“減量”已(yi)成(cheng)為全球鋼(gang)鐵行(xing)業新的關鍵詞。
國際鋼鐵協會(WSA)最新公布的統計數據顯示，2015年全球粗鋼總產量達16.23億噸，同比下降2.8%，為2009年金融危機以來首次下降。
全(quan)球66個納入國際(ji)鋼鐵協(xie)會(hui)統計國家(jia)的粗(cu)鋼全(quan)年產(chan)能利(li)用率平均值為69.7%，較2014年下降3.7%。
目前(qian)國際(ji)上一般采用(yong)(yong)產(chan)能(neng)利用(yong)(yong)率(lv)作為判斷產(chan)能(neng)過剩(sheng)的直接指(zhi)標，歐(ou)美國家認(ren)為產(chan)能(neng)利用(yong)(yong)率(lv)在(zai)79%-83%比(bi)較合理，產(chan)能(neng)利用(yong)(yong)率(lv)低于75%即為嚴重過剩(sheng)。換言之，目前(qian)全球(qiu)鋼鐵行業已處(chu)于產(chan)能(neng)嚴重過剩(sheng)狀態，且仍在(zai)惡化。
分地區(qu)來看，八個(ge)主要產(chan)(chan)鋼(gang)區(qu)產(chan)(chan)量(liang)均較2014年出現下降(jiang)。其中(zhong)亞洲產(chan)(chan)量(liang)最大，為10.96億(yi)噸，同(tong)比(bi)下降(jiang)2.3%，這也(ye)為歷史首次下降(jiang);歐盟28國產(chan)(chan)量(liang)為1.66萬(wan)噸，同(tong)比(bi)下降(jiang)1.8%，為2000年以來的最低水(shui)平;北美降(jiang)幅最大，同(tong)比(bi)下降(jiang)8.6%至1.11億(yi)噸。
因(yin)受烏(wu)克蘭(lan)內(nei)戰影響，第四大產(chan)鋼(gang)地(di)區(qu)獨聯體在2014年全球粗鋼(gang)增產(chan)的(de)背景下(xia)，產(chan)量下(xia)降2.2%。2015年內(nei)戰事件繼(ji)續發酵，加之全球粗鋼(gang)產(chan)量萎(wei)縮影響，降幅(fu)進一步擴大，同比下(xia)降4.5%至1.01億噸(dun)。
在(zai)統計的(de)65個國(guo)家中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)大陸和日本粗鋼(gang)(gang)產(chan)(chan)量(liang)仍然(ran)穩居(ju)冠、亞軍(jun)，分別為8.04億噸(dun)和1.05億噸(dun)，占全球產(chan)(chan)量(liang)的(de)比重各為49.5%和 6.57%。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)粗鋼(gang)(gang)產(chan)(chan)量(liang)為1981年以(yi)來(lai)首次下降，同比降幅(fu)達2.3%，但在(zai)全球粗鋼(gang)(gang)總產(chan)(chan)量(liang)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)所占比重較2014年進一步提升0.2%。
全(quan)球十大(da)產(chan)鋼國(guo)中(zhong)，僅(jin)印(yin)度(du)實現(xian)產(chan)量增長。2015年，印(yin)度(du)粗鋼產(chan)量8960萬(wan)噸，同比增長2.6%。同時(shi)，印(yin)度(du)首次超越美國(guo)，成為(wei)世(shi)界第(di)三大(da)產(chan)鋼國(guo)。
印(yin)度(du)鋼鐵通(tong)過(guo)大舉借貸(dai)進行產能擴張。《金融時報》援引(yin)瑞信(Credit Suisse)的(de)分析稱，印(yin)度(du)整個鋼鐵行業的(de)凈(jing)負債在過(guo)去十年飆(biao)升10倍，到2015年約(yue)達500億美元。
惠譽(Fitch)分(fen)析師(shi)穆拉里(li)達(da)蘭·拉瑪克里(li)斯(si)南(Muralidharan Ramakrishnan)則表示(shi)，這些借(jie)貸使印度鋼鐵產(chan)能增(zeng)長1/3，僅在2015財年就增(zeng)加了1500萬噸。
作(zuo)為(wei)印(yin)(yin)度最大的(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)生產商，塔(ta)塔(ta)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(Tata Steel)正(zheng)在(zai)不(bu)斷增加印(yin)(yin)度本(ben)土(tu)產能。去年11月，塔(ta)塔(ta)鋼(gang)鐵(tie)(tie)在(zai)印(yin)(yin)度東部(bu)奧里薩邦(Orissa)的(de)一(yi)座大型鋼(gang)廠舉行開(kai)業典(dian)禮，該工廠年產鋼(gang)600萬噸，一(yi)號高爐內(nei)容積4330立方米，為(wei)塔(ta)塔(ta)鋼(gang)鐵(tie)(tie)最大的(de)高爐。
相比之(zhi)下，塔塔鋼(gang)(gang)鐵在英國(guo)的業務正(zheng)在縮減。去年(nian)10月20日(ri)，塔塔鋼(gang)(gang)鐵宣(xuan)布旗(qi)下斯肯索(suo)普(Scunthorpe)、達(da)爾澤爾(Dalzell)和Clydebridge三家英國(guo)工(gong)廠停產，兩家工(gong)廠裁員近1200人。其中，擁有4000名員工(gong)的斯肯索(suo)普工(gong)廠是英國(guo)最大的鋼(gang)(gang)鐵工(gong)廠之(zhi)一。
今年伊始，塔(ta)塔(ta)鋼鐵繼續在旗下英(ying)(ying)國工廠裁員(yuan)1050人。據彭博社1月18日(ri)報道(dao)稱，此次裁員(yuan)最(zui)多的工廠是(shi)位于南威爾士塔(ta)爾博特港(gang)鋼廠(Port Talbot)，該廠目前(qian)擁有4000名(ming)員(yuan)工，是(shi)英(ying)(ying)國國內人數(shu)和產量最(zui)大的鋼鐵廠。
除塔塔鋼(gang)鐵外，京德(de)勒西南(nan)鋼(gang)鐵公(gong)(gong)(gong)司(JSW Steel)和印(yin)度(du)鋼(gang)鐵管(guan)理(li)局(ju)公(gong)(gong)(gong)司(Steel Authority of India)亦(yi)是印(yin)度(du)鋼(gang)鐵行(xing)業主力。其中，京德(de)勒西南(nan)鋼(gang)鐵公(gong)(gong)(gong)司成立(li)于(yu)1952年，年產(chan)鋼(gang)1400萬(wan)噸(dun)。去年8月，該公(gong)(gong)(gong)司宣(xuan)布將(jiang)在2017年3月將(jiang)煉鋼(gang)產(chan)能擴大至(zhi)1800萬(wan)噸(dun)。印(yin)度(du)鋼(gang)鐵管(guan)理(li)局(ju)公(gong)(gong)(gong)司則成立(li)于(yu)1973年，是印(yin)度(du)最大的國(guo)有鋼(gang)企之(zhi)一，年產(chan)鋼(gang)1350萬(wan)噸(dun)。
值得注意的(de)(de)是，印度粗鋼(gang)產(chan)量(liang)增(zeng)長(chang)的(de)(de)同時，消費量(liang)亦在增(zeng)長(chang)。盡(jin)管其消費量(liang)僅(jin)有中國的(de)(de)十分之一，但(dan)在全球(qiu)鋼(gang)鐵需求低迷的(de)(de)背(bei)景下，能夠處于增(zeng)長(chang)軌道已實(shi)屬(shu)罕見。惠譽預計，2016年(nian)印度鋼(gang)鐵消費量(liang)將繼(ji)續增(zeng)長(chang)8%。
《金融時報(bao)》報(bao)道稱，目(mu)前印度人均鋼(gang)鐵使用量較低(di)，而且經濟向好，預計今后兩年印度經濟增長率(lv)將(jiang)維持在(zai)7%以(yi)上，這有利于汽車制造和(he)其他鋼(gang)鐵下游行(xing)業的(de)發展(zhan)。此外，印度還出(chu)臺了財(cai)政刺激政策，大(da)舉投資建設新的(de)公路和(he)鐵路，這也將(jiang)擴大(da)鋼(gang)鐵需(xu)求。
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