【財經資訊】
人民日(ri)報：中國(guo)經濟穩中向(xiang)好(hao)發展態勢(shi)不(bu)可(ke)逆轉

人民日(ri)報刊文稱，判(pan)斷(duan)經(jing)濟運行狀況既要看(kan)(kan)增(zeng)速(su)，也要看(kan)(kan)其與(yu)就(jiu)業、物(wu)價、收入等指標(biao)的匹配性，還要看(kan)(kan)質(zhi)(zhi)量(liang)、看(kan)(kan)結構(gou)、看(kan)(kan)后勁、看(kan)(kan)空(kong)間。綜(zong)合(he)分析，今(jin)年以來經(jing)濟運行保持在合(he)理區間，同時(shi)出現了質(zhi)(zhi)量(liang)提(ti)升、結構(gou)優化(hua)(hua)、后勁增(zeng)強(qiang)、動能(neng)壯(zhuang)大、空(kong)間拓(tuo)展等更(geng)多積極變化(hua)(hua)，支(zhi)撐(cheng)經(jing)濟保持中(zhong)高速(su)增(zeng)長和邁向中(zhong)高端水(shui)平的因素進一步增(zeng)多，我國(guo)經(jing)濟穩中(zhong)向好的步伐更(geng)加穩健。

經(jing)參頭版(ban)評(ping)論(lun)：金融去杠桿須(xu)攻克同業(ye)存(cun)單堡壘

同業(ye)存(cun)單(dan)(dan)(dan)如此“瘋狂”，如不(bu)痛下猛藥(yao)，杠桿難去，實體(ti)經濟難興。需要(yao)注意的(de)(de)是，在抑制(zhi)同業(ye)存(cun)單(dan)(dan)(dan)對高杠桿滋養作用的(de)(de)同時，不(bu)能對同業(ye)存(cun)單(dan)(dan)(dan)全(quan)盤否(fou)定(ding)。同業(ye)存(cun)單(dan)(dan)(dan)本質是利率市場化過渡(du)期應(ying)運而(er)生(sheng)的(de)(de)金融工具，具有一定(ding)的(de)(de)合理性。當前問題主要(yao)在于金融機構過度依賴同業(ye)杠桿籌資套利，因此需要(yao)加(jia)強“穿透式”監管，規范機構行為(wei)，將(jiang)存(cun)單(dan)(dan)(dan)納入統一監管體(ti)系，實現金融去杠桿。

同業存單面臨到期高(gao)峰 警惕同業理財兌付壓力

一(yi)(yi)方面(mian)，銀(yin)(yin)監會密集出(chu)臺政(zheng)策規(gui)范同(tong)(tong)業(ye)業(ye)務，尤其是要(yao)求(qiu)各(ge)級監管機構要(yao)鎖定資金來(lai)源與運用明顯錯配、批發(fa)性融資占比高的(de)(de)(de)銀(yin)(yin)行(xing)業(ye)金融機構，實行(xing)“一(yi)(yi)對(dui)一(yi)(yi)”貼身盯防;督促同(tong)(tong)業(ye)存(cun)(cun)單增速較快、同(tong)(tong)業(ye)存(cun)(cun)單占同(tong)(tong)業(ye)負債比例較高的(de)(de)(de)銀(yin)(yin)行(xing)，合理控制(zhi)同(tong)(tong)業(ye)存(cun)(cun)單等(deng)同(tong)(tong)業(ye)融資規(gui)模;另(ling)一(yi)(yi)方面(mian)，5月份、6月份同(tong)(tong)業(ye)存(cun)(cun)單面(mian)臨大規(gui)模到期的(de)(de)(de)高峰期，在(zai)當(dang)前(qian)流動(dong)性緊(jin)平衡、資金成本不斷抬升且同(tong)(tong)業(ye)存(cun)(cun)單續(xu)發(fa)受限的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，不少銀(yin)(yin)行(xing)(尤其是中小銀(yin)(yin)行(xing))面(mian)臨巨(ju)大的(de)(de)(de)到期償付壓力，相應的(de)(de)(de)，同(tong)(tong)業(ye)理財也面(mian)臨兌付壓力。

油價迎年(nian)內第四次上調!加一(yi)箱油多(duo)花5塊5

5月25日24時，我國將(jiang)(jiang)迎來今年(nian)(nian)第(di)十個成品(pin)油調(diao)(diao)(diao)(diao)價(jia)時間窗口：汽油每(mei)噸將(jiang)(jiang)上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)140元(yuan)，柴(chai)油每(mei)噸將(jiang)(jiang)上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)135元(yuan)，本次油價(jia)調(diao)(diao)(diao)(diao)整為年(nian)(nian)內(nei)第(di)四次上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)。從(cong)全國平均來看(kan)，國內(nei)成品(pin)油的價(jia)格(ge)浮(fu)動具體(ti)情況如下：90號汽油每(mei)升上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)0.10元(yuan)，92號汽油每(mei)升上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)0.11元(yuan)，95號汽油每(mei)升上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)0.12元(yuan)，0號柴(chai)油每(mei)升上(shang)調(diao)(diao)(diao)(diao)0.12元(yuan)。按一般(ban)家用汽車油箱(xiang)50L容量(liang)估測，加滿一箱(xiang)92號汽油將(jiang)(jiang)多(duo)花費約5.5元(yuan)。

民航局(ju)：我國(guo)將打(da)造京津冀、長三角、珠(zhu)三角三大(da)世界級機場群

中(zhong)國(guo)民用(yong)航空(kong)局局長(chang)馮(feng)正霖25日表示，中(zhong)國(guo)民航將進一步推進民航供給側結構(gou)性改革，著力打造京津冀、長(chang)三(san)角(jiao)、珠三(san)角(jiao)三(san)大世界(jie)級機(ji)場群。馮(feng)正霖表示，中(zhong)國(guo)民航局將積極引(yin)導三(san)大機(ji)場群，形成功能分工合理、市場定(ding)位清晰的發(fa)展(zhan)格局，促(cu)進樞紐與區(qu)域、干線(xian)和支線(xian)機(ji)場有機(ji)銜接，客(ke)貨運輸全面協調發(fa)展(zhan)，從(cong)而提升機(ji)場群整體功能和效率，更好地滿足三(san)大城市群發(fa)展(zhan)對航空(kong)運輸的巨大需求。

【鋼鐵要聞】

商(shang)務部：中國對美國出口的鋼材占(zhan)美國整體進(jin)口比例(li)很(hen)小

商務部發(fa)布中(zhong)美(mei)經貿關系(xi)研究報告(gao)：中(zhong)國(guo)對美(mei)國(guo)出口(kou)的鋼材占美(mei)國(guo)整體進口(kou)的比例很小(xiao)，受美(mei)國(guo)對中(zhong)國(guo)鋼鐵產(chan)品(pin)采取 眾多(duo)反(fan)傾銷、反(fan)補貼措施影響(xiang)，過去10年來中(zhong)國(guo)對美(mei)鋼鐵產(chan)品(pin)出口(kou)呈逐年下(xia)降趨(qu)勢。

6月份長協煤價恐(kong)迎年內最(zui)大跌(die)幅 煤價拐點將(jiang)至

5月(yue)份(fen)以(yi)來(lai)，由于(yu)進入煤(mei)(mei)炭消費淡季，且發改委等部門多管齊(qi)下(xia)希望能(neng)降低(di)煤(mei)(mei)價(jia)(jia)，煤(mei)(mei)價(jia)(jia)一直處(chu)于(yu)下(xia)跌(die)(die)狀(zhuang)態。5月(yue)17日(ri)至(zhi)5月(yue)23日(ri)，環(huan)渤海動(dong)力煤(mei)(mei)價(jia)(jia)格指(zhi)數(shu)報收于(yu)580元(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比下(xia)行(xing)13元(yuan)(yuan)/噸(dun)，已連續第九期下(xia)跌(die)(die)，降幅明(ming)顯擴(kuo)大，刷新自2016年11月(yue)初以(yi)來(lai)的(de)最大波動(dong)幅度。而隨著6月(yue)份(fen)的(de)臨近(jin)，長協(xie)煤(mei)(mei)價(jia)(jia)定價(jia)(jia)在即，煤(mei)(mei)電雙方再次進入博弈階段(duan)。根(gen)據秦皇島煤(mei)(mei)炭網的(de)測算，6月(yue)份(fen)長協(xie)煤(mei)(mei)價(jia)(jia)為558元(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比下(xia)跌(die)(die)21元(yuan)(yuan)/噸(dun)，將(jiang)迎來(lai)今年的(de)的(de)最大跌(die)(die)幅。

馬鋼(gang)董事長(chang)丁毅(yi)：鋼(gang)鐵業庫存仍偏高 發力高端淘(tao)汰落(luo)后產(chan)能

馬(ma)鋼董事長丁毅(yi)表達了(le)對(dui)鋼鐵行(xing)業的(de)(de)一(yi)些擔憂(you)。“價(jia)格(ge)的(de)(de)漲跌幅度太大，對(dui)我(wo)們的(de)(de)生產和銷售會有(you)一(yi)些不利(li)影(ying)響，”他(ta)說，“同(tong)時，目前整個(ge)行(xing)業的(de)(de)庫存情況(kuang)還是比(bi)較大的(de)(de)，不過從全年來看(kan)，我(wo)還是抱有(you)樂(le)觀的(de)(de)態度。”丁毅(yi)坦(tan)乘目前馬(ma)鋼的(de)(de)庫存水平比(bi)較高(gao)。“以(yi)汽車(che)板為例，因為需求(qiu)(qiu)端不是很均衡，我(wo)們需要備(bei)一(yi)定(ding)量的(de)(de)貨進行(xing)應(ying)對(dui)，”他(ta)說，“為了(le)應(ying)對(dui)后續需求(qiu)(qiu)的(de)(de)上升，現在進行(xing)庫存準備(bei)是正常的(de)(de)。”

中美攜手促鋼(gang)鐵業(ye)轉型升(sheng)級

5月(yue)25日，中(zhong)(zhong)國(guo)包頭鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)集團有(you)限責(ze)任(ren)公司與美國(guo)哥(ge)(ge)倫比(bi)亞大學全球中(zhong)(zhong)心(xin)在京發布(bu)了(le)(le)“中(zhong)(zhong)美綠色合作伙伴(ban)計劃”合資項(xiang)目最新進展(zhan)。據了(le)(le)解，哥(ge)(ge)倫比(bi)亞大學工程學院的(de)科研團隊研發了(le)(le)一項(xiang)新技術，可以將鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)冶(ye)煉(lian)中(zhong)(zhong)產生(sheng)的(de)廢(fei)料轉(zhuan)變為有(you)價值的(de)材(cai)料。這些材(cai)料可應用(yong)于鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)、造紙(zhi)、塑料、水泥、油(you)漆、石油(you)天然(ran)氣等多(duo)個(ge)工業領域，從而幫助鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)企業實現節能減排(pai)、變廢(fei)為寶、轉(zhuan)型升級。

去(qu)產能持續發力 下半年(nian)鋼價或再創新(xin)高

今(jin)年(nian)(nian)總體基建、房地產(chan)開發投資會保持(chi)(chi)(chi)相對較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)水平，出現大(da)幅回落的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性不(bu)大(da)，在這(zhe)種情況下，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)尤(you)其是(shi)(shi)建筑鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)下游需求會有比較(jiao)穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)保障(zhang)。再加上去產(chan)能(neng)的(de)(de)(de)(de)持(chi)(chi)(chi)續推進，今(jin)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)目標(biao)任(ren)務是(shi)(shi)實現5000萬噸的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鐵產(chan)能(neng)，并完(wan)(wan)全去除“地條鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”，目前(qian)已經完(wan)(wan)成(cheng)了3170萬噸，任(ren)務超過6成(cheng)，擔任(ren)去產(chan)能(neng)任(ren)務大(da)省(sheng)的(de)(de)(de)(de)河北省(sheng)提出三季末將全部完(wan)(wan)成(cheng)去產(chan)能(neng)工(gong)作。因(yin)此馬力表示，在供給側改革的(de)(de)(de)(de)大(da)背景下，爭(zheng)搶市(shi)(shi)場(chang)份額的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)廠產(chan)能(neng)減少(shao)了很多，今(jin)年(nian)(nian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)價(jia)格(ge)在鋼(gang)(gang)(gang)(gang)廠成(cheng)本線(xian)長(chang)期(qi)運行的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性很小。另(ling)外，持(chi)(chi)(chi)續的(de)(de)(de)(de)環保高(gao)壓(ya)也導致了高(gao)爐開工(gong)率的(de)(de)(de)(de)下降，4月份多品種鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)產(chan)量出現了下降;經過前(qian)期(qi)連(lian)續的(de)(de)(de)(de)下降，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)庫存(cun)也已經達到相對低位，總體來說(shuo)市(shi)(shi)場(chang)價(jia)格(ge)并不(bu)具備深(shen)跌的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性。馬力認為，下半年(nian)(nian)國內(nei)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材(cai)(cai)價(jia)格(ge)可(ke)能(neng)將突破2月底(di)3月初出現的(de)(de)(de)(de)高(gao)點，尤(you)其是(shi)(shi)建材(cai)(cai)，受去除“地條鋼(gang)(gang)(gang)(gang)”的(de)(de)(de)(de)影(ying)響，可(ke)能(neng)將長(chang)期(qi)保持(chi)(chi)(chi)強勢，高(gao)于板材(cai)(cai)價(jia)格(ge)。