4月(yue)11~17日(ri)，中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)亮相2016年慕尼(ni)黑寶馬(ma)展(zhan)，這是中(zhong)國(guo)(guo)掘(jue)進(jin)機首(shou)次登場全球最(zui)(zui)大的(de)工程機械展(zhan);5月(yue)5日(ri)，由中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)生產，將應用(yong)于以色列(lie)特拉(la)維夫輕軌紅線項目的(de)第一臺復合式盾(dun)構機正(zheng)在裝(zhuang)車;5月(yue)9日(ri)，由中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)承擔的(de)新加坡湯(tang)申線地(di)鐵(tie)出入口項目正(zheng)式首(shou)發掘(jue)進(jin)……中(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)在致力于打造(zao)國(guo)(guo)內最(zui)(zui)大盾(dun)構研(yan)發制造(zao)基地(di)的(de)同時，正(zheng)在一步步走出國(guo)(guo)門，奏(zou)出“中(zhong)國(guo)(guo)制造(zao)”最(zui)(zui)強音。

掌控技術話語權

2008年4月，我國(guo)(guo)首臺(tai)復合(he)式(shi)土壓平(ping)衡盾構“中國(guo)(guo)中鐵一號(hao)”成(cheng)功下線，并(bing)適用于天津(jin)地(di)鐵，整機性能達到國(guo)(guo)內先(xian)進(jin)水平(ping)，多項關鍵(jian)技術達到國(guo)(guo)際領先(xian)水平(ping)。

“從2002年(nian)到2008年(nian)，中(zhong)(zhong)鐵人用6年(nian)的時間(jian)攻破(po)了(le)(le)5個關鍵技術。”中(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)董事長、黨(dang)委書記李建(jian)斌介(jie)紹，“中(zhong)(zhong)鐵裝(zhuang)備(bei)自2000年(nian)以來相繼承擔了(le)(le)‘6.3米(mi)全斷(duan)面(mian)(mian)隧道(dao)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)機(ji)研(yan)究設計’‘盾(dun)構掘(jue)(jue)(jue)進(jin)機(ji)刀盤刀具(ju)與液壓驅動系(xi)統關鍵技術研(yan)究及(ji)其應(ying)(ying)用’等5項國家‘863’科研(yan)項目，承擔‘硬(ying)巖(yan)環(huan)境下(xia)高效(xiao)破(po)巖(yan)機(ji)理與掘(jue)(jue)(jue)進(jin)載荷傳遞規律’‘973’科研(yan)項目，與浙江大(da)學、天津(jin)大(da)學、鄭州大(da)學、石家莊鐵道(dao)大(da)學等一起參與‘大(da)直徑硬(ying)巖(yan)隧道(dao)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)裝(zhuang)備(bei)關鍵技術研(yan)究及(ji)應(ying)(ying)用’‘全斷(duan)面(mian)(mian)隧道(dao)掘(jue)(jue)(jue)進(jin)共(gong)性技術研(yan)究開發’863科研(yan)項目。”

2009年12月(yue)23日，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)隧(sui)道裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)制(zhi)造有(you)限公司在(zai)(zai)河南(nan)鄭(zheng)州成(cheng)(cheng)立，拉開(kai)(kai)了(le)隧(sui)道裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)產(chan)業(ye)化的(de)(de)(de)序幕。在(zai)(zai)李(li)(li)建斌看來(lai)，2012年6月(yue)，成(cheng)(cheng)都地鐵(tie)(tie)(tie)2號線(xian)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)揚眉(mei)吐氣的(de)(de)(de)一(yi)(yi)年，“中(zhong)國的(de)(de)(de)華(hua)南(nan)以及西(xi)南(nan)地區的(de)(de)(de)地質比較復(fu)雜(za)，對(dui)地下作業(ye)的(de)(de)(de)盾構有(you)很高(gao)的(de)(de)(de)要求。當(dang)時(shi)成(cheng)(cheng)都一(yi)(yi)個項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)選用(yong)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)國外品牌的(de)(de)(de)機械，但是(shi)(shi)(shi)最后項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)出現了(le)問題，也(ye)正是(shi)(shi)(shi)這(zhe)個原因，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)最后選擇(ze)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)。”李(li)(li)建斌說(shuo)，“最開(kai)(kai)始很多人(ren)抱懷疑態度，但是(shi)(shi)(shi)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)順利(li)完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)這(zhe)一(yi)(yi)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，也(ye)正是(shi)(shi)(shi)這(zhe)一(yi)(yi)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)功才順利(li)打(da)開(kai)(kai)了(le)成(cheng)(cheng)都的(de)(de)(de)市場(chang)，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)品牌也(ye)打(da)響了(le)。”記者了(le)解(jie)到(dao)，目(mu)(mu)前，中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)(bei)在(zai)(zai)成(cheng)(cheng)都的(de)(de)(de)市場(chang)占有(you)率(lv)為70%。

2013年12月13日，我國(guo)自主研發的(de)世界(jie)最大矩(ju)形(xing)盾(dun)構在中鐵(tie)裝備(bei)集團下線。目前，中鐵(tie)裝備(bei)全球首創的(de)隧(sui)道開(kai)挖模式——馬蹄形(xing)盾(dun)構正在應用于(yu)蒙華鐵(tie)路白城隧(sui)道。

2013年，中鐵(tie)裝(zhuang)備(bei)承擔的(de)“盾(dun)構(gou)裝(zhuang)備(bei)自主設計(ji)制(zhi)造關(guan)鍵技(ji)術(shu)及產業化”項目榮獲國(guo)家科技(ji)進步一等(deng)獎，隧道掘(jue)進機整機技(ji)術(shu)達國(guo)際(ji)先進水(shui)平，20余項專有(you)技(ji)術(shu)處于(yu)世(shi)界領先水(shui)平。

核心是產品創新

記(ji)者了解到，與成立之(zhi)初相比，截(jie)至2015年(nian)年(nian)底，中鐵(tie)裝備新簽合同額、營業(ye)額分(fen)別增(zeng)(zeng)長2.5倍，資(zi)產總(zong)額增(zeng)(zeng)長近3倍，利潤總(zong)額增(zeng)(zeng)長14倍，成為(wei)國(guo)家高端裝備制造業(ye)的典型(xing)代表。

但(dan)是(shi)在李(li)建斌看來，現在制造業(ye)也面臨(lin)著(zhu)產能過剩的現狀(zhuang)，在國(guo)內市(shi)場占(zhan)有(you)率(lv)第一，國(guo)際市(shi)場占(zhan)有(you)率(lv)較低(di)的情況下，如何更好地打開市(shi)場，實現更快發展成為必須面對的問題(ti)。

“與工程結合起來，創造市場(chang)，引領需求，這是公司一(yi)直(zhi)遵循的原則。”李建斌(bin)說。

針(zhen)對(dui)重(zhong)慶(qing)地鐵(tie)項(xiang)目特定地質條件，中鐵(tie)裝備成功研制了兼具(ju)TBM和土壓平(ping)衡盾(dun)構(gou)(gou)(gou)優點(dian)的(de)國內(nei)首臺硬巖盾(dun)構(gou)(gou)(gou)，并一次性(xing)提供9臺設備用于(yu)重(zhong)慶(qing)地鐵(tie)六號線施工(gong);為了避(bi)免城市建(jian)設“開膛破(po)肚”，中鐵(tie)裝備為鄭州市中州大道下穿(chuan)工(gong)程研制了世界(jie)第一臺超(chao)大斷(duan)面矩形盾(dun)構(gou)(gou)(gou)，開創了矩形盾(dun)構(gou)(gou)(gou)應用于(yu)市政道路建(jian)設的(de)先河。該類設備2015年遠(yuan)銷(xiao)新(xin)加坡，成為國產(chan)異型掘(jue)進機走向海外的(de)首個成功案例。中鐵(tie)裝備結(jie)合(he)豐富(fu)的(de)施工(gong)經驗，結(jie)合(he)以(yi)色列當地標準，“量身(shen)定制”了具(ju)有世界(jie)領先技術(shu)的(de)土壓平(ping)衡盾(dun)構(gou)(gou)(gou)。這是中鐵(tie)裝備首度(du)打(da)入中東市場。

中鐵裝備集團在做好盾構主打產品(pin)的同(tong)時，推進“一主多(duo)元”之(zhi)路，尋求企業常青。產品(pin)涉及盾構、TBM、隧(sui)道(dao)專(zhuan)用設(she)備、樁工(gong)(gong)機(ji)械(xie)、煤礦機(ji)械(xie)等5大裝備門類，形成(cheng)了科研開發(fa)、技術服務、維修改造、設(she)備租賃、機(ji)電安裝、工(gong)(gong)程(cheng)分包(bao)、樁基施工(gong)(gong)為一體的綜合(he)裝備服務的資源和能(neng)力(li)。

走出去，占領國際市場

目(mu)前(qian)，中鐵裝備產品應用于國(guo)內所有在建地鐵項(xiang)目(mu)，隨(sui)著企業盾構產品逐(zhu)步(bu)占領國(guo)內市場，中鐵裝備開始(shi)將目(mu)光投向海外，緊跟國(guo)家(jia)“一帶一路(lu)”大潮(chao)，將中國(guo)品牌的掘進機推向世界(jie)。

為了(le)進一步打開國際市(shi)場，中鐵裝備加快海外布局(ju)，設(she)立了(le)香港(gang)公司、德國公司兩個經營(ying)實體，并且在韓(han)國、印度(du)、土耳其、伊朗、以色(se)列(lie)等國家設(she)立代理機構。同(tong)時，不斷做實海外事業部，充實海外經營(ying)隊伍，完善海外管理和激勵機制。2015年比2014年海外新(xin)簽(qian)合同(tong)額實現了(le)356%的(de)增幅，產品遠銷馬來(lai)西亞、新(xin)加坡、印度(du)、黎巴(ba)嫩、以色(se)列(lie)等國家。

“在(zai)海外設(she)立子公司是(shi)為了實現(xian)本土化，這樣(yang)能更容(rong)易被當地認可，未來，我們(men)將致力于實現(xian)中國設(she)計、世界制造的目標。”李建(jian)斌說。

“現在，公司(si)的(de)技術和實力已(yi)得到國(guo)際認可，出口海(hai)外的(de)‘中國(guo)盾構’為中國(guo)制造(zao)賦予了(le)高端、智能的(de)新含義(yi)。下(xia)一步，我們將以科技創(chuang)新為動力，努力向世界(jie)第一沖鋒。”李建斌說(shuo)。