海(hai)洋平臺用耐磨板也將(jiang)成(cheng)為未來幾年國內鋼鐵企業重點研發和生產的(de)產品，其(qi)特點及(ji)發展趨勢體現(xian)在以下幾方(fang)面：

　　1）加快開發高強度、高韌性的海洋平臺用耐磨板

　　用高(gao)強度/超(chao)高(gao)強度和(he)(he)高(gao)韌性鋼(gang)可以有(you)效減輕(qing)平(ping)臺結構自(zi)重，增加平(ping)臺可變載荷和(he)(he)自(zi)持能力，提高(gao)總(zong)排水量與平(ping)臺鋼(gang)結構自(zi)重比，適應低溫(wen)環境(jing)要(yao)求，并能大幅降低平(ping)臺的建造和(he)(he)安(an)裝成本。

　　2）研發低成本高附加值產品

　　內現有的690級高強(qiang)鋼均采用添加(jia)大量的Ni、Mo等貴(gui)重(zhong)合(he)金元素(su)，如能實(shi)現“以Mn/C代Ni”的成(cheng)(cheng)分設計(ji)思路，既(ji)能可(ke)以大幅度降低成(cheng)(cheng)本，又能很好滿足未來深海和極地(di)海洋平臺對超高強(qiang)鋼安全性(xing)能的需(xu)求。

　　3）良好成形性能的低屈強比海洋平臺用耐磨板開發

　　洋(yang)(yang)平臺用耐(nai)磨板(ban)不僅要求具有較高的(de)強度，同時需要良好的(de)成形性(xing)能(neng)和低(di)(di)的(de)屈(qu)(qu)強比(bi)，以(yi)確(que)保(bao)塑性(xing)失效前有足夠(gou)的(de)延(yan)展(zhan)性(xing)來防止(zhi)發(fa)生災難性(xing)的(de)脆性(xing)斷裂(lie)，“Mn/C”合金化能(neng)夠(gou)有效調(diao)控高強鋼(gang)的(de)組織結構，降低(di)(di)鋼(gang)材屈(qu)(qu)強比(bi)的(de)優(you)勢(shi)，是開發(fa)新型海(hai)洋(yang)(yang)平臺用耐(nai)磨板(ban)的(de)重(zhong)要保(bao)障。

　　4）止裂性能高強鋼開發

　　針對船舶、建(jian)筑、儲油罐、海(hai)洋(yang)結構(gou)、管線等結構(gou)設施所(suo)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)一系列(lie)的(de)結構(gou)件斷裂災難事(shi)故，國際工程領(ling)域提出了生(sheng)(sheng)產和應用止裂性(xing)性(xing)能(neng)(neng)鋼板的(de)要(yao)求，且正在形成并推廣相關的(de)國際標準。提高鋼材的(de)止裂性(xing)能(neng)(neng)是(shi)高強韌(ren)海(hai)洋(yang)平臺用耐磨(mo)板的(de)又一重要(yao)發(fa)展趨勢。