挖掘機再制造近年來不斷被提及，更有人不少誤以為再制造就是翻新，其實不然，企業要進行再制造要提交申報材料，符合再制造產品認證要求才可以，再制造過程同樣有著嚴格的工藝流程，并不是簡單的涂裝翻新。本文我們就來探秘挖掘機再制造幕后生產全過程。

再(zai)制造(zao)挖掘機制造(zao)過(guo)程

一、利用專業設備(bei)對回(hui)收(shou)舊機(ji)進行整機(ji)清(qing)洗，清(qing)洗干凈(jing)后進行整機(ji)鑒別(bie)。

二、分解舊機，按結(jie)構件(jian)(jian)、發動機、液壓件(jian)(jian)等不(bu)同專業類別進行(xing)分類再(zai)制造。

三、零部件清(qing)洗、鑒別、修(xiu)復、裝配、試驗。

1.主(zhu)(zhu)架焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)修復(fu)作業：主(zhu)(zhu)要是對(dui)主(zhu)(zhu)架各換件部分和修復(fu)區域(yu)進行焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)處理(li)，從(cong)新焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)處的(de)結構強度完全(quan)滿足挖(wa)掘機的(de)各種(zhong)受力情(qing)況，從(cong)新焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)處的(de)焊(han)(han)(han)縫需經過探(tan)傷檢測(ce)(ce)，檢測(ce)(ce)后的(de)焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)處安(an)全(quan)性、可靠性都(dou)有保障。

2.底(di)盤焊(han)(han)接(jie)修(xiu)復作業：主要是對(dui)底(di)盤各換件部分和修(xiu)復區域進(jin)行(xing)焊(han)(han)接(jie)處(chu)(chu)理，從新焊(han)(han)接(jie)處(chu)(chu)的(de)結(jie)構強度完全滿足(zu)挖掘機的(de)各種受力情(qing)況，從新焊(han)(han)接(jie)處(chu)(chu)的(de)焊(han)(han)縫需(xu)經過(guo)探傷檢(jian)測，檢(jian)測后的(de)焊(han)(han)接(jie)處(chu)(chu)安全性(xing)、可靠性(xing)都有保障。

3.挖掘機車體覆蓋鈑金(jin)件(jian)(jian)(jian)(jian)修(xiu)理整形區(qu)：依靠(kao)再制造高效(xiao)的(de)舊機回收(shou)渠道(dao)與(yu)(yu)專業人(ren)員的(de)鑒(jian)別，對(dui)經過鑒(jian)別與(yu)(yu)具有修(xiu)復可(ke)能與(yu)(yu)價值的(de)舊件(jian)(jian)(jian)(jian)進行修(xiu)復，如：駕駛(shi)室鈑金(jin)件(jian)(jian)(jian)(jian)、左(zuo)右側門(men)組件(jian)(jian)(jian)(jian)、電瓶箱蓋、隔板(ban)等。進過整修(xiu)、打磨、鉆(zhan)孔、拋光等作業后，可(ke)使舊件(jian)(jian)(jian)(jian)煥(huan)發出(chu)新件(jian)(jian)(jian)(jian)毛坯(pi)時的(de)效(xiao)果。

4.挖(wa)掘(jue)機(ji)專(zhuan)項修(xiu)復(fu)區：通過再制造(zao)高(gao)效的(de)舊機(ji)回收渠道，經過再制造(zao)專(zhuan)業人(ren)員(yuan)的(de)鑒別后，其中(zhong)一部分具(ju)有使用(yong)價(jia)值且只許(xu)按大修(xiu)標準(zhun)進行修(xiu)理，就可以(yi)恢(hui)復(fu)其使用(yong)價(jia)值的(de)挖(wa)掘(jue)機(ji)，只需(xu)要很短的(de)時(shi)間(jian)，在再制造(zao)專(zhuan)業的(de)大修(xiu)團隊精湛修(xiu)理下，就可以(yi)滿足客戶(hu)的(de)各種需(xu)求。

5.主(zhu)(zhu)架打(da)磨修復作(zuo)業：主(zhu)(zhu)要是對主(zhu)(zhu)架各修復區(qu)域進(jin)行打(da)磨處理，打(da)磨后的修復區(qu)域外觀上(shang)的一(yi)致性得以繼(ji)承，各銜接處過渡自然、平滑，看上(shang)去(qu)和原廠新車主(zhu)(zhu)架無差異。

6.主(zhu)(zhu)(zhu)架鑒(jian)別、整(zheng)(zheng)(zheng)形(xing)換件修復(fu)工(gong)(gong)裝：主(zhu)(zhu)(zhu)要作用是(shi)對新舊主(zhu)(zhu)(zhu)架進(jin)行鑒(jian)別檢查和整(zheng)(zheng)(zheng)形(xing)修復(fu)，也可用于各(ge)部位的換件及重組裝配，此工(gong)(gong)裝對主(zhu)(zhu)(zhu)架、動臂、斗桿(gan)外形(xing)位置的變化(hua)有直觀的檢查結果，經(jing)過整(zheng)(zheng)(zheng)形(xing)修復(fu)后可直接檢測產品(pin)，確保產品(pin)的修復(fu)質(zhi)量。

7.底盤(pan)組裝(zhuang)、整形(xing)修(xiu)復(fu)工裝(zhuang)：主要作用是對(dui)新舊底盤(pan)進行鑒別檢(jian)查和整形(xing)修(xiu)復(fu)，也可用于各部位的(de)(de)換件及重組裝(zhuang)配，此工裝(zhuang)對(dui)底盤(pan)外形(xing)位置(zhi)的(de)(de)變化有直觀的(de)(de)檢(jian)查結果，經過整形(xing)修(xiu)復(fu)后(hou)可直接(jie)檢(jian)測產品，確保產品的(de)(de)修(xiu)復(fu)質量。

8.核心部件存(cun)放(fang)區：再(zai)制造回收后的舊機及(ji)零(ling)部件，經過鑒別及(ji)修復后，具有使用價(jia)值的核心零(ling)部件都(dou)存(cun)放(fang)在這里，為再(zai)制造進行(xing)整機再(zai)制造、售后服務及(ji)部品銷售提供支持。

9.待加(jia)工件存(cun)放區：再制(zhi)造回收后的(de)舊機經過拆解鑒別后，具有再制(zhi)造加(jia)工價值的(de)單部件都(dou)有序的(de)按照機型及修復的(de)難易(yi)程度等要求，停放在(zai)這里(li)。

10.斗桿保養作業：主(zhu)要(yao)是(shi)對斗桿(gan)各(ge)修復區域進行打(da)磨(mo)處(chu)(chu)理，打(da)磨(mo)后的(de)修復區域外(wai)觀上的(de)一致性得以繼(ji)承，各(ge)銜接(jie)處(chu)(chu)過渡自然(ran)、平(ping)滑，看上去和原廠新車(che)斗桿(gan)無差異。

11.動臂(bei)(bei)作業(ye)區(qu)：主要是對動臂(bei)(bei)各(ge)換(huan)件部分和修(xiu)復(fu)區(qu)域進(jin)行切割、整形、焊接、打磨(mo)處理，利用動臂(bei)(bei)翻轉工裝鎖緊固定(ding)動臂(bei)(bei)，鎖緊后(hou)動臂(bei)(bei)在翻轉、修(xiu)復(fu)作業(ye)中不(bu)會動搖，確保動臂(bei)(bei)的修(xiu)復(fu)質(zhi)量。

12.底盤轉(zhuan)(zhuan)運作(zuo)業：轉(zhuan)(zhuan)運采用叉車(che)運輸，避免轉(zhuan)(zhuan)運過程的磕碰現(xian)象。

13.下面我們進入發(fa)動機(ji)綜合測試室對再制造后的發(fa)動機(ji)相關(guan)技術參數進行測試，以保證發(fa)動機(ji)性(xing)能參數符合使用需求。

14.發動(dong)(dong)機試驗臺可對發動(dong)(dong)機的功率、轉速、扭(niu)矩、油(you)耗、油(you)壓、煙度(du)、尾氣、水穩等進行綜合(he)測試，確(que)保經再制(zhi)造后的發動(dong)(dong)機性能及使(shi)用(yong)壽命。

15.高(gao)壓(ya)油泵試驗臺(tai)：對高(gao)壓(ya)油泵噴(pen)油時間、噴(pen)油量進行測試及(ji)調整，以(yi)實現與發動機的最佳匹配效果。

16.發動機(ji)(ji)測試臺控制箱(xiang)：計(ji)算機(ji)(ji)通過采集(ji)發動機(ji)(ji)試驗油溫、水穩、轉(zhuan)速、輸出扭矩、輸出功(gong)率、機(ji)(ji)油壓力等各項(xiang)參數(shu)，實現發動機(ji)(ji)性能參數(shu)的可視化。

17.整(zheng)機裝配車間(jian)：按照再制造(zao)工藝流程，經過再制造(zao)修復并合格的各個單部品，最終(zhong)匯聚到裝配車間(jian)進行裝配。

18.油(you)品存(cun)放區(qu)：該區(qu)域用(yong)(yong)于(yu)存(cun)放各種型(xing)號(hao)與不(bu)同用(yong)(yong)途的油(you)液，便于(yu)對各個車間油(you)液的使用(yong)(yong)與管理。

19.液壓件及發動機(ji)修理車間：對挖掘(jue)機(ji)的核(he)心液壓件及發動機(ji)件進行清洗(xi)、鑒別、拆解、修復、組(zu)裝等作業，完(wan)成合(he)格的單部(bu)品，為再(zai)制造的整機(ji)、售后(hou)服(fu)務及部(bu)品銷(xiao)售提(ti)供性能優良的單部(bu)品。

20.發動(dong)機裝(zhuang)配區(qu)是對發動(dong)機進行(xing)鑒定(ding)、組(zu)裝(zhuang)的區(qu)域，通(tong)過(guo)使用各種專用工裝(zhuang)、設備，使作業(ye)更加方便，并且能(neng)夠(gou)在提高生(sheng)產(chan)效率的同事，保證(zheng)產(chan)品的質量穩定(ding)、可靠。

21.液壓(ya)泵試(shi)(shi)驗(yan)臺電控柜：可選(xuan)擇對液壓(ya)泵進行(xing)(xing)手動測(ce)試(shi)(shi)或自(zi)動測(ce)試(shi)(shi)，測(ce)試(shi)(shi)數(shu)據通過計算機自(zi)動處理并(bing)生成(cheng)被測(ce)液壓(ya)泵的相關技術參(can)數(shu)與(yu)功率曲線，方便對液壓(ya)泵進行(xing)(xing)調節(jie)與(yu)維修(xiu)。

22.液壓泵試(shi)驗臺：可(ke)對液壓泵進行空載(zai)跑合、排量試(shi)驗、加(jia)載(zai)試(shi)驗、沖擊(ji)試(shi)驗、容積效率(lv)試(shi)驗、內外泄試(shi)驗等各(ge)項性能試(shi)驗。

23.液壓綜(zong)合(he)試(shi)驗(yan)臺架：可對液壓馬達、油缸(gang)、液壓閥等各類液壓元件進行出(chu)廠性能試(shi)驗(yan)。

24.多路閥測試：可對多路閥進行換向性能(neng)、溢流閥開啟壓(ya)力、啟閉(bi)特性、內外泄露等多項性能(neng)試驗。

25.液(ye)壓(ya)綜合(he)測(ce)試(shi)(shi)臺(tai)電控柜(ju)：可實(shi)現對液(ye)壓(ya)馬(ma)達、油缸、液(ye)壓(ya)閥(fa)等元件的(de)手動(dong)(dong)測(ce)試(shi)(shi)和自(zi)動(dong)(dong)測(ce)試(shi)(shi)。自(zi)動(dong)(dong)測(ce)試(shi)(shi)采(cai)用觸摸(mo)屏技術(shu)，通過計算機進(jin)行數據采(cai)集(ji)分析(xi)，并自(zi)動(dong)(dong)生成被測(ce)部件的(de)性能參數曲線。

26.液(ye)壓試(shi)(shi)驗臺油源及(ji)控(kong)制部分：為(wei)液(ye)壓試(shi)(shi)驗臺提供可控(kong)液(ye)壓油源，系統(tong)(tong)帶有溫控(kong)系統(tong)(tong)，可將試(shi)(shi)驗油溫控(kong)制在50±2℃。

28.表(biao)面(mian)處(chu)理車間：配備(bei)有專(zhuan)業的(de)表(biao)面(mian)處(chu)理生產線，包括噴砂設備(bei)、零部件噴漆(qi)室、烘干室、整機(ji)噴漆(qi)室等(deng)設備(bei)，提高了再制造產品的(de)表(biao)面(mian)質量。

29.零部件噴(pen)漆室(shi)：里面(mian)有專用掛架、聘妻設備、通(tong)風設備，地面(mian)軌(gui)道與烘干(gan)室(shi)相(xiang)連，可(ke)將(jiang)完成噴(pen)漆工作的零部件通(tong)過軌(gui)道小車(che)轉運至烘干(gan)室(shi)進行烘干(gan)。

30.修磨(mo)(mo)區(qu)：用于零部件噴漆前進行刮(gua)膩子、打磨(mo)(mo)等(deng)工序，以提高工件表面平整度。精(jing)心設(she)計的(de)排風系統，可將打磨(mo)(mo)/噴涂產生灰塵等(deng)顆(ke)粒物排除室外(wai)，保(bao)證作業人員的(de)身體(ti)健康(kang)與車間(jian)良好(hao)的(de)作業環境。

31.專業的(de)油(you)漆(qi)工人在規劃(hua)噴涂區域(yu)內，認真的(de)額噴涂車(che)體的(de)每一處角落。

四、整機調試

通過本篇文(wen)章(zhang)相信你已(yi)經對挖掘機再制造的(de)(de)(de)過程(cheng)有(you)個簡單的(de)(de)(de)認識與了解(jie)了。工程(cheng)機械再制造已(yi)經逐漸成為工程(cheng)機械產業鏈當中的(de)(de)(de)重(zhong)要一環(huan)，并(bing)且將在今后的(de)(de)(de)發展過程(cheng)中扮演更加重(zhong)要的(de)(de)(de)角色。

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