日(ri)本(ben)的(de)燃料(liao)電池(chi)汽車已(yi)于去年12月正(zheng)式(shi)上市(shi)銷售。同時，日(ri)本(ben)有(you)(you)關方(fang)面(mian)也(ye)在(zai)緊鑼密鼓地推動(dong)加(jia)氫(qing)站的(de)低成本(ben)建設(she)(she)。最近，根據《日(ri)刊工業新聞(wen)》報道，日(ri)本(ben)幾家(jia)鋼鐵巨頭(tou)正(zheng)在(zai)積極進行相(xiang)關技術開發、產品布局和標(biao)準法(fa)規建議，以便加(jia)速推動(dong)加(jia)氫(qing)站設(she)(she)施的(de)產業化，有(you)(you)效(xiao)降(jiang)低目前每座加(jia)氫(qing)站動(dong)輒幾億日(ri)元(yuan)的(de)建設(she)(she)費(fei)用。

JFE鋼鐵(tie)株式(shi)會社正(zheng)在開發由無縫(feng)鋼管和(he)碳纖(xian)維(wei)強化塑料(CFRP)結(jie)合(he)(he)制(zhi)成的(de)新(xin)型加(jia)(jia)氫(qing)站用(yong)超高壓(ya)(ya)氫(qing)氣(qi)蓄壓(ya)(ya)器(qi)(qi)，并準備于2018年投產。與目(mu)前日本各地示(shi)范加(jia)(jia)氫(qing)站現用(yong)的(de)鋼制(zhi)蓄壓(ya)(ya)器(qi)(qi)相比，這種新(xin)型復(fu)合(he)(he)材(cai)料儲壓(ya)(ya)器(qi)(qi)更輕(qing)，預(yu)計成本將降低30%—50%。

神戶制鋼(gang)正在力(li)推(tui)將氫壓縮機、蓄壓器、冷凍機等進行標(biao)準(zhun)化(hua)打包的(de)加氫站裝(zhuang)備集成單元，可以將目前5億日元(約合人民幣2500萬)左右的(de)加氫站建設費降低(di)1億日元左右(據(ju)稱已獲10套訂單)。在此基礎上，為(wei)進一步降低(di)加氫站成本(ben)，神戶制鋼(gang)還向日本(ben)政府(fu)相關(guan)部門(men)提出了該成套裝(zhuang)備中各組(zu)成部分的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)建議(yi)。

新日鐵住金則(ze)專(zhuan)注(zhu)于能夠(gou)有(you)效防止“氫(qing)脆”的不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)的開發(fa)生產(chan)，并提(ti)出了在加(jia)氫(qing)站建設中規(gui)(gui)范有(you)關氫(qing)氣管(guan)件規(gui)(gui)格標(biao)準化的建議。據稱將這些規(gui)(gui)格標(biao)準化后，加(jia)氫(qing)站高(gao)壓(ya)氫(qing)氣專(zhuan)用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)件的成本與通用不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)的對(dui)比(bi)差價，將由目前(qian)的2—3倍(bei)降低(di)到1.5—2倍(bei)。