隨著越南和(he)菲律賓(bin)建筑(zhu)生產活動的(de)強勁回(hui)升，2015年東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)地區鋼(gang)材消費(fei)量再次增(zeng)長。在此背景下(xia)，作為東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)地區主(zhu)要(yao)鋼(gang)材進口(kou)來源的(de)中國鋼(gang)材出口(kou)商，以及本(ben)地鋼(gang)廠獲(huo)益于該地區鋼(gang)材需求增(zeng)長。不過，作為2014年東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)地區鋼(gang)材消費(fei)增(zeng)長的(de)主(zhu)要(yao)驅(qu)動力(li)，2015年印度尼西亞(ya)(ya)(ya)和(he)泰(tai)國鋼(gang)材消費(fei)同比下(xia)降。據東(dong)南亞(ya)(ya)(ya)鋼(gang)鐵協會初步統計(ji)，2015年該地區鋼(gang)材表觀(guan)消費(fei)量接近7000萬噸，同比增(zeng)長7%。
2015年(nian)(nian)，越南(nan)(nan)是東(dong)南(nan)(nan)亞(ya)(ya)地(di)區最大的鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)消費國(guo)，其后分(fen)別(bie)是泰國(guo)和(he)印度尼西(xi)亞(ya)(ya)。相比(bi)2014年(nian)(nian)，去年(nian)(nian)越南(nan)(nan)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)消費量增(zeng)速有所加快，從2014年(nian)(nian)的20%提高(gao)到(dao)26%，達到(dao)1800萬噸。2015年(nian)(nian)，越南(nan)(nan)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)需求持續(xu)增(zeng)長是本地(di)鋼(gang)(gang)廠鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)產(chan)量同比(bi)增(zeng)長27%(達到(dao)700萬噸)和(he)亞(ya)(ya)洲國(guo)家對越南(nan)(nan)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)出口同比(bi)增(zeng)長26%(達到(dao)1400萬噸)的重要支(zhi)撐。
越(yue)南(nan)鋼(gang)材(cai)需求增(zeng)長使中(zhong)國(guo)鋼(gang)材(cai)出口商從中(zhong)獲益，其對越(yue)南(nan)鋼(gang)材(cai)出口量幾乎增(zeng)加一倍，并且(qie)來自中(zhong)國(guo)的(de)鋼(gang)材(cai)占到(dao)(dao)越(yue)南(nan)進口鋼(gang)材(cai)總量的(de)60%以(yi)上。中(zhong)國(guo)臺灣臺塑(su)集團在越(yue)南(nan)建設了(le)一家年產能為700萬噸的(de)鋼(gang)鐵聯合企業(ye)，該廠(chang)從2015年底開始投入(ru)生(sheng)產，該公司(si)預(yu)計未來越(yue)南(nan)鋼(gang)材(cai)需求還將進一步(bu)增(zeng)長。對于2016年，考慮到(dao)(dao)越(yue)南(nan)建筑(zhu)業(ye)仍(reng)將保持增(zeng)長，因而預(yu)計越(yue)南(nan)鋼(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)量同(tong)比增(zeng)速很(hen)有(you)可能將與上年類似。
2015年(nian)(nian)，菲律(lv)賓鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)消費量(liang)(liang)同(tong)比增(zeng)速(su)達到(dao)15%，達到(dao)800萬噸(dun)。據菲律(lv)賓一位(wei)貿易(yi)商(shang)預計(ji)，2016年(nian)(nian)該(gai)國鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)需求(qiu)仍將(jiang)大幅增(zeng)長(chang)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)需求(qiu)將(jiang)達到(dao)1000萬噸(dun)。如此樂觀的(de)預測促(cu)使(shi)當(dang)地鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠提高成品鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)產(chan)量(liang)(liang)。該(gai)貿易(yi)商(shang)還指出，需要注意的(de)是(shi)，菲律(lv)賓目(mu)前并且未來(lai)仍將(jiang)是(shi)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)凈進(jin)口國，這(zhe)是(shi)因為(wei)目(mu)前菲律(lv)賓基(ji)本上沒有半成品鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)生產(chan)設(she)備。此外，在菲律(lv)賓鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)進(jin)口中(zhong)(zhong)，有75%來(lai)自(zi)中(zhong)(zhong)國。
由于汽(qi)車業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)疲軟，2015年(nian)(nian)(nian)(nian)印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)需求(qiu)大(da)幅下滑，且降(jiang)幅是(shi)(shi)東南亞國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)中最大(da)的(de)(de)(de)，估(gu)計(ji)同比下滑17%，降(jiang)至(zhi)(zhi)1250萬(wan)(wan)噸(dun)。根據(ju)初步(bu)統計(ji)數(shu)據(ju)，2015年(nian)(nian)(nian)(nian)印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)同比下降(jiang)15%，降(jiang)至(zhi)(zhi)110萬(wan)(wan)輛。對(dui)外國(guo)(guo)(guo)(guo)投資(zi)者而(er)(er)言，印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞是(shi)(shi)一(yi)個(ge)極具吸引力的(de)(de)(de)投資(zi)市(shi)場(chang)，特別是(shi)(shi)對(dui)日(ri)本和(he)(he)韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)業(ye)(ye)而(er)(er)言，但(dan)該(gai)國(guo)(guo)(guo)(guo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)量(liang)(liang)下降(jiang)已經影響到日(ri)韓(han)和(he)(he)當地(di)(di)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)。目(mu)前，韓(han)國(guo)(guo)(guo)(guo)浦(pu)項在(zai)印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞擁有一(yi)家(jia)年(nian)(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)300萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)(de)聯合鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)。今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)初，日(ri)本JFE鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)公(gong)司在(zai)印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞投產(chan)(chan)(chan)了(le)一(yi)家(jia)年(nian)(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)40萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)。新日(ri)鐵(tie)(tie)住金公(gong)司正計(ji)劃在(zai)印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞建設一(yi)條年(nian)(nian)(nian)(nian)產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)48萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)(de)熱浸鍍鋅(xin)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線。日(ri)本兩家(jia)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)鐵(tie)(tie)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)目(mu)標都是(shi)(shi)服務于當地(di)(di)汽(qi)車企(qi)業(ye)(ye)。盡管印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞政府稱未來五年(nian)(nian)(nian)(nian)該(gai)國(guo)(guo)(guo)(guo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)量(liang)(liang)將增加至(zhi)(zhi)2800萬(wan)(wan)噸(dun)，但(dan)市(shi)場(chang)人士認為今(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)印度(du)(du)(du)(du)尼西(xi)亞鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)消(xiao)費(fei)量(liang)(liang)至(zhi)(zhi)多能(neng)(neng)達到1600萬(wan)(wan)噸(dun)。
2015年，泰國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)消費量(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降3%至(zhi)1680萬噸。在2015年初(chu)，機構曾(ceng)預計泰國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)消費量(liang)(liang)將同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)6.8%。但實(shi)際(ji)上，2015年泰國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)產(chan)量(liang)(liang)和進口(kou)量(liang)(liang)分(fen)別同(tong)(tong)比(bi)下(xia)降5%和2%。新日鐵住(zhu)金和JFE鋼(gang)(gang)鐵公司合計在泰國(guo)擁有275萬噸的年產(chan)能。相比(bi)中國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)出口(kou)商(shang)獲益于東南亞地區鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)需求增長(chang)，日本和韓國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)出口(kou)商(shang)在東南亞市場并(bing)沒有取得類似(si)的成功(gong)。