巴西對華無縫(feng)碳鋼管啟(qi)動反傾銷(xiao)調(diao)查

　　9月14日，巴西外貿(mao)局(SECEX)發(fa)布2015年(nian)第58號(hao)令，對原(yuan)產于(yu)中國的進口無縫(feng)碳鋼管啟動(dong)反(fan)傾銷調查，涉(she)案(an)產品南共市稅號(hao)為7304.31.10、7304.31.90、7304.39.10、7304.39.20和7304.39.90。該案(an)的申訴(su)企業為巴西VallourecTubosdoBrasilS.A.公司。

　　巴政府就巴鋼(gang)私(si)有(you)化(hua)赴中國路(lu)演

　　據巴(ba)(ba)《新聞報》9月(yue)22日(ri)報道(dao)，由巴(ba)(ba)私有化委員會和(he)巴(ba)(ba)基斯(si)坦鋼(gang)(gang)鐵公司(si)(PSM，簡稱巴(ba)(ba)鋼(gang)(gang))高層(ceng)組成的代表團赴中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)就巴(ba)(ba)鋼(gang)(gang)私有化尋找投資者。代表團將與中(zhong)(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)集團等(deng)鋼(gang)(gang)鐵企(qi)(qi)業(ye)進(jin)行會談(tan)。上個月(yue)，包括(kuo)中(zhong)(zhong)(zhong)鋼(gang)(gang)集團、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)機械(xie)、國(guo)機集團等(deng)企(qi)(qi)業(ye)在(zai)內的數家中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)已對巴(ba)(ba)鋼(gang)(gang)進(jin)行了考察和(he)估(gu)值。據巴(ba)(ba)鋼(gang)(gang)的財務顧問(wen)公司(si)估(gu)計，巴(ba)(ba)鋼(gang)(gang)資產價(jia)值為(wei)1520億(yi)盧比(bi)(約合(he)15億(yi)美元)，負債(zhai)1350億(yi)盧比(bi)(約合(he)13億(yi)美元)。

　　美國廢鋼市場(chang)繼續下滑

　　美(mei)國廢鋼(gang)市場繼續下(xia)滑，碎廢鋼(gang)交(jiao)貨至中西(xi)部鋼(gang)廠價格約(yue)210-215美(mei)元/噸(dun)，較前(qian)兩周下(xia)滑15-25美(mei)元/噸(dun)，為(wei)2009年5月以來最低水平。

　　土(tu)耳(er)其廢鋼價(jia)格降至7年最低水平

　　土耳其廢(fei)鋼進口市場持續下(xia)滑，1、2號混合重廢(fei)(80：20)進口價較上周降3美元/噸至197美元/噸(CFR)，為2008年6月以來最低水平。

　　獨聯體方坯出(chu)口市場(chang)繼續下滑

　　獨聯(lian)體方坯(pi)出口市(shi)場繼續下滑，宰牲(sheng)節假(jia)期(qi)前需求(qiu)整體低迷，悲(bei)觀(guan)氣氛濃(nong)。目前，獨聯(lian)體方坯(pi)主流出口價(jia)約(yue)282美元/噸(FOB，黑(hei)海)，較上周降4美元/噸，買主正尋(xun)求(qiu)以280美元/噸(FOB，黑(hei)海)的價(jia)格采購。

　　JFE簽(qian)訂協議 正(zheng)式(shi)參股臺塑(su)越南鋼項目

　　日本(ben)JFE鋼(gang)公(gong)司近日與臺塑河靜(jing)鋼(gang)公(gong)司(Formosa Ha Tinh)簽(qian)訂協議(yi)，出資(zi)逾(yu)2.25億美元，收購其5%股權，并將在本(ben)月完成付款(kuan)。這(zhe)樣(yang)，在該項目中臺塑集團(tuan)持70%，臺灣(wan)中鋼(gang)公(gong)司25%，JFE持有5%。

　　浦項與新(xin)日鐵住金取向硅(gui)鋼專(zhuan)利糾紛達成初步(bu)和(he)解

　　據日(ri)本《讀賣新聞(wen)》和(he)韓(han)(han)國(guo)《韓(han)(han)民(min)族(zu)》(Hankyoreh)報道，由于涉嫌盜用鋼板產(chan)品的(de)最尖端(duan)制造(zao)技術(shu)，新日(ri)鐵(tie)住(zhu)(zhu)金(jin)(jin)(jin)公司(si)根(gen)據《不正(zheng)當競爭防治法》將(jiang)韓(han)(han)國(guo)鋼鐵(tie)巨頭浦項(xiang)鋼鐵(tie)公司(si)告上法庭，要求浦項(xiang)賠償986億(yi)日(ri)元(約(yue)合8.23億(yi)美(mei)元)，同時停(ting)止相(xiang)關產(chan)品的(de)制造(zao)和(he)銷售。在近期達成(cheng)初步和(he)解(jie)協議后，浦項(xiang)將(jiang)向新日(ri)鐵(tie)住(zhu)(zhu)金(jin)(jin)(jin)支付3000億(yi)韓(han)(han)元(約(yue)合303億(yi)日(ri)元，2.53億(yi)美(mei)元)和(he)解(jie)金(jin)(jin)(jin)以(yi)及專利使用費。

　　韓兩中型鋼企下半年有望扭(niu)虧為(wei)盈(ying)

　　據韓國媒體報道，在(zai)韓國鋼(gang)(gang)材市場(chang)供應過剩(sheng)和(he)行情低迷中被迫削減產量的(de)東國制鋼(gang)(gang)和(he)東部(bu)制鐵在(zai)今年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)有望扭虧為盈。從去(qu)年(nian)開(kai)始到今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，這兩家企業就一直在(zai)剝離(li)虧損業務，出售固(gu)定資(zi)產，以(yi)此(ci)改(gai)善財務結構。隨(sui)著下(xia)半(ban)年(nian)建筑用(yong)鋼(gang)(gang)產品(pin)銷售勢頭良好(hao)，加之汽車板價格凍結等利好(hao)因素，業內對于兩家企業的(de)后期表現普遍持樂觀態(tai)度。

　　歐盟擬對進口取(qu)向電工(gong)鋼以最低限價(jia)替代(dai)反傾銷(xiao)稅

　　歐盟委員會(hui)依據磁導率將取(qu)向電工(gong)鋼分為三類(lei)，每個分類(lei)分別(bie)設定一個最(zui)低(di)限(xian)價(jia)(jia)(jia)：鐵(tie)芯(xin)(xin)損(sun)耗(hao)低(di)于(yu)0.9W/kg的(de)取(qu)向電工(gong)鋼最(zui)低(di)限(xian)價(jia)(jia)(jia)為2043歐元(yuan)(yuan)/噸;鐵(tie)芯(xin)(xin)損(sun)耗(hao)介(jie)于(yu)0.9-1.05W/kg的(de)最(zui)低(di)限(xian)價(jia)(jia)(jia)為1873歐元(yuan)(yuan)/噸;鐵(tie)芯(xin)(xin)損(sun)耗(hao)高于(yu)1.05W/kg的(de)最(zui)低(di)限(xian)價(jia)(jia)(jia)為1536歐元(yuan)(yuan)/噸。

　　東國制鋼將新建9號CCL生產線

　　近期，東國(guo)制鋼已正(zheng)式決(jue)定(ding)新(xin)增(zeng)9號連續彩(cai)涂(tu)(tu)生產(chan)(chan)線(xian)(xian)(CCL)，并計(ji)劃在年(nian)(nian)內開(kai)工建(jian)設。該公司很早就認識到新(xin)增(zeng)CCL生產(chan)(chan)線(xian)(xian)生產(chan)(chan)建(jian)材用(yong)彩(cai)涂(tu)(tu)板(ban)的必要性(xing)，今年(nian)(nian)4月(yue)召開(kai)了引進新(xin)設備(bei)的研(yan)討(tao)會，經過多輪(lun)商(shang)榷，最(zui)終(zhong)確定(ding)這一方案。據(ju)悉(xi)，9號CCL生產(chan)(chan)線(xian)(xian)的設計(ji)年(nian)(nian)產(chan)(chan)能為10萬噸，采用(yong)“三(san)(san)涂(tu)(tu)三(san)(san)烤”的方式，將主(zhu)要生產(chan)(chan)厚度3mm以上，寬(kuan)度達1600mm的各類印花板(ban)和鋁板(ban)產(chan)(chan)品。

　　美(mei)國鋼鐵將加汽車板生(sheng)產轉至美(mei)永久關閉(bi)費爾(er)菲爾(er)德廠高爐

　　美(mei)(mei)國鋼鐵加拿(na)大公(gong)司(si)(USSC)近日(ri)向當地法院(yuan)提交文件(jian)，宣布其母公(gong)司(si)美(mei)(mei)國鋼鐵公(gong)司(si)計劃(hua)將高附加值(zhi)汽車板(ban)生產(chan)從加拿(na)大安大略省(sheng)伊利湖廠(chang)(LakeErieworks)和漢密爾頓廠(chang)(Hamiltonworks)轉(zhuan)移至美(mei)(mei)國境內(nei)生產(chan)企業(ye)，具體轉(zhuan)產(chan)數量為1.5萬(wan)短噸/月(18萬(wan)短噸/年)，并計劃(hua)于今(jin)年10月開始由美(mei)(mei)國生產(chan)企業(ye)向客戶交付汽車板(ban)產(chan)品。漢密爾頓當地媒體報道稱，轉(zhuan)產(chan)將使美(mei)(mei)國鋼鐵加拿(na)大公(gong)司(si)在今(jin)年四季度(du)減少(shao)4000萬(wan)加元(約合(he)3040萬(wan)美(mei)(mei)元)的營業(ye)收(shou)入，同時涉及17名雇員。

　　蒂森(sen)克虜伯繼續鞏固在中國汽車市場的地位(wei)

　　蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)進(jin)一(yi)(yi)步鞏固其(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場上的(de)(de)(de)(de)地位。一(yi)(yi)家(jia)為本地汽(qi)(qi)車(che)行業生(sheng)產(chan)高質量熱(re)鍍鋅鋼(gang)板的(de)(de)(de)(de)工廠(chang)(chang)在(zai)(zai)(zai)(zai)重(zhong)慶(qing)正式投產(chan)。蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)鋼(gang)鐵(tie)歐洲公司(si)持有(you)這家(jia)工廠(chang)(chang)12.5%的(de)(de)(de)(de)股份，并(bing)通(tong)過鞍鋼(gang)蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)汽(qi)(qi)車(che)鋼(gang)公司(si)(Tagal)持有(you)另外37.5%的(de)(de)(de)(de)股份。Tagal位于大連(lian)，是(shi)一(yi)(yi)家(jia)蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)鋼(gang)鐵(tie)歐洲公司(si)與鞍鋼(gang)的(de)(de)(de)(de)合資公司(si)，并(bing)成功地樹立了(le)其(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場上的(de)(de)(de)(de)地位。而(er)位于重(zhong)慶(qing)的(de)(de)(de)(de)新(xin)生(sheng)產(chan)基(ji)地將能夠更好(hao)、更快(kuai)捷(jie)地服務(wu)于中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)西部(bu)地區的(de)(de)(de)(de)客戶。蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)集團董(dong)(dong)事會主席兼首(shou)席執行官赫辛根(gen)(gen)(HeinrichHiesinger)表示：“我(wo)(wo)們認真(zhen)分析了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場并(bing)緊跟(gen)其(qi)(qi)發展(zhan)趨勢(shi)(shi)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)政府正在(zai)(zai)(zai)(zai)大力發展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)西部(bu)經濟，這一(yi)(yi)趨勢(shi)(shi)也將為我(wo)(wo)們開(kai)創更加廣闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)空間”。2013年，蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)順(shun)應發展(zhan)趨勢(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)四川成都(dou)開(kai)辦了(le)新(xin)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)配件(jian)工廠(chang)(chang)。在(zai)(zai)(zai)(zai)與鞍鋼(gang)董(dong)(dong)事長張廣寧共同主持的(de)(de)(de)(de)重(zhong)慶(qing)新(xin)工廠(chang)(chang)開(kai)幕儀式上，赫辛根(gen)(gen)說：“我(wo)(wo)們認為，從中(zhong)(zhong)(zhong)長期來看，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場將會持續增長，并(bing)將為蒂森(sen)(sen)克虜(lu)(lu)(lu)伯(bo)(bo)提(ti)供良好(hao)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)機(ji)遇”。

　　熱軋卷推動前八月韓國(guo)從(cong)中國(guo)進口(kou)鋼(gang)材增長

　　韓(han)(han)國(guo)鋼鐵協會發布報告稱(cheng)，今年(nian)1-8月(yue)(yue)份(fen)韓(han)(han)國(guo)總計鋼材(cai)進(jin)口(kou)量同(tong)比(bi)略有(you)下(xia)滑，但(dan)同(tong)期來自中(zhong)國(guo)的鋼材(cai)進(jin)口(kou)同(tong)比(bi)有(you)所(suo)增長，這主要受熱軋卷進(jin)口(kou)量處于高位所(suo)推動。統計數據(ju)顯示，今年(nian)前(qian)八個月(yue)(yue)韓(han)(han)國(guo)進(jin)口(kou)鋼材(cai)1478萬噸，同(tong)比(bi)減少(shao)2%。

　　7月份(fen)日(ri)本普通鋼材訂(ding)單環(huan)比持續增長

　　7月份日(ri)本(ben)普通鋼(gang)材國內市場訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)量為361萬(wan)(wan)噸(dun)，環(huan)(huan)(huan)(huan)比(bi)基本(ben)持(chi)平(ping)，但同(tong)(tong)比(bi)下(xia)滑6.1%。其中：建筑業(ye)(ye)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)量為95.2萬(wan)(wan)噸(dun)，環(huan)(huan)(huan)(huan)比(bi)和同(tong)(tong)比(bi)分別下(xia)降3.4%、8.0%;制造(zao)業(ye)(ye)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)量為158萬(wan)(wan)噸(dun)，環(huan)(huan)(huan)(huan)比(bi)增長4.1%，但同(tong)(tong)比(bi)減少4.3%。實(shi)際上，制造(zao)業(ye)(ye)中只(zhi)(zhi)有汽車業(ye)(ye)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)量同(tong)(tong)環(huan)(huan)(huan)(huan)比(bi)均出(chu)現(xian)積極增長勢頭，達(da)到(dao)72.3萬(wan)(wan)噸(dun)，環(huan)(huan)(huan)(huan)比(bi)和同(tong)(tong)比(bi)分別增長6.0%、3.2%，這也是十個月來首(shou)次(ci)出(chu)現(xian)同(tong)(tong)比(bi)增長，并(bing)且是五個月內訂(ding)(ding)(ding)單(dan)(dan)量首(shou)次(ci)突破70萬(wan)(wan)噸(dun)。然而，日(ri)本(ben)鋼(gang)鐵聯盟官(guan)員對此表現(xian)謹慎，認(ren)為這只(zhi)(zhi)是預定(ding)時間的問(wen)題(ti)，并(bing)未(wei)看(kan)到(dao)汽車市場需求的復蘇(su)。

　　1-7月(yue)份韓(han)國(guo)粗鋼產量同比下滑

　　韓國鋼(gang)(gang)鐵協會公布的(de)統(tong)計(ji)數(shu)據顯示，2015年7月份韓國粗(cu)(cu)鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)環(huan)比增(zeng)長(chang)1%，但同比略降0.7%至592萬(wan)噸(dun)。其中，轉爐鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)環(huan)比增(zeng)長(chang)4%至413萬(wan)噸(dun);電爐鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)環(huan)比下滑4%至179萬(wan)噸(dun)。總(zong)體而言，今年前七個月韓國粗(cu)(cu)鋼(gang)(gang)產(chan)量(liang)合計(ji)4045萬(wan)噸(dun)，同比下滑4%。

　　新日鐵住金完善(shan)在(zai)華(hua)汽(qi)車板生產體系

　　新(xin)日(ri)鐵(tie)住金和寶鋼(gang)(gang)對半出資的(de)(de)寶鋼(gang)(gang)新(xin)日(ri)鐵(tie)汽車板有限公司(BNA)4號(hao)熱鍍(du)鋅生產(chan)(chan)(chan)(chan)線(CGL)于(yu)9月15日(ri)投產(chan)(chan)(chan)(chan)。4號(hao)CGL與現有1號(hao)、3號(hao)熱鍍(du)鋅線為同類型產(chan)(chan)(chan)(chan)線，新(xin)增超高(gao)強鋼(gang)(gang)(GA780DP、980DP、1180DP)生產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)力(li)，具有42萬噸/年汽車用高(gao)級鍍(du)層鋼(gang)(gang)板的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)。此次4號(hao)CGL的(de)(de)投產(chan)(chan)(chan)(chan)，使BNA的(de)(de)四條CGL產(chan)(chan)(chan)(chan)線合計(ji)年產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)達到(dao)167萬噸，成(cheng)為新(xin)日(ri)鐵(tie)住金在(zai)中(zhong)國(guo)最大的(de)(de)高(gao)級汽車用鋼(gang)(gang)板生產(chan)(chan)(chan)(chan)基地，不(bu)僅形成(cheng)穩(wen)定的(de)(de)鍍(du)層鋼(gang)(gang)板生產(chan)(chan)(chan)(chan)體系，還可滿足客(ke)戶對輕量化(hua)、沖擊安全性(xing)等(deng)方面的(de)(de)高(gao)要求。