)海(hai)洋油氣勘探開發的重要單元裝(zhuang)備(bei)(bei),因其對產品(pin)可靠性、安全性、穩(wen)定性有著(zhu)極(ji)高的要求,被(bei)(bei)譽(yu)為(wei)(wei)世界石油機械制造的“珠穆朗瑪峰(feng)”。而(er)由于技術限制,世界范(fan)圍內(nei)的海(hai)洋水(shui)下(xia)井口(kou)裝(zhuang)備(bei)(bei)一(yi)直(zhi)以(yi)來被(bei)(bei)歐美少數專業公(gong)(gong)司所壟斷,我(wo)國在海(hai)洋水(shui)下(xia)井口(kou)設(she)備(bei)(bei)方(fang)面一(yi)直(zhi)處(chu)于空(kong)白狀態。本次杰瑞集團與(yu)Plexus公(gong)(gong)司的合(he)作(zuo),突破了國內(nei)海(hai)洋水(shui)下(xia)井口(kou)技術與(yu)設(she)備(bei)(bei)的瓶頸。
