莫(mo)通社、莫(mo)桑(sang)比克《消息報》3月20日報道(dao)，印度達(da)莫(mo)德爾鐵(tie)礦(kuang)公司位(wei)于莫(mo)桑(sang)比克北部楠普(pu)拉(la)省拉(la)拉(la)瓦(wa)地(di)區的鐵(tie)礦(kuang)有望恢復開采。

　　由于國(guo)際(ji)市場鐵礦石價格下跌，上(shang)述鐵礦于一年前停產。受近期國(guo)際(ji)市場鐵礦石價格回暖的影響，印度達莫德爾(er)公司擬(ni)恢(hui)復運營，并計劃(hua)在莫太特(te)省興(xing)建鐵礦石加工廠。

　　太特省(sheng)盛(sheng)產(chan)(chan)煤炭，從太特省(sheng)的(de)莫(mo)阿迪茲地區運(yun)往納卡拉(la)港(gang)口的(de)煤炭列(lie)車(che)，返程時(shi)空載。達莫(mo)德(de)爾公司(si)計劃與鐵路(lu)運(yun)輸(shu)公司(si)協(xie)商(shang)鐵礦(kuang)石(shi)從楠(nan)普拉(la)運(yun)往太特省(sheng)加(jia)工的(de)有(you)關運(yun)輸(shu)條款。楠(nan)普拉(la)省(sheng)礦(kuang)產(chan)(chan)資源和能(neng)源廳負(fu)責人(ren)奧拉(la)佛·丹尼阿瑟（OLAVO DENIASSE）認為，鐵礦(kuang)石(shi)的(de)運(yun)輸(shu)協(xie)議非常重要(yao)，它不僅能(neng)解決鐵礦(kuang)石(shi)的(de)加(jia)工，同時(shi)也能(neng)保證拉(la)拉(la)瓦(wa)地區的(de)就業。

　　印度達莫德(de)爾(er)公(gong)司的(de)鐵(tie)礦設計產量為每小時75噸，自2009年開(kai)工到2016年停產，該公(gong)司共向中國出口鐵(tie)礦23000噸。