力(li)拓首(shou)席執行官SamWalsh近期(qi)在日本進行了為期(qi)一周(zhou)的(de)(de)走訪，并在東京國際工(gong)商(shang)界發表了主(zhu)題演講(jiang)，聽(ting)眾成(cheng)員(yuan)包括來自(zi)澳大(da)利亞、新西(xi)蘭、美(mei)國、英國、加拿大(da)和南非的(de)(de)商(shang)會。

　　演(yan)講當天早些時候，Walsh與日本(ben)首(shou)相安(an)倍晉三進行(xing)了會談。Walsh在演(yan)講中表(biao)示(shi)：“創新(xin)(xin)是安(an)倍首(shou)相非常重視(shi)的(de)(de)議程，也是我(wo)(wo)們共同的(de)(de)愿望(wang)。我(wo)(wo)們正在利用長期建立的(de)(de)創新(xin)(xin)歷史(shi)來(lai)改變(bian)業(ye)務模(mo)式，更多地是在采(cai)礦業(ye)，與日本(ben)的(de)(de)合作(zuo)伙伴關系在其中起到了關鍵作(zuo)用。雖然未來(lai)15-20年礦產品需求預計將增加(jia)一倍，但采(cai)礦業(ye)面臨的(de)(de)挑戰正不(bu)斷(duan)上升(sheng)，如環境、社會、經濟問(wen)題及尋找和開采(cai)資(zi)源變(bian)得(de)越(yue)來(lai)越(yue)困難。因(yin)此，我(wo)(wo)們正利用創新(xin)(xin)來(lai)促使(shi)開采(cai)業(ye)務變(bian)得(de)更加(jia)高(gao)效、可(ke)靠及可(ke)持續，同時減少健康、安(an)全和性能方面產生的(de)(de)問(wen)題。”

　　力(li)拓與日本的(de)長期(qi)合作關系可以追(zhui)溯到20世(shi)紀60年代，那時日本鋼(gang)廠(chang)承購了(le)力(li)拓在西澳開采的(de)首(shou)批(pi)鐵礦石，如今日本已(yi)成為(wei)力(li)拓的(de)第二大市場，占(zhan)后(hou)者(zhe)全球收入的(de)16%。

　　去年，力(li)拓(tuo)從日(ri)(ri)本(ben)企業采購了(le)價值約(yue)1億美元(yuan)的(de)礦(kuang)山開采機器和設備。日(ri)(ri)本(ben)企業的(de)技術為力(li)拓(tuo)獲得世界領先的(de)創新開采技術做出了(le)重要貢獻，例如力(li)拓(tuo)FutureTM礦(kuang)山的(de)無人駕(jia)駛(shi)卡車。

　　此外，力(li)拓還從(cong)(cong)新日鐵(tie)(tie)住友公司和JFE鋼(gang)鐵(tie)(tie)公司采(cai)(cai)(cai)購鐵(tie)(tie)軌(gui)，從(cong)(cong)日立建機采(cai)(cai)(cai)購挖掘機，從(cong)(cong)IHI公司采(cai)(cai)(cai)購燃氣渦(wo)輪(lun)機，從(cong)(cong)豐臺(tai)公司采(cai)(cai)(cai)購車輛，從(cong)(cong)普利(li)司通輪(lun)胎公司采(cai)(cai)(cai)購輪(lun)胎和傳(chuan)送帶(dai)裝置，從(cong)(cong)神(shen)戶鋼(gang)鐵(tie)(tie)采(cai)(cai)(cai)購初級破(po)碎設備(bei)，從(cong)(cong)川崎(qi)重工(gong)采(cai)(cai)(cai)購軌(gui)道(dao)傾(qing)倒卸貨車以(yi)及從(cong)(cong)日本車輛制造公司采(cai)(cai)(cai)購礦石(shi)運輸鐵(tie)(tie)路機車等(deng)。