昨天，國(guo)內(nei)首(shou)家裝配化鋼結構橋(qiao)梁產業技術創新戰略聯盟(meng)在北京正式成立。該聯盟(meng)由中(zhong)交公(gong)路(lu)規劃設(she)計(ji)院(yuan)有限公(gong)司(以下(xia)簡稱中(zhong)交公(gong)規院(yuan))發(fa)起，首(shou)批成員(yuan)單位包括振(zhen)華(hua)重工、中(zhong)交一公(gong)局、同(tong)濟大學、寶鋼股份等(deng)31家產業上、中(zhong)、下(xia)游(you)的優勢企業、科研(yan)單位。
據悉，該聯(lian)盟的(de)成立將(jiang)為我(wo)國推進(jin)鋼(gang)結構橋梁發(fa)展提供(gong)產(chan)業依托，推動我(wo)國鋼(gang)結構橋梁實現“標準(zhun)化(hua)設計(ji)、工(gong)廠化(hua)生(sheng)產(chan)、裝配(pei)化(hua)施(shi)工(gong)、信息化(hua)管(guan)理、智能化(hua)應用”。聯(lian)盟定(ding)位為全產(chan)業鏈的(de)供(gong)給(gei)者(zhe)、標準(zhun)規范的(de)提升(sheng)者(zhe)、機制創新的(de)推動者(zhe)、邁向高端的(de)引領者(zhe)，將(jiang)為實現“綠色發(fa)展、循環發(fa)展、低碳發(fa)展、高端發(fa)展”而努力。
由于鋼結(jie)構(gou)擁有(you)輕型化(hua)、抗震(zhen)性能好、工業化(hua)和(he)裝配化(hua)程(cheng)度高、綠(lv)色環(huan)保、可循環(huan)利用(yong)(yong)等優(you)點，大量采用(yong)(yong)鋼結(jie)構(gou)是我國交通基礎設(she)施未來發(fa)展的(de)必然趨勢。為此，交通運輸(shu)部發(fa)布《交通運輸(shu)部關(guan)于推進公路鋼結(jie)構(gou)橋(qiao)梁建設(she)的(de)指導意(yi)見》，為裝配化(hua)鋼結(jie)構(gou)橋(qiao)梁在(zai)交通運輸(shu)行(xing)業跨越(yue)式(shi)發(fa)展提供了(le)政(zheng)策支持，營造了(le)有(you)利于鋼結(jie)構(gou)橋(qiao)梁應用(yong)(yong)的(de)市場環(huan)境。
據(ju)聯盟理事(shi)長單位中交公規院董事(shi)長兼總(zong)經(jing)理裴岷山介紹，聯盟近期、中期、遠期三個(ge)發(fa)(fa)展(zhan)階段的(de)主(zhu)要目標(biao)與(yu)任務包括鋼(gang)橋(qiao)(qiao)標(biao)準規范定額制(zhi)定、修訂、升級，開(kai)展(zhan)國(guo)(guo)際(ji)高端(duan)(duan)(duan)的(de)橋(qiao)(qiao)梁鋼(gang)材的(de)研發(fa)(fa)，開(kai)展(zhan)國(guo)(guo)際(ji)高端(duan)(duan)(duan)的(de)裝(zhuang)配化鋼(gang)結構橋(qiao)(qiao)梁相關核(he)心(xin)技術與(yu)裝(zhuang)備的(de)研發(fa)(fa)，打造國(guo)(guo)際(ji)高端(duan)(duan)(duan)的(de)裝(zhuang)配化鋼(gang)結構橋(qiao)(qiao)梁全產業鏈(lian)(lian)與(yu)技術，創建鋼(gang)橋(qiao)(qiao)國(guo)(guo)家科(ke)技創新平臺(tai)——鋼(gang)結構橋(qiao)(qiao)梁國(guo)(guo)家重(zhong)點實驗(yan)室，引領(ling)我國(guo)(guo)鋼(gang)結構橋(qiao)(qiao)梁全產業鏈(lian)(lian)技術與(yu)建設機制(zhi)邁向國(guo)(guo)際(ji)高端(duan)(duan)(duan)等(deng)9個(ge)方面(mian)。
據介(jie)紹，聯盟是一個既松(song)散又緊(jin)密的(de)(de)(de)聯合體(ti)，各方自身(shen)的(de)(de)(de)利益(yi)和外(wai)在(zai)的(de)(de)(de)制約(yue)是聯合的(de)(de)(de)紐帶。為了(le)提升本聯盟運行(xing)(xing)效(xiao)率，將通(tong)過協議、章程和多(duo)項配(pei)(pei)套管理辦法，建立長期、穩(wen)定(ding)以及有制度、有法律(lv)效(xiao)力契(qi)約(yue)關系的(de)(de)(de)共同體(ti)，形(xing)成(cheng)高效(xiao)決策、有效(xiao)執行(xing)(xing)、開放發(fa)展和資源配(pei)(pei)置合理、成(cheng)果分配(pei)(pei)公平(ping)的(de)(de)(de)有效(xiao)運行(xing)(xing)機制，實現(xian)技(ji)術創新和全產(chan)業鏈的(de)(de)(de)可持續發(fa)展。
聯盟成(cheng)立后，將(jiang)開展(zhan)高端(duan)對接和經營，與(yu)省(sheng)市級政府、外(wai)國政府、亞投(tou)行(xing)、絲路基金等(deng)構(gou)建高層次戰略合(he)作關系，科(ke)學有效(xiao)發揮聯盟的(de)(de)綜合(he)實力與(yu)優勢，探(tan)索并創新“設(she)計使用壽命+全(quan)(quan)壽命周期成(cheng)本”的(de)(de)交(jiao)通建設(she)評價機(ji)制(zhi)，為國內、“走出去”、獨(du)立特(te)(te)大(da)橋(qiao)(qiao)以(yi)(yi)及(ji)(ji)特(te)(te)大(da)型跨海通道工程提供全(quan)(quan)產業鏈一體(ti)化(hua)服(fu)務；探(tan)索和構(gou)建“投(tou)資+全(quan)(quan)產業鏈服(fu)務方案+高端(duan)對接+談判(pan)簽約的(de)(de)全(quan)(quan)總包模式”，以(yi)(yi)創新的(de)(de)建設(she)機(ji)制(zhi)和強(qiang)大(da)的(de)(de)全(quan)(quan)產業鏈一體(ti)化(hua)服(fu)務能力引領公路及(ji)(ji)橋(qiao)(qiao)梁發展(zhan)跨越“中等(deng)陷阱”，整體(ti)邁向(xiang)國際(ji)高端(duan)水平。