中國(guo)工(gong)程機(ji)械(xie)協會(hui)副(fu)秘書長呂瑩表示(shi)，目前很多新工(gong)程都在要(yao)求縮短(duan)工(gong)期，這對于(yu)工(gong)程機(ji)械(xie)企業(ye)提出(chu)了更(geng)高要(yao)求，高效率、大噸位是未來生產(chan)趨勢。而(er)在叉(cha)車領域，電動叉(cha)車具備一定的潛力(li)和(he)市(shi)場空(kong)間。

　　呂瑩(ying)表示，現(xian)階段很多新的工程(cheng)都在(zai)要求縮短工期，對于工程(cheng)機械(xie)提出了更高要求。在(zai)重(zhong)(zhong)大項目方面，電廠、化工等企業(ye)需求逐漸改變(bian)，數(shu)千噸的乙烯塔工期通過大型起重(zhong)(zhong)機可以(yi)從數(shu)月(yue)縮短到數(shu)天。

　　呂(lv)瑩表(biao)示(shi)，隨著車載吊噸(dun)位從以前(qian)的(de)3-5噸(dun)變成現(xian)在的(de)數十噸(dun)，小(xiao)起重(zhong)的(de)市(shi)場逐漸沒有優(you)勢，而大起重(zhong)對于大型項目作用顯著。以前(qian)一個乙(yi)烯塔(ta)建造(zao)建造(zao)時間較(jiao)長，需要(yao)多段安裝，難度(du)較(jiao)大，而通過大型起重(zhong)吊可(ke)以將(jiang)多段連接的(de)乙(yi)烯罐制造(zao)成整個一體的(de)構件(jian)，提高了工作效率。

　　在談(tan)到叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)市(shi)場時，呂瑩稱，隨著電(dian)子物流的興起，大倉儲、大物流、綠色物流的概念被廣泛(fan)提(ti)及，叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)行業(ye)市(shi)場廣闊，尤(you)其是(shi)電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)。從國(guo)內(nei)的情況來看，現階段國(guo)內(nei)各下游行業(ye)內(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)和電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的比例(li)為7:3，尚沒有達到國(guo)外內(nei)燃叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)和電(dian)動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)4:6的比例(li)。