7 月 28 日，卡特(te)彼(bi)勒宣布與北美(mei)卡車巨頭航星(xing)國際公(gong)司（Navistar International Corporation）“分手”，終止為期四年的(de)(de)(de)合作(zuo)。在(zai)此之前(qian)，卡特(te)彼(bi)勒旗下的(de)(de)(de)公(gong)路用(yong)卡車，由(you)后者在(zai)墨西哥城市埃(ai)斯科貝(bei)多(duo)（Escobedo）生產，然后冠以卡特(te)彼(bi)勒的(de)(de)(de)品牌推向市場。
作為全(quan)球最大的工程機械和礦(kuang)山(shan)設備(bei)生產廠家，卡(ka)特彼勒(le)主要生產非(fei)公(gong)路(lu)（礦(kuang)用）卡(ka)車。這種卡(ka)車一般在露天礦(kuang)山(shan)作業(ye)，完成巖石(shi)土方剝(bo)離與(yu)礦(kuang)石(shi)運(yun)輸任(ren)務。因其外形超寬，總質量(liang)超量(liang)，不允許在公(gong)路(lu)上行駛(shi)。與(yu)之相對的，則(ze)是公(gong)路(lu)用卡(ka)車。
航星也被稱為(wei)“北(bei)極星”，成立于(yu) 1893 年，總部(bu)位于(yu)伊(yi)利諾伊(yi)州萊爾市，位列 2015 年《財(cai)富》美(mei)(mei)國(guo) 500 強的(de)第 276 名。旗(qi)下擁有著(zhu)名卡(ka)車(che)品牌“萬(wan)國(guo)”（International）。航星也是北(bei)美(mei)(mei)乃至全球最大的(de)中(zhong)重型貨(huo)(huo)車(che)跨(kua)國(guo)集團之一，在(zai)北(bei)美(mei)(mei)重型貨(huo)(huo)車(che)市場份額中(zhong)約占 20%。
卡特(te)彼(bi)勒表示，其將在位于德(de)克薩斯州的(de)維多利亞工廠獨立設計(ji)并生(sheng)產(chan)公路(lu)用卡車。這(zhe)一(yi)戰略(lve)轉變即日起執行，最(zui)新一(yi)批(pi)產(chan)品預計(ji)在明年上半年推出。“我(wo)們和(he)(he)航星(xing)的(de)合作非常愉快(kuai)。”卡特(te)彼(bi)勒全球公路(lu)用卡車業務(wu)主管 Chris Chadwick 在一(yi)份公開聲明中解釋，卡特(te)彼(bi)勒即將推出新款產(chan)品，“上述新戰略(lve)將幫助我(wo)們為客戶(hu)供更(geng)好(hao)的(de)產(chan)品和(he)(he)服務(wu)。”他(ta)說。
2011 年(nian)，卡(ka)(ka)特(te)彼勒與航星合(he)作在(zai)北美(mei)市場推出了第一款公路(lu)卡(ka)(ka)車 CT660。這(zhe)也是卡(ka)(ka)特(te)彼勒的首款公路(lu)用卡(ka)(ka)車。隨后，卡(ka)(ka)特(te)彼勒又(you)依靠航星在(zai)公路(lu)用卡(ka)(ka)車領域的設(she)計和制造經驗，進一步推出了CT681 和 CT680。
尤其(qi)是 CT680，作為(wei)卡(ka)特彼勒推出的第三款公路(lu)用卡(ka)車，是一款設計大(da)膽，將舒適性與乘坐品質集為(wei)一體的全新(xin)卡(ka)車系列，同時其(qi)堅(jian)固耐(nai)用、負載量(liang)大(da)的特點，也讓其(qi)能(neng)夠更好地完(wan)成長時間大(da)運量(liang)的工作。
然而(er)遺憾的是，市(shi)場反響并(bing)不如預(yu)期。《華(hua)爾街日(ri)報(bao)》報(bao)道(dao)稱，三大型號(hao)的卡(ka)車在(zai)過去三年(nian)平(ping)均年(nian)銷售僅有 1000 輛。盡管如此(ci)，卡(ka)特彼勒(le)不僅不打算放棄公(gong)路用卡(ka)車市(shi)場，還(huan)希望進(jin)一步做實自己(ji)的品牌。Chadwick 表示，公(gong)路用卡(ka)車產(chan)品對卡(ka)特彼勒(le)而(er)言非常(chang)重(zhong)要，其(qi)將為客戶供其(qi)所需要的自卸卡(ka)車、攪拌機、運輸車以及其(qi)他公(gong)路用卡(ka)車產(chan)品。
此(ci)次“受命”的維多利(li)亞工廠(chang)，將為(wei)此(ci)新增 200 個工作崗位需求。這(zhe)家工廠(chang)在(zai) 2012 年就已投產，不過其主(zhu)要任務是生產液壓挖掘機，同(tong)樣也是非公(gong)路用產品。
Chadwick 表示，為了生產出(chu)能(neng)讓客(ke)(ke)戶埋(mai)單(dan)的公(gong)路用卡(ka)車(che)，卡(ka)特彼(bi)勒目前正在(zai)進行(xing)市(shi)場(chang)(chang)調研，讓客(ke)(ke)戶們?述(shu)出(chu)他們心目中(zhong)理(li)想的公(gong)路用卡(ka)車(che)，“從功能(neng)性到舒適度，我們希望了解客(ke)(ke)戶的具體需求，從而幫助我們更好地打(da)開市(shi)場(chang)(chang)。”