在即將過(guo)去(qu)的(de)2016年里，中(zhong)(zhong)國鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)過(guo)得還不(bu)錯。據中(zhong)(zhong)鋼(gang)協數據顯示，2016年中(zhong)(zhong)鋼(gang)協會員鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)利潤(run)總額331.46億元，而去(qu)年一整年鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)的(de)利潤(run)率則(ze)是負(fu)645.34億。
另一(yi)個好消(xiao)息則是過剩產能(neng)終于(yu)得到初步緩解，來自(zi)國(guo)家發改委(wei)的數據顯示(shi)，今年鋼(gang)鐵4500萬噸的去產能(neng)任務(wu)已(yi)提前超額(e)完成(cheng)，部分(fen)省份(fen)甚至(zhi)表示(shi)已(yi)經將截至(zhi)2020年的鋼(gang)鐵去產能(neng)任務(wu)一(yi)并(bing)完成(cheng)。
在(zai)這樣的數字背后，是互聯網的強勢介入，以找鋼(gang)網為代(dai)表(biao)的諸多鋼(gang)鐵電商(shang)、信息(xi)化系統(tong)提供(gong)商(shang)正(zheng)在(zai)給陳(chen)舊的鋼(gang)鐵行(xing)業插上新的翅膀，更讓人興奮的是，鋼(gang)鐵+互聯網的模式正(zheng)在(zai)向油品、化工等(deng)其他(ta)產業快(kuai)速復制。
不(bu)過仍(reng)要提(ti)醒鋼鐵(tie)企(qi)業注(zhu)意的(de)(de)是，如果說2016年(nian)可以被定義為“去(qu)產(chan)能(neng)年(nian)”的(de)(de)話，鋼鐵(tie)行(xing)業在(zai)(zai)2017年(nian)才會真正進入去(qu)產(chan)量階段。有(you)數字(zi)顯示，2016已(yi)(yi)退出的(de)(de)產(chan)能(neng)中(zhong)(zhong)，在(zai)(zai)產(chan)(有(you)效(xiao))產(chan)能(neng)僅(jin)約(yue)10%，去(qu)產(chan)能(neng)沒有(you)去(qu)產(chan)量。而目前已(yi)(yi)明確的(de)(de)2017-2018淘汰能(neng)力約(yue)3700萬噸，其中(zhong)(zhong)在(zai)(zai)產(chan)(有(you)效(xiao))比例約(yue)47%，因此，2017年(nian)將開始真正去(qu)產(chan)量。
這意味著在(zai)未來的一年(nian)里(li)，相關政(zheng)策(ce)將(jiang)繼續對落后(hou)產能下刀(dao)，明年(nian)仍將(jiang)是鋼鐵(tie)企(qi)業競爭激烈(lie)的一年(nian)，而“互聯網”或許會成為他們最有(you)利的武(wu)器。
賠錢的2015
一(yi)年前(qian)，鋼鐵行業正(zheng)處(chu)于(yu)最困難的時刻。
在長達10多年(nian)(nian)的(de)高速增長之(zhi)后(hou)，國內(nei)鋼鐵需求出現萎縮，2015年(nian)(nian)前8個月(yue)國內(nei)鋼材表觀消費量(liang)同比(bi)下(xia)降5.2%，全國大中型(xing)鋼鐵企(qi)業利(li)潤(run)總(zong)額為虧損180億元(yuan)，而2014年(nian)(nian)同期(qi)還盈利(li)146億元(yuan)，年(nian)(nian)底時國內(nei)鋼材綜(zong)合(he)價(jia)格同比(bi)甚至已(yi)下(xia)降三成左(zuo)右。
最大(da)的問(wen)題自然是(shi)產(chan)能過(guo)剩，另一個問(wen)題是(shi)國內鋼廠(chang)效率(lv)不高。不過(guo)產(chan)能過(guo)剩的表面(mian)原(yuan)因是(shi)重復投資(zi)(zi)的無序(xu)競爭(zheng)，是(shi)產(chan)能增(zeng)長速(su)度快于需(xu)求增(zeng)長速(su)度的長期(qi)累積(ji)，但更深層次(ci)的原(yuan)因是(shi)國內鋼鐵流(liu)通領域環節過(guo)多的混亂局面(mian)造(zao)成了(le)對(dui)真(zhen)實需(xu)求的錯誤放大(da)，從而直接導(dao)致行業資(zi)(zi)源配置效率(lv)過(guo)低和(he)錯配。
這成(cheng)為了(le)電商(shang)進入鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)的最好機會(hui)，找鋼(gang)網高級(ji)副總裁(cai)兼首席戰略官郎永淳對記者表示：“在經濟(ji)下滑的過程中，我們應該去尋找洼地(di)，在洼地(di)的時(shi)候蘊藏(zang)著無(wu)數機會(hui)。鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)非常(chang)傳統，但(dan)是(shi)是(shi)工業(ye)的基礎，也(ye)是(shi)基礎的材料，在它進入到低谷的時(shi)候，用互聯網+的方式對產業(ye)做出改革和推動，可能(neng)就(jiu)會(hui)有很多的機會(hui)。”
事實上(shang)，國內鋼(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業(ye)擁(yong)抱互聯網的(de)(de)歷史并不(bu)短。以行(xing)業(ye)內代表性企業(ye)寶鋼(gang)為例，其早(zao)(zao)在(zai)15年前就已經(jing)建立(li)了鋼(gang)鐵(tie)(tie)電商(shang)平臺；而早(zao)(zao)在(zai)2000年3月(yue)，國內最早(zao)(zao)的(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)電商(shang)我的(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)網就已經(jing)成立(li)。
不過寶(bao)鋼人士曾坦(tan)言(yan)，以(yi)前的(de)電商(shang)平臺只(zhi)是“＋互聯(lian)網(wang)(wang)”，是一種(zhong)簡單(dan)的(de)“物(wu)理反應”；而以(yi)我(wo)的(de)鋼鐵(tie)網(wang)(wang)為代表的(de)傳統鋼鐵(tie)B2B網(wang)(wang)站，也僅僅起到信息(xi)發(fa)布的(de)作用(yong)，在百(bai)度等搜索引擎的(de)強勢(shi)沖擊下，很快淪為業(ye)內配角。
而找鋼(gang)網(wang)創始(shi)人兼CEO王東對記者表示，鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)(ye)的頹(tui)勢從(cong)2011年就已經開始(shi)，那時正是行(xing)業(ye)(ye)從(cong)賣方(fang)市(shi)場(chang)轉向買方(fang)市(shi)場(chang)：“每(mei)個(ge)行(xing)業(ye)(ye)都有供不應(ying)求、產能(neng)過剩、成(cheng)熟化三個(ge)階(jie)段(duan)，而從(cong)產能(neng)過剩到成(cheng)熟的典型代表是投資(zi)應(ying)不再盲目，而是靠創新驅(qu)動和效(xiao)率驅(qu)動，這就是互聯網(wang)行(xing)業(ye)(ye)最好的切入口。”
賺錢的2016
今(jin)年4月，找鋼(gang)網(wang)向外(wai)界公布，今(jin)年第一季(ji)度公司實現全面盈利，王東表示，“這個盈利的消息，至(zhi)少(shao)證明了互聯網(wang)鋼(gang)鐵電商的路子在中國是可以(yi)走通的。”
據不完(wan)全(quan)統計，目前國(guo)內各(ge)類(lei)與鋼(gang)(gang)鐵有關的電(dian)商(shang)平臺(tai)已(yi)超(chao)過200家，競(jing)爭(zheng)十分激烈。主要分為兩類(lei)：一是(shi)以互聯(lian)網企(qi)業為主導(dao)，鋼(gang)(gang)銀、找鋼(gang)(gang)網等已(yi)初步建立閉環系統；一是(shi)以鋼(gang)(gang)鐵企(qi)業為主導(dao)，如歐冶(ye)云(yun)商(shang)目標是(shi)形成一個面向鋼(gang)(gang)鐵業的第三方公共(gong)開放(fang)(fang)平臺(tai)，不僅產品開放(fang)(fang)，而且股權結構也全(quan)面開放(fang)(fang)。
而渠道賺錢的(de)背后(hou)，則是(shi)行業的(de)全面復蘇。有分析認為，鋼(gang)鐵(tie)業走上“互聯網(wang)(wang)＋”的(de)轉型(xing)之(zhi)路，應(ying)該是(shi)“一(yi)體兩翼(yi)(yi)”：一(yi)翼(yi)(yi)是(shi)制(zhi)(zhi)造創(chuang)新，建立“互聯網(wang)(wang)＋協同制(zhi)(zhi)造”的(de)產業新生態，大力發展大規(gui)模的(de)個性(xing)化定制(zhi)(zhi)，實行柔(rou)性(xing)制(zhi)(zhi)造，提(ti)高(gao)網(wang)(wang)絡化協同制(zhi)(zhi)造水平(ping)，建設網(wang)(wang)絡化制(zhi)(zhi)造平(ping)臺。另一(yi)翼(yi)(yi)則是(shi)服務(wu)創(chuang)新，建立數(shu)據化的(de)服務(wu)模型(xing)。
在西城鋼(gang)(gang)鐵國貿總經(jing)理王仲良(liang)看來，找(zhao)鋼(gang)(gang)網(wang)是一(yi)(yi)家有著移動互聯網(wang)烙(luo)印的(de)鋼(gang)(gang)鐵電商：“最(zui)初找(zhao)鋼(gang)(gang)網(wang)做了很多線下的(de)交(jiao)易(yi)、傳統(tong)貿易(yi)，從最(zui)初的(de)撮合交(jiao)易(yi)到(dao)現在的(de)全產業鏈整合，從簡單的(de)合作到(dao)幫助(zhu)一(yi)(yi)些(xie)鋼(gang)(gang)廠打造ERP系統(tong)，甚至一(yi)(yi)些(xie)生態、智能(neng)化，找(zhao)鋼(gang)(gang)網(wang)都(dou)有接觸。”
最顯著(zhu)的(de)(de)結果(guo)是，鋼(gang)企在(zai)2016年(nian)的(de)(de)日子很(hen)好過，在(zai)談(tan)到2016年(nian)鋼(gang)鐵行業的(de)(de)發展時，王東表示，整體鋼(gang)企盈利(li)狀況不(bu)錯，這是和(he)去年(nian)的(de)(de)本質區(qu)別：”盈利(li)狀況不(bu)錯的(de)(de)首要原因是供(gong)給側改革強度大，其次是環保(bao)治理關閉了(le)很(hen)多小(xiao)鋼(gang)廠，最后的(de)(de)原因是以汽車(che)和(he)家電為(wei)代表的(de)(de)下游需求增(zeng)長比較(jiao)旺盛。”