根據規劃(hua)，上海的(de)(de)(de)目標(biao)是：“十(shi)三五”時(shi)期(qi)末(mo)制(zhi)造(zao)業增長(chang)占GDP比(bi)重保持在25%左右。為(wei)(wei)何是25%?上海服務業比(bi)重不(bu)斷攀升，金融、貿易、科技(ji)是更為(wei)(wei)外界熟(shu)知的(de)(de)(de)“名片”，但官方指出，上海屬特大型城市(shi)有(you)(you)一定比(bi)例(li)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)業。上海市(shi)副市(shi)長(chang)接受媒(mei)體采訪時(shi)說：“我(wo)(wo)們也在考慮，對一線城市(shi)來說，是否服務業比(bi)重越高越好(hao)。‘十(shi)二(er)五’我(wo)(wo)們開始(shi)研究，到‘十(shi)三五’達成共識。全球金融危機讓我(wo)(wo)們更加看清，在金融危機中表現比(bi)較好(hao)的(de)(de)(de)國(guo)家，如德國(guo)，有(you)(you)比(bi)較高端的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)業;新加坡的(de)(de)(de)表現也比(bi)香(xiang)港好(hao)。”

　　周波表(biao)示，“十三五”時期上海制造業分量力爭不低于25%，“我們感到，過低不行”。

　　根據(ju)《上(shang)海市制(zhi)造(zao)(zao)業轉型升級“十(shi)三五(wu)”規劃》，未(wei)來5年(nian)，上(shang)海一方面將(jiang)(jiang)加快發展戰(zhan)略(lve)性新興產(chan)業，包括：新一代信息技(ji)術、智能制(zhi)造(zao)(zao)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)、生物醫藥(yao)與高(gao)端醫療(liao)器械、新能源與智能網聯汽車(che)、航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天、海洋工程裝(zhuang)(zhuang)備(bei)、高(gao)端能源裝(zhuang)(zhuang)備(bei)等(deng)等(deng)。另一方面，上(shang)海將(jiang)(jiang)改造(zao)(zao)提升傳統優勢(shi)制(zhi)造(zao)(zao)業，包括：汽車(che)、鋼(gang)鐵、化工、船舶產(chan)業等(deng)。

　　為給完成制造(zao)業(ye)“25%”這(zhe)一(yi)目標提供支(zhi)撐，上海(hai)從以下(xia)幾(ji)個方(fang)面著手，預(yu)計(ji)到2020年(nian)：新(xin)一(yi)代信息技術、汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)各(ge)(ge)增產(chan)(chan)值(zhi)1000億元(人民幣(bi)，下(xia)同)左右。智(zhi)能制造(zao)裝備、新(xin)材料(liao)、航空航天、節能環保、都市、化(hua)工產(chan)(chan)業(ye)各(ge)(ge)增產(chan)(chan)值(zhi)500億元左右。生(sheng)物醫藥與(yu)高端醫療(liao)器械(xie)、高端能源(yuan)裝備和(he)船舶(bo)產(chan)(chan)業(ye)各(ge)(ge)增產(chan)(chan)值(zhi)400億元左右。

　　上海于1843年(nian)開埠。20世紀30年(nian)代(dai)，“上海制(zhi)(zhi)造”不僅在中(zhong)國市場(chang)上一枝獨秀(xiu)，甚至遠銷東南亞及歐美市場(chang)。而今，中(zhong)國商(shang)飛、上汽集團、上海電(dian)氣等(deng)成為(wei)“上海制(zhi)(zhi)造”的(de)新名(ming)片(pian)。

　　不同于紐約(yue)、倫敦等大都市，上海擁有更廣闊的郊區，有利于布局新能源、航天航空、海洋工程等產業，依(yi)托形成了新興(xing)產業型走(zou)廊(lang)。

　　已開發建設10多年的上(shang)海(hai)臨港產業(ye)(ye)區已形成國家(jia)新能源裝備(bei)、船舶(bo)關(guan)鍵(jian)件、海(hai)洋工程、汽車整車及(ji)零部件、大(da)型物流(liu)及(ji)工程機(ji)械、民用(yong)航空(kong)設備(bei)及(ji)關(guan)鍵(jian)零部件六大(da)產業(ye)(ye)制造基地(di)。