9月(yue)份，新造(zao)船(chuan)(chuan)下單(dan)(dan)量較(jiao)8月(yue)份大幅減少。據(ju)(ju)統(tong)計(ji)，國(guo)際新造(zao)船(chuan)(chuan)市(shi)場新增各類造(zao)船(chuan)(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)共計(ji)44艘(sou)(sou)(sou)，203萬DWT，環比(bi)下降70艘(sou)(sou)(sou)，約(yue)-61.4%.據(ju)(ju)統(tong)計(ji)，新增散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)12艘(sou)(sou)(sou)，約(yue)132萬DWT，其(qi)(qi)中海岬型(xing)(xing)、巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)(xing)、大靈便型(xing)(xing)和(he)小靈便型(xing)(xing)散(san)貨(huo)船(chuan)(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)數分別為(wei)4艘(sou)(sou)(sou)、8艘(sou)(sou)(sou)、0 艘(sou)(sou)(sou)、0艘(sou)(sou)(sou)。可以看到以往(wang)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)量高(gao)居的小噸位靈便型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)9月(yue)份無(wu)人問津，很大程度上(shang)解釋了散(san)貨(huo)新造(zao)船(chuan)(chuan)市(shi)場低迷訂(ding)(ding)單(dan)(dan)量的原因。新增油輪(lun)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)4艘(sou)(sou)(sou)，約(yue)16萬DWT，其(qi)(qi)中VLCC、蘇伊士型(xing)(xing)、阿(a)芙拉型(xing)(xing)、巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)(xing)和(he) MR 型(xing)(xing)油輪(lun)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)數分別為(wei) 0 艘(sou)(sou)(sou)、 0 艘(sou)(sou)(sou)、 0 艘(sou)(sou)(sou)、 0艘(sou)(sou)(sou)和(he)4艘(sou)(sou)(sou)。新增集裝箱船(chuan)(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)8艘(sou)(sou)(sou)，其(qi)(qi)中超巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)(xing)、巴(ba)拿(na)(na)馬型(xing)(xing)和(he)靈便型(xing)(xing)集裝箱船(chuan)(chuan)訂(ding)(ding)單(dan)(dan)數分別為(wei)3 艘(sou)(sou)(sou)、0艘(sou)(sou)(sou)和(he)5艘(sou)(sou)(sou)。