如果(guo)評選2016年鋼(gang)鐵(tie)業(ye)最(zui)具影響力(li)事(shi)件，雖有寶鋼(gang)、武鋼(gang)合并的大事(shi)件，但渤海(hai)鋼(gang)鐵(tie)集團有限公司（以下(xia)簡稱“渤海(hai)鋼(gang)鐵(tie)”）的債務(wu)危(wei)機，同樣算得(de)上(shang)熱門(men)。

　　自2010年(nian)(nian)組建，到(dao)2016年(nian)(nian)分拆，這家天津(jin)本地的(de)(de)國有(you)鋼(gang)鐵(tie)集團(tuan)存在不過6年(nian)(nian)。但負債(zhai)1920億(yi)元的(de)(de)消息，卻(que)讓(rang)這家企業(ye)一夜成名。為(wei)化解(jie)(jie)危機，渤海鋼(gang)鐵(tie)在4月底一分為(wei)五，曾躋(ji)身世界500強的(de)(de)“渤海鋼(gang)鐵(tie)”正式宣告成為(wei)歷(li)史，但如何償債(zhai)，卻(que)一直(zhi)未能明(ming)確(que)。12月15日(ri)，記者從與渤海鋼(gang)鐵(tie)有(you)關(guan)的(de)(de)天津(jin)多位權威人士(shi)處了(le)解(jie)(jie)到(dao)，渤海鋼(gang)鐵(tie)的(de)(de)債(zhai)務解(jie)(jie)決方案，目前仍(reng)未出爐，“我們(men)也(ye)都在等(deng)”。

　　不過(guo)，對渤海鋼鐵這個龐然(ran)大物來說，巨額債務(wu)顯然(ran)是不斷累積(ji)的一個結果。記(ji)者在(zai)調查中發現，這種(zhong)累積(ji)，既(ji)有(you)來自行業環(huan)境的蕭(xiao)條(tiao)，也有(you)內部管理的問題(ti)……

　　一場(chang)北風，就(jiu)可以將天(tian)津的霧(wu)霾吹散(san)。但對位于這(zhe)座城市(shi)的渤海鋼鐵(tie)來說，籠罩已久的債務沉疴，仍未等來化解之策。

　　12月15日，記者從渤(bo)(bo)(bo)海鋼(gang)鐵(tie)內部(bu)獲悉(xi)，自(zi)2016年初爆出債(zhai)務危機來，渤(bo)(bo)(bo)海鋼(gang)鐵(tie)的債(zhai)務解決方案仍未出爐。2016年4月，渤(bo)(bo)(bo)海鋼(gang)鐵(tie)被正式拆分，天津(jin)鋼(gang)鐵(tie)集團(tuan)等4家國企(qi)重新(xin)各自(zi)獨立。此(ci)次拆分距離渤(bo)(bo)(bo)海鋼(gang)鐵(tie)組(zu)建成立不到6年時間。

　　幾乎同時，大(da)公國(guo)際資信(xin)評估有限公司（以下簡(jian)稱(cheng)“大(da)公國(guo)際”）在一份(fen)報告中稱(cheng)，天津市國(guo)資委成立渤海鋼鐵債權(quan)(quan)人委員會，由105家銀行業金融機構(gou)債權(quan)(quan)人和類金融機構(gou)債權(quan)(quan)人組成，涉(she)及金額1920億(yi)元。

　　在一位市場機(ji)構(gou)人士看來(lai)，這種拆分也將(jiang)影(ying)響渤海鋼鐵近兩(liang)千億元債(zhai)(zhai)務的化(hua)解，“各自(zi)的債(zhai)(zhai)各自(zi)領走，這樣的好處就(jiu)是(shi)可以(yi)單獨(du)處理(li)，操作起來(lai)相對簡單些”。

　　相比公司(si)的運(yun)營(ying)情(qing)況，一位天津鋼鐵業內權威人士向記者透(tou)露，受渤海鋼鐵債務危機沖擊，目前(qian)，金融(rong)機構(gou)的顧慮并未消減(jian)，有些(xie)企(qi)業能(neng)按時還款(kuan)，但還是遭銀行抽貸，“抽貸造成企(qi)業資金緊張(zhang)，在原(yuan)材料采購等方面都有影響”。