相(xiang)關(guan)研(yan)究機構(gou)預(yu)測(ce)2017年我國鋼材需求量(liang)為6.6億噸,同比下(xia)(xia)降1.5%。從下(xia)(xia)游行業看(kan),受經濟(ji)增(zeng)(zeng)速下(xia)(xia)行和(he)房地產(chan)調控影響,2017年傳統行業對鋼材需求量(liang)同比增(zeng)(zeng)速將(jiang)下(xia)(xia)滑0.3%~2%。業內人士表示,雖然鋼鐵部分傳統下(xia)(xia)游行業需求回落(luo),但是汽(qi)車和(he)基(ji)建行業受國家政策(ce)帶動,將(jiang)成為鋼材需求主要增(zeng)(zeng)長點(dian)。
我國鋼材需求量逐漸減少
據分析師介紹,近日(ri)冶金工業(ye)規劃研究院發布(bu)報告(gao),對2017年(nian)(nian)(nian)我國(guo)和(he)全(quan)球(qiu)鋼(gang)(gang)鐵(tie)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)作出預測(ce),并發布(bu)了2016年(nian)(nian)(nian)中國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業(ye)綜(zong)合競爭力(li)評級。預測(ce)結(jie)果顯示,2016年(nian)(nian)(nian)我國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)6.7億(yi)噸,同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.9%;預計2017年(nian)(nian)(nian)我國(guo)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)6.6億(yi)噸,同(tong)比(bi)下降1.5%。從全(quan)球(qiu)范圍看,預計2016年(nian)(nian)(nian)全(quan)球(qiu)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)15.25億(yi)噸,同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.8%;2017年(nian)(nian)(nian)需(xu)(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)(liang)(liang)為(wei)15.34億(yi)噸,同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.6%。
值得注意的是,從下游(you)行(xing)(xing)業(ye)來(lai)看,受經濟增速(su)下行(xing)(xing)和房地產(chan)調控影響,鋼鐵消費(fei)大戶建筑、家電和能源(yuan)等行(xing)(xing)業(ye)需(xu)求量(liang)同(tong)比(bi)(bi)均有(you)所下滑(hua)。“據(ju)數(shu)據(ju)監測,2017年傳統行(xing)(xing)業(ye)對鋼材需(xu)求量(liang)同(tong)比(bi)(bi)增速(su)下滑(hua)0.3%~2%。其中建筑行(xing)(xing)業(ye)需(xu)求量(liang)仍(reng)是大頭,預(yu)估(gu)占比(bi)(bi)53.6%;機械行(xing)(xing)業(ye)預(yu)估(gu)占比(bi)(bi)19.1%;能源(yuan)行(xing)(xing)業(ye)預(yu)估(gu)占比(bi)(bi)4.7%;造船行(xing)(xing)業(ye)預(yu)估(gu)占比(bi)(bi)1.74%;家電行(xing)(xing)業(ye)預(yu)估(gu)占比(bi)(bi)1.62%。”卓創(chuang)資訊分析師初曉(xiao)表(biao)示。
基建和汽車成鋼材需求
主要增長點
雖然鋼鐵部分(fen)傳統下游行業(ye)需求回落,但是(shi)汽車和基(ji)建行業(ye)受國家政策(ce)帶動,將成為鋼材(cai)(cai)需求主要(yao)增長(chang)點。“據悉(xi),源于消(xiao)費的(de)需求,明年汽車行業(ye)或仍將保持(chi)3.7%左(zuo)右的(de)增速。同(tong)時受鐵路建設和軌(gui)道建設的(de)發展帶動,基(ji)建行業(ye)仍是(shi)2017年重中之重,‘十三五’期間,基(ji)建行業(ye)投(tou)資規模將達到(dao)5.8萬億(yi)元,有序拉動鋼材(cai)(cai)需求量。”初(chu)曉表示。
據(ju)專(zhuan)家(jia)介紹,根(gen)據(ju)相關數據(ju),10月以來(lai)(lai)(lai),國家(jia)發改委(wei)(wei)已(yi)(yi)批復包括鐵(tie)路、公(gong)路、機場(chang)等在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)(de)19個基建項(xiang)目(mu),總(zong)(zong)投(tou)(tou)資(zi)高(gao)達4791億(yi)元。另外,2016年(nian)~2018年(nian)國家(jia)重(zhong)點(dian)推進的(de)(de)(de)(de)交通(tong)基礎設(she)(she)施項(xiang)目(mu)總(zong)(zong)投(tou)(tou)資(zi)將高(gao)達4.7萬(wan)億(yi)元。其中(zhong)(zhong)涉及鐵(tie)路、公(gong)路、機場(chang)、城市(shi)道路建設(she)(she)、水(shui)路等方方面(mian)面(mian),而以上方面(mian)都是(shi)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)下游用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)終端。“在(zai)‘十三(san)五’開局之年(nian),發改委(wei)(wei)大范(fan)圍批復基建項(xiang)目(mu),在(zai)目(mu)前(qian)制造業(ye)(ye)、房地產及民間投(tou)(tou)資(zi)增(zeng)速普遍較(jiao)低的(de)(de)(de)(de)大環境下,無疑(yi)為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)(ye)帶(dai)來(lai)(lai)(lai)了一(yi)股春風。而2016年(nian)以來(lai)(lai)(lai),國內(nei)整體(ti)(ti)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)市(shi)場(chang)已(yi)(yi)一(yi)轉前(qian)幾(ji)年(nian)的(de)(de)(de)(de)頹勢(shi),不僅鋼(gang)(gang)(gang)廠扭虧為(wei)盈,而且市(shi)場(chang)價格屢創(chuang)新高(gao),甚至(zhi)在(zai)11、12月份的(de)(de)(de)(de)傳統銷售淡季(ji),仍(reng)能將行(xing)情保持在(zai)不斷拉漲態勢(shi)中(zhong)(zhong)。可(ke)以想見,當這些(xie)批復的(de)(de)(de)(de)基建項(xiang)目(mu)逐步(bu)開工建設(she)(she)時,對于鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)帶(dai)動作用(yong)將一(yi)步(bu)步(bu)顯現。僅從這一(yi)層面(mian)來(lai)(lai)(lai)看,2017年(nian),國內(nei)鋼(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)市(shi)場(chang)整體(ti)(ti)走勢(shi)仍(reng)可(ke)期待。”張(zhang)兆(zhao)利表示。