海南核電1號機組(zu)成(cheng)功并網(wang)試(shi)運

據媒體報道，海(hai)南核(he)電有(you)限公司總(zong)經理孫云根說，海(hai)南核(he)電兩臺(tai)65萬千瓦機組(zu)明(ming)年(nian)全面建成投產后，發電量將(jiang)占到全省的(de)三(san)分之一，直接給GDP的(de)貢獻2%，同時由于(yu)核(he)電是清潔能源、綠色能源，將(jiang)會帶(dai)動和輻射其他產業的(de)發展。

墨西哥(ge)8月(yue)4日(ri)起取消對(dui)中(zhong)國碳(tan)鋼(gang)螺母征收反傾銷稅

11月4日，墨經濟部國(guo)際貿易慣例(li)總局函告(gao)，墨方已于(yu)當日在《官(guan)方日報》上公(gong)布對原產自(zi)中國(guo)的碳鋼螺母(涉(she)案稅號為(wei)73181603和73181604)反(fan)傾(qing)銷(xiao)(xiao)復審的終裁決議。終裁決定取消對進口涉(she)案產品(pin)征收反(fan)傾(qing)銷(xiao)(xiao)稅，自(zi)2015年8月4日起算。

韓國造船業將開啟萬(wan)人裁(cai)員(yuan)潮(chao)

上周，以韓國產業銀(yin)行(xing)和韓國進出口銀(yin)行(xing)為首的(de)大(da)宇造(zao)船(chuan)債權人(ren)宣布，將(jiang)為大(da)宇造(zao)船(chuan)提供4.2萬(wan)億(yi)(yi)韓元的(de)財政支持(chi)。上個(ge)月(yue)，有數據(ju)顯示(shi)，韓國三(san)大(da)船(chuan)廠今年虧損(sun)將(jiang)超過8萬(wan)億(yi)(yi)韓元。面臨危機的(de)韓國造(zao)船(chuan)業即將(jiang)開展一系列激進的(de)重組計(ji)劃(hua)，韓國造(zao)船(chuan)業將(jiang)開啟(qi)裁員(yuan)潮，這可能會導致約10000名工人(ren)在(zai)未來2至3年被解雇(gu)。

樓市已(yi)不正常：三四(si)線陷入泥(ni)潭一(yi)線火得不得了

開(kai)(kai)發商(shang)眼里(li),一(yi)線(xian)城市(shi)儼然已成(cheng)“安全(quan)島”。流動性寬松、樓市(shi)火爆、融資(zi)打(da)開(kai)(kai)(發債利率(lv)降 至3%～4%),開(kai)(kai)發商(shang)可謂“彈藥”充(chong)足。更(geng)甚者,一(yi)線(xian)城市(shi)供地(di)完成(cheng)率(lv)多年來沒有超過50%,保障(zhang)房(fang)“硬(ying)指標”又擠壓商(shang)品房(fang)用地(di),供求“剪(jian)刀(dao)差”擴(kuo)大,而 開(kai)(kai)發商(shang)手里(li)的儲備早已用盡,地(di)市(shi)和房(fang)市(shi)長期(qi)看好就不奇怪了。綜合目前(qian)樓市(shi)形勢、金融經濟形勢,“搶食”一(yi)線(xian)城市(shi)土(tu)地(di),無論是防御性投(tou)資(zi)、增厚(hou)短(duan)期(qi)資(zi)產,還是美化資(zi)產負債表,或(huo)是杠桿(gan)融資(zi),都是不錯的選擇。

10月(yue)中國乘用車銷量勁增15%

乘(cheng)(cheng)聯會數(shu)據顯示，2015年(nian)10月(yue)份，中國(guo)市場(chang)狹義乘(cheng)(cheng)用(yong)車(轎(jiao)車、SUV和MPV)批發銷量(liang)為 1,879,055輛，較2014年(nian)10月(yue)的(de)1,636,043輛同(tong)比攀升14.9%;計入微(wei)客的(de)廣義乘(cheng)(cheng)用(yong)車銷量(liang)從1,710,711輛同(tong)比增長 13.0%至1,933,004輛。9月(yue)份中國(guo)車市結束了五連(lian)跌，拉開了“金九銀十(shi)”的(de)局面，10月(yue)則在9月(yue)29日國(guo)家發布激(ji)勵政策之后迎來兩位數(shu)比例增長。