蓋爾道再關停一家長材鋼軋廠 應對(dui)需求低迷

巴西蓋(gai)爾道(dao)集團日前決(jue)定暫停巴伊亞洲SimoesFilho長材(cai)廠(chang)的軋(ya)鋼(gang)生產。這是公司應對(dui)需求低(di)迷、優化(hua)長材(cai)部(bu)門的又(you)一舉措(cuo)。

歐(ou)洲(zhou)廢鋼反彈支撐(cheng)螺紋鋼上漲

12月份北(bei)歐(ou)(ou)(ou)廢鋼(gang)價格上漲5-10歐(ou)(ou)(ou)元(yuan)/噸(dun)(dun)，鋼(gang)廠計劃借機(ji)上調明年1月份螺紋(wen)鋼(gang)價格。目前(qian)北(bei)歐(ou)(ou)(ou)螺紋(wen)鋼(gang)市場(chang)基(ji)本保(bao)持穩定，主流交貨基(ji)價365-380歐(ou)(ou)(ou)元(yuan)/噸(dun)(dun)。

新日(ri)鐵住金維持H型(xing)鋼合約價(jia)平穩

NSSMC表(biao)示，H型(xing)鋼(gang)市(shi)場需求基本穩定，盡(jin)管一些建設(she)項目(mu)有所推遲，但目(mu)前H型(xing)鋼(gang)庫存(cun)已下(xia)降(jiang)(jiang)，市(shi)場條件尚可。NSSMC附屬(shu)H型(xing)鋼(gang)經銷商Tokiwakai集團11月末(mo)(mo)庫存(cun)量為18.9萬(wan)噸，較10月末(mo)(mo)下(xia)降(jiang)(jiang)3.2%，同比降(jiang)(jiang)8.2%。

AK鋼公司宣布提價

12月9日，美(mei)國AK鋼公司宣(xuan)布上調普(pu)碳薄板現貨價(jia)格，立即開始執行，提價(jia)后(hou)，熱卷出廠基(ji)價(jia)為420美(mei)元(yuan)/短噸(dun)，冷卷為540美(mei)元(yuan)/短噸(dun)，熱鍍鋅板為550美(mei)元(yuan)/短噸(dun)。

NLMK美國公司上(shang)調薄(bo)板價格

NLMK美國公司(si)宣(xuan)布上調薄板現貨(huo)價格40美元/短噸，立即開始執(zhi)行(xing)。該公司(si)表(biao)示(shi)，提價的主要原因是成本穩定、庫(ku)存下降以及進口到貨(huo)量減少。

全球鋼市現企穩趨漲態勢

盡管亞(ya)洲(zhou)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市萎靡(mi)不(bu)振，但歐(ou)美鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市卻(que)出現(xian)了難(nan)得的(de)企穩趨漲態(tai)勢(shi)(shi)。月(yue)中，63.1點(dian)的(de)國(guo)際鋼(gang)(gang)(gang)(gang)價(jia)(jia)綜合基準指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)，周(zhou)環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)跌(die)(die)0.4%(跌(die)(die)幅收(shou)斂)，年(nian)同比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)跌(die)(die)27%，比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)歷史最高下(xia)(xia)跌(die)(die)67.6%。其中：板材指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)56.6點(dian)，周(zhou)環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)跌(die)(die)0.2%(跌(die)(die)幅收(shou)斂);長材指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)70點(dian)，周(zhou)環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)跌(die)(die)0.5%(跌(die)(die)幅收(shou)斂);美洲(zhou)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)67.9點(dian)，周(zhou)環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)持平;歐(ou)洲(zhou)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)60.6點(dian)，周(zhou)環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)跌(die)(die)1.2%(跌(die)(die)幅收(shou)斂);亞(ya)洲(zhou)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)63.2點(dian)，周(zhou)環(huan)(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)跌(die)(die)1.3%(跌(die)(die)幅收(shou)斂)。指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)運行可(ke)見(jian)，進入12月(yue)份(fen)以來，全(quan)球(qiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)價(jia)(jia)的(de)跌(die)(die)幅已經明顯(xian)收(shou)窄，跌(die)(die)勢(shi)(shi)也現(xian)趨緩，歐(ou)美大(da)部分地區(qu)的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)價(jia)(jia)甚至出現(xian)了企穩反彈的(de)走(zou)勢(shi)(shi)。為此，根據國(guo)際鋼(gang)(gang)(gang)(gang)價(jia)(jia)基準指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)的(de)運行態(tai)勢(shi)(shi)，結合基本(ben)面(mian)情況預測，近期全(quan)球(qiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材市場將繼續漲跌(die)(die)互現(xian)格局，歐(ou)美鋼(gang)(gang)(gang)(gang)市或(huo)將繼續走(zou)強。

日(ri)本知名鋼企加速(su)進入車用電機永(yong)磁體領(ling)域

在(zai)(zai)(zai)混合動力(li)和(he)純(chun)電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)機常用(yong)燒結汝(ru)(ru)(ru)鐵(tie)硼永(yong)(yong)磁(ci)體的(de)(de)(de)制(zhi)造過程中(zhong)，為(wei)提(ti)高永(yong)(yong)磁(ci)體的(de)(de)(de)耐溫工作性能，一般采用(yong)添加(jia)更(geng)加(jia)稀缺的(de)(de)(de)稀土(tu)金屬(shu)鏑的(de)(de)(de)辦法來解決。而(er)愛知制(zhi)鋼(gang)近年研(yan)發成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)“MAGFINE”各向(xiang)異性粘(zhan)結釹鐵(tie)硼永(yong)(yong)磁(ci)體，不僅(jin)不需要添加(jia)稀土(tu)金屬(shu)鏑，而(er)且由于(yu)其(qi)在(zai)(zai)(zai)壓制(zhi)精密成(cheng)形、各向(xiang)異性等方面的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)，用(yong)于(yu)永(yong)(yong)磁(ci)電(dian)(dian)(dian)(dian)機時，在(zai)(zai)(zai)保證同樣電(dian)(dian)(dian)(dian)機性能和(he)品質的(de)(de)(de)前提(ti)下，能比使用(yong)燒結汝(ru)(ru)(ru)鐵(tie)硼永(yong)(yong)磁(ci)體的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)機體積更(geng)小、重(zhong)(zhong)量(liang)更(geng)輕(減重(zhong)(zhong)50%)、成(cheng)本更(geng)低(降低20%—30%)，并已(yi)成(cheng)功(gong)應用(yong)于(yu)小型(xing)汽車(che)(che)座椅等輔(fu)助(zhu)電(dian)(dian)(dian)(dian)機和(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)動摩托車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)機。目前，愛知制(zhi)鋼(gang)已(yi)制(zhi)定(ding)了(le)開發50kW電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)主驅動電(dian)(dian)(dian)(dian)機用(yong)無鏑粘(zhan)結汝(ru)(ru)(ru)鐵(tie)硼永(yong)(yong)磁(ci)體，到2020年實現為(wei)相(xiang)關電(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)量(liang)產配(pei)套(tao)的(de)(de)(de)計(ji)劃。