持續4天(tian)的(de)海(hai)事(shi)盛會(hui)(hui)第17屆中(zhong)國(guo)國(guo)際海(hai)事(shi)會(hui)(hui)展日前(qian)在申城閉幕。盛會(hui)(hui)的(de)眾多亮點和熱點，留給國(guo)內(nei)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)、海(hai)洋工(gong)程裝備(bei)制造(zao)業(ye)、鋼(gang)鐵業(ye)的(de)思考和探索(suo)。從全(quan)球目標再(zai)度聚焦中(zhong)國(guo)，期待“中(zhong)國(guo)因素”再(zai)顯神通，預示我國(guo)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)業(ye)、海(hai)洋裝備(bei)制造(zao)業(ye)前(qian)景看好(hao)，船(chuan)(chuan)(chuan)用鋼(gang)材潛(qian)在市場巨(ju)大，前(qian)期仍可期待。
這屆(jie)海事盛會的(de)一大亮點，全球(qiu)著(zhu)名的(de)海事企業(ye)聚(ju)集在展(zhan)會，對(dui)中國(guo)(guo)(guo)的(de)造船業(ye)表示看好(hao)，來(lai)自(zi)丹麥、法國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、希臘(la)、意大利、韓國(guo)(guo)(guo)、日本、挪威、俄羅(luo)斯、新加坡、美國(guo)(guo)(guo)、英國(guo)(guo)(guo)、瑞士、西(xi)班牙(ya)、中國(guo)(guo)(guo)等34個國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)的(de)1700余家企業(ye)參展(zhan)，其中16個國(guo)(guo)(guo)家和地區(qu)以展(zhan)團形式(shi)參展(zhan)，是歷屆(jie)以來(lai)參展(zhan)外(wai)商最(zui)多，展(zhan)出(chu)規模再創新紀錄。
據上海市船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)與海洋工程(cheng)學會理(li)事長(chang)張圣坤向記者介紹，今(jin)年以來，國際船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)市場(chang)呈現持續(xu)回(hui)暖的態勢，根據英國克拉克松公(gong)司發布的國際船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)市場(chang)最新報告(gao)，今(jin)年前(qian)3季(ji)度，全球新船(chuan)(chuan)(chuan)訂單(dan)總量(liang)為1307艘、3022萬修(xiu)正(zheng)總噸(dun)，按修(xiu)正(zheng)總噸(dun)，同比增(zeng)長(chang)62.65%，其中，中國造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)企業的接單(dan)量(liang)為579艘、1168萬修(xiu)正(zheng)總噸(dun)，同比增(zeng)長(chang)83.35%，占(zhan)全球訂單(dan)總量(liang)的38.6%，位居世界第一。
張圣坤(kun)說(shuo)，中國(guo)政(zheng)府對于船舶工業(ye)的持續健康發展相當重視，繼(ji)十八大提出“建設海洋(yang)強(qiang)國(guo)”戰略目標后，我國(guo)已經(jing)連續出臺、下發多(duo)項產業(ye)政(zheng)策，引導(dao)行業(ye)打造(zao)品(pin)牌，走(zou)向高端，增(zeng)強(qiang)企(qi)業(ye)抗(kang)風險能力和國(guo)際競(jing)爭力。
金融危機后連續多年我國(guo)的經濟保持穩定(ding)發展，為海(hai)事產業的發展注入(ru)動力和活力，各(ge)大(da)海(hai)事巨(ju)頭無(wu)不重(zhong)視在大(da)中(zhong)華區(qu)的布(bu)局與發展，更(geng)期(qi)待(dai)“中(zhong)國(guo)因(yin)素”能在當(dang)前形勢下(xia)發揮(hui)更(geng)大(da)作(zuo)用(yong)。
在(zai)展(zhan)會(hui)上，參展(zhan)的外(wai)商對中國(guo)船(chuan)舶(600150,股吧(ba))裝備市場表示看好，英(ying)國(guo)的一(yi)家(jia)參展(zhan)商接(jie)受《中國(guo)冶金報》記者采訪時指著(zhu)展(zhan)臺上的嶄新的發(fa)動(dong)(dong)(dong)機說(shuo)，他們公司拿來(lai)了全新的船(chuan)用發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，擁有緊湊(cou)的結構，大范(fan)圍的標定功率，公司年產(chan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機8.5萬臺,主(zhu)要(yao)銷(xiao)往(wang)歐洲(zhou)、南美洲(zhou)等地區，現在(zai)逐漸轉向中國(guo)市場，去年銷(xiao)往(wang)中國(guo)的有四、五十臺，主(zhu)要(yao)是銷(xiao)給(gei)一(yi)些(xie)小型造(zao)船(chuan)廠(chang)，民營船(chuan)廠(chang)居(ju)多。
還(huan)有(you)家(jia)叫(jiao)斯堪尼亞銷售（中國(guo)）有(you)限公司(si)的(de)船機(ji)、發動(dong)機(ji)銷售經理對《中國(guo)冶金報》記者說，他們(men)對這(zhe)邊的(de)市場(chang)充滿信(xin)心(xin)，現在已有(you)不少中國(guo)的(de)柴(chai)油機(ji)制造廠(chang)家(jia)采用他們(men)公司(si)生產的(de)發動(dong)機(ji)、氣缸套等船用零部件。
看得出(chu)，這些(xie)參展(zhan)商十分青(qing)睞(lai)中(zhong)國(guo)(guo)的市場，期待(dai)“中(zhong)國(guo)(guo)因素”，增加(jia)他(ta)們的產品在中(zhong)國(guo)(guo)銷(xiao)售量(liang)。
這(zhe)屆海(hai)事(shi)(shi)盛會(hui)的(de)另一(yi)個(ge)亮點，中(zhong)國海(hai)洋(yang)裝備制造業快速發展(zhan)，成為展(zhan)會(hui)的(de)一(yi)大(da)焦點。交通(tong)運(yun)輸部所屬企業及(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶工業兩大(da)集團在會(hui)展(zhan)期間集中(zhong)展(zhan)示(shi)其強勢產品(pin)(pin)與最新技(ji)術。如(ru)“海(hai)洋(yang)石(shi)油(you)981”3000m深水半(ban)潛(qian)式鉆(zhan)井平(ping)臺(tai)、VLGC83000立(li)方(fang)全冷式液化氣船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、18.6萬(wan)噸好望角(jiao)型散貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、1400客位/2000米(mi)(mi)車道客滾船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、“蛟龍”號(hao)載人潛(qian)水器、“深海(hai)大(da)陸(lu)架6號(hao)”深海(hai)半(ban)潛(qian)式鉆(zhan)井平(ping)臺(tai)、自(zi)(zi)主品(pin)(pin)牌(pai)柴油(you)機CHD622V20、CJ46型350英尺(chi)自(zi)(zi)升式鉆(zhan)井平(ping)臺(tai)、8000車位PCTC船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、深海(hai)空間站、水下浮(fu)體(ti)系統、API-C型海(hai)洋(yang)工程起(qi)重機、22萬(wan)立(li)方(fang)米(mi)(mi)電力推進液化天然氣船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、16000箱集裝箱船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等“明星(xing)”產品(pin)(pin)，都是具自(zi)(zi)主知識產權、達(da)到國際(ji)先進水平(ping)的(de)高端產品(pin)(pin)，代表我國海(hai)洋(yang)事(shi)(shi)業的(de)最高水平(ping)。
業內人(ren)士介紹，我國(guo)海(hai)洋(yang)裝(zhuang)備(bei)制造(zao)業發展勢(shi)頭迅猛，海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)市場非(fei)常活(huo)躍(yue)，今年前3季度，中國(guo)企業成交(jiao)各類平(ping)臺(tai)40座、海(hai)工(gong)船61艘，承(cheng)接海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)訂單總額(e)達(da)87.52億(yi)美元(yuan)，同比大幅增長(chang)。不僅(jin)如此，中國(guo)企業承(cheng)建的海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)品呈(cheng)現(xian)多樣(yang)化趨(qu)勢(shi)，主(zhu)流的海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)、浮(fu)式(shi)生(sheng)活(huo)平(ping)臺(tai)、鉆(zhan)井輔助設(she)備(bei)等細分海(hai)工(gong)裝(zhuang)備(bei)都實現(xian)自主(zhu)生(sheng)產(chan)。
自升(sheng)式鉆(zhan)(zhan)井平臺(tai)訂單大幅(fu)增長，如(ru)上(shang)海(hai)外(wai)高橋造(zao)船有限公司、大連(lian)船舶(bo)重工集團有限公司等國內骨干(gan)船企承接的訂單占全球(qiu)市場(chang)份額(e)接近(jin)49%，超過了新加坡，成為自升(sheng)式鉆(zhan)(zhan)井平臺(tai)方面表現最為突出的國家。
同時，在浮式(shi)生活平臺制造領域，以中遠(yuan)船務工(gong)程集(ji)團公(gong)司為代(dai)表的中國企業(ye)正逐漸形成優勢地位(wei)。2012年(nian)(nian)獲得總價值(zhi)4億美元(yuan)的2座法潛(qian)式(shi)生活平臺訂單(dan)；今年(nian)(nian)前三(san)季(ji)度共承(cheng)接該類產品(pin)3座，總價值(zhi)5.7億美元(yuan)，占全球市場份(fen)額的42%。
從這(zhe)屆大(da)型海(hai)事盛會顯現的(de)一(yi)系列亮點(dian)、熱點(dian)和焦點(dian)，可以(yi)看出中(zhong)國在(zai)發(fa)力，中(zhong)國企業在(zai)全球(qiu)海(hai)工(gong)裝備市場所占份(fen)額大(da)幅度(du)提升，承接訂(ding)單占比(bi)22%，引(yin)起世(shi)人的(de)關注。
船舶制造業(ye)轉型發展(zhan)，海(hai)工裝備的(de)(de)異軍(jun)突起，不僅(jin)拉動了(le)船用(yong)鋼(gang)材和海(hai)工裝備用(yong)鋼(gang)材市場(chang)的(de)(de)需求，也提出了(le)更(geng)(geng)高的(de)(de)要求，對鋼(gang)鐵業(ye)是挑戰，更(geng)(geng)是機遇。
在(zai)展(zhan)會上(shang)，記者采(cai)訪一(yi)些國內外展(zhan)商，國內的(de)(de)(de)(de)造船企業以及(ji)海(hai)工裝備制造企業基本采(cai)用(yong)國內的(de)(de)(de)(de)船用(yong)鋼(gang)材，但(dan)一(yi)些高端鋼(gang)材仍需要進口。有(you)的(de)(de)(de)(de)展(zhan)商談到，深(shen)海(hai)半潛式鉆井(jing)平(ping)臺(tai)廣(guang)泛(fan)應用(yong)于水(shui)深(shen)500米(mi)以上(shang)的(de)(de)(de)(de)海(hai)域(yu)的(de)(de)(de)(de)深(shen)油氣開發(fa)，由于長期固定作業，且要面對極端惡(e)劣海(hai)況(kuang)下的(de)(de)(de)(de)風、浪、流(liu)沖(chong)擊，為保(bao)障人員(yuan)及(ji)裝備的(de)(de)(de)(de)安(an)全，對平(ping)臺(tai)結(jie)構強度(du)(du)提出(chu)極高的(de)(de)(de)(de)要求。同時，考慮到平(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)經濟性，提供更(geng)大的(de)(de)(de)(de)可(ke)變載(zai)荷，因(yin)此平(ping)臺(tai)結(jie)構普(pu)遍采(cai)用(yong)36公斤級的(de)(de)(de)(de)高強鋼(gang)，超高強鋼(gang)。有(you)的(de)(de)(de)(de)采(cai)用(yong)具有(you)更(geng)高強度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)超高強度(du)(du)淬火(huo)回火(huo)鋼(gang)。
海(hai)洋(yang)(yang)(yang)工程(cheng)裝備(bei)制造業所用的(de)(de)鋼(gang)(gang)材質(zhi)量(liang)不(bu)但需(xu)要(yao)耐海(hai)水腐蝕，也需(xu)要(yao)耐壓(ya)，更需(xu)要(yao)強(qiang)(qiang)度與(yu)厚(hou)度提升的(de)(de)配(pei)合，這(zhe)對于中厚(hou)板、船板、耐腐蝕板、管線鋼(gang)(gang)、不(bu)銹鋼(gang)(gang)、高強(qiang)(qiang)鋼(gang)(gang)等(deng)等(deng)的(de)(de)需(xu)求，將會(hui)有明顯的(de)(de)提升。其中，海(hai)洋(yang)(yang)(yang)船舶(bo)工業涉及了大型散貨船、油船、集裝箱(xiang)船等(deng)船型，遠洋(yang)(yang)(yang)漁業船隊需(xu)要(yao)對漁船噸位進(jin)行提升，而海(hai)洋(yang)(yang)(yang)漁業的(de)(de)發展與(yu)海(hai)洋(yang)(yang)(yang)權(quan)(quan)益(yi)與(yu)主權(quan)(quan)的(de)(de)監管，需(xu)要(yao)漁政管理、海(hai)監裝備(bei)能力的(de)(de)同(tong)步提振。
海(hai)(hai)洋(yang)經濟發展體(ti)現了用(yong)鋼(gang)需求量(liang)大，對鋼(gang)品質(zhi)要求高的特(te)點。例如，海(hai)(hai)工裝備(bei)所(suo)包(bao)含的鉆井設(she)(she)備(bei)、海(hai)(hai)洋(yang)浮(fu)式(shi)生(sheng)產(chan)儲(chu)卸設(she)(she)備(bei)、海(hai)(hai)洋(yang)工程(cheng)作業船(chuan)等(deng)(deng)，耗鋼(gang)量(liang)巨大，如一(yi)座(zuo)15萬噸的海(hai)(hai)上(shang)浮(fu)式(shi)生(sheng)產(chan)儲(chu)有(you)(you)(you)船(chuan)FPSO用(yong)鋼(gang)量(liang)約在(zai)3萬噸左(zuo)右，一(yi)座(zuo)一(yi)定規(gui)模的海(hai)(hai)洋(yang)石油平臺(tai)用(yong)鋼(gang)量(liang)在(zai)0.9萬噸甚至更多。作為海(hai)(hai)洋(yang)經濟一(yi)個縮影的海(hai)(hai)工裝備(bei)制造業，已經體(ti)現了一(yi)個具有(you)(you)(you)巨大容量(liang)的用(yong)鋼(gang)市場，況且還(huan)有(you)(you)(you)海(hai)(hai)上(shang)風電場、LNG船(chuan)、節能環保(bao)型船(chuan)舶(bo)和特(te)種船(chuan)舶(bo)、遠洋(yang)漁船(chuan)等(deng)(deng)船(chuan)舶(bo)、港口(kou)碼頭建設(she)(she)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
在展會上，國外的海工裝備用鋼材主要是厚鋼板，國外厚鋼板生產的主要方向：屈服強度達420MPa-460MPa的高強度鋼板和屈服強度達550MPa-780MPa的超高強度鋼板；具有高疲(pi)勞(lao)極限和高止裂特性(xing)，厚度為(wei)(wei)45mm-80mm的(de)厚板(ban)(ban)和厚度為(wei)(wei)80mm-300mm的(de)特厚板(ban)(ban)；輸(shu)入(ru)(ru)熱量(liang)為(wei)(wei)80kJ/cm-150kJ/cm的(de)大熱量(liang)輸(shu)入(ru)(ru)型(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)和輸(shu)入(ru)(ru)熱量(liang)為(wei)(wei)200kJ/cm-600kJ/cm的(de)特大熱量(liang)輸(shu)入(ru)(ru)型(xing)鋼(gang)板(ban)(ban)；耐腐性(xing)、耐磨(mo)損性(xing)、耐低溫性(xing)能(neng)厚板(ban)(ban)。
《全國海洋經(jing)濟(ji)發展(zhan)“十二五”規劃》規劃確定了“十二五”時期全國“海洋生(sheng)(sheng)產總值(zhi)年(nian)均增(zeng)長8%，2015年(nian)占國內生(sheng)(sheng)產總值(zhi)的(de)(de)比重達到10%”的(de)(de)海洋經(jing)濟(ji)發展(zhan)主(zhu)要目標。規劃的(de)(de)實現過程將會對(dui)鋼(gang)鐵業形成很大的(de)(de)觸動，有(you)助于提振鋼(gang)市(shi)的(de)(de)需(xu)求(qiu)增(zeng)量，促(cu)使鋼(gang)鐵產業的(de)(de)更新換(huan)代(dai)，對(dui)鋼(gang)市(shi)發展(zhan)具有(you)積(ji)極的(de)(de)促(cu)進作用。
從這屆中國(guo)國(guo)際海事會(hui)展所傳遞的信息(xi)和(he)呈現的亮點，可以預感在2014年及“十二五”期間，我國(guo)造船業、海工裝備制造業在轉型(xing)升級中得到發展，國(guo)內(nei)的船用鋼(gang)材(cai)和(he)海工裝備用鋼(gang)市場前景廣(guang)闊，國(guo)產(chan)鋼(gang)材(cai)大有(you)用武之地。