加拿大對華(hua)熱軋碳鋼板進(jin)行第四次反(fan)傾銷日落復審立案(an)調查

2017年10月3日(ri)和(he)4日(ri)，加拿大(da)國際貿易(yi)法庭(CITT)和(he)加拿大(da)邊境(jing)服務(wu)(wu)署(CBSA)分別發布公(gong)告，對原產于(yu)(yu)或(huo)進口自中國的熱軋碳鋼(gang)板(ban)啟動反傾(qing)銷日(ri)落復審立案(an)調(diao)查(cha)。涉案(an)產品的海關(guan)編碼為7208.51.00.10、7208.51.00.91、7208.51.00.92、7208.51.00.93、7208.51.00.94、7208.51.00.95、7208.52.00.10 、7208.52.00.91、7208.51.00.10、7208.51.00.91和(he)7208.52.00.10等。本(ben)(ben)次日(ri)落復審的調(diao)查(cha)問卷答卷最晚應于(yu)(yu)2017年11月9日(ri)提(ti)交。加拿大(da)邊境(jing)服務(wu)(wu)署將最晚不遲于(yu)(yu)2018年3月2日(ri)對本(ben)(ben)次日(ri)落復審調(diao)查(cha)作出(chu)裁(cai)決。

日本鋼企上演銹(xiu)銹(xiu)的“鋼拳”

隨(sui)著日(ri)本第三大(da)鋼鐵企業神戶制鋼所造假丑(chou)聞愈(yu)演(yan)愈(yu)烈，更多“中(zhong)招(zhao)”企業浮出水面。韓(han)(han)國(guo)媒體(ti)14日(ri)報道，在這起“造假門(men)”事(shi)件中(zhong)，韓(han)(han)國(guo)企業也未能幸(xing)免，現(xian)代起亞汽車(che)和(he)大(da)韓(han)(han)航(hang)空均是受(shou)害客戶。此前，神鋼丑(chou)聞牽(qian)涉到的下游企業和(he)產(chan)品包括豐田汽車(che)、日(ri)本首款國(guo)產(chan)噴氣式支線(xian)客機MRJ、新干線(xian)列(lie)車(che)、H2A火(huo)箭等，甚至包括美(mei)國(guo)波音公司。

神戶制鋼質量造假暴露出什么問(wen)題

有(you)(you)人將神(shen)戶制(zhi)(zhi)鋼(gang)(gang)的(de)造(zao)(zao)假視為日(ri)本制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)崩(beng)潰或(huo)走向沒落的(de)一(yi)個樣本，筆者覺得這(zhe)個判(pan)斷下(xia)得有(you)(you)點早，但它確實表明過度神(shen)化日(ri)本制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)是不(bu)妥當的(de)。神(shen)戶制(zhi)(zhi)鋼(gang)(gang)等(deng)若干(gan)例質(zhi)量(liang)(liang)(liang)丑聞(wen)(wen)，到底是孤(gu)立(li)事件，還是反映(ying)了某種(zhong)趨勢，需(xu)要進(jin)一(yi)步(bu)觀察。我(wo)們唯一(yi)能確定(ding)的(de)是，質(zhi)量(liang)(liang)(liang)是企業(ye)的(de)生(sheng)命(ming)，也(ye)是國家制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)的(de)立(li)足(zu)之本。日(ri)本制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)從“二(er)戰”結(jie)束時低劣(lie)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)代名詞(ci)，到逐(zhu)步(bu)成為品質(zhi)的(de)象征，花了半個多世紀(ji)的(de)時間(jian)，如果神(shen)戶質(zhi)量(liang)(liang)(liang)丑聞(wen)(wen)背后(hou)確實有(you)(you)基本因素的(de)推動，日(ri)本制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)美名將會被逐(zhu)步(bu)侵蝕。對此，我(wo)們要高度關注，并從中汲取經驗教訓。

神戶(hu)制鋼(gang)造假(jia)波及超百(bai)家企業 豐田稱中國不受(shou)影響

截至目前，豐田、斯巴(ba)魯、鈴木、馬自達等日系車(che)企(qi)已確認(ren)其乘用車(che)產(chan)品采用了神戶(hu)制(zhi)鋼生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)鋁制(zhi)品。其中豐田表示，公(gong)(gong)司生(sheng)(sheng)產(chan)汽車(che)的(de)引擎蓋和后備箱門部(bu)分采用了神戶(hu)鋼鐵(tie)的(de)鋁制(zhi)品，目前正在確認(ren)對于(yu)(yu)汽車(che)安(an)全性的(de)影(ying)響，如果涉及汽車(che)性能和安(an)全，或將引發大規模召回，其他幾家車(che)企(qi)也正在確認(ren)對于(yu)(yu)汽車(che)安(an)全的(de)影(ying)響。此外，三菱重工、東海鐵(tie)路公(gong)(gong)司等飛(fei)機、高鐵(tie)制(zhi)造(zao)商也受(shou)到牽連。

全球鋼市現(xian)震蕩分化走勢

繼(ji)上(shang)(shang)月(yue)(yue)(yue)出現(xian)階段(duan)性(xing)調整后(hou)，10月(yue)(yue)(yue)初的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)鋼市(shi)出現(xian)震蕩分(fen)化走勢(shi)(shi)。月(yue)(yue)(yue)中，116.6點的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)鋼材基準價格指(zhi)數(shu)，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)1%(由(you)跌(die)(die)(die)轉(zhuan)(zhuan)升)，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)跌(die)(die)(die)0.2%(由(you)平(ping)轉(zhuan)(zhuan)跌(die)(die)(die))。其(qi)中：扁平(ping)材指(zhi)數(shu)108點，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)1.1%(由(you)跌(die)(die)(die)轉(zhuan)(zhuan)升)，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)0.1%(漲(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)收(shou)斂);長材指(zhi)數(shu)127.8點，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)1%(由(you)跌(die)(die)(die)轉(zhuan)(zhuan)升)，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)跌(die)(die)(die)0.5%(由(you)漲(zhang)(zhang)轉(zhuan)(zhuan)跌(die)(die)(die));亞洲(zhou)指(zhi)數(shu)124.6點，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)2%(由(you)跌(die)(die)(die)轉(zhuan)(zhuan)升)，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)跌(die)(die)(die)0.4%(由(you)漲(zhang)(zhang)轉(zhuan)(zhuan)跌(die)(die)(die))。亞洲(zhou)中的(de)(de)中國指(zhi)數(shu)128.1點，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)2%(由(you)跌(die)(die)(die)轉(zhuan)(zhuan)升)，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)跌(die)(die)(die)1.4%(由(you)漲(zhang)(zhang)轉(zhuan)(zhuan)跌(die)(die)(die));美洲(zhou)指(zhi)數(shu)110.7點，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)0.2%(與前持(chi)平(ping))，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)1.3%(漲(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)收(shou)斂);歐洲(zhou)指(zhi)數(shu)104.9點，周(zhou)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)跌(die)(die)(die)0.9%(漲(zhang)(zhang)幅(fu)(fu)收(shou)斂)，月(yue)(yue)(yue)環(huan)比(bi)(bi)(bi)(bi)下(xia)跌(die)(die)(die)0.5%(由(you)漲(zhang)(zhang)轉(zhuan)(zhuan)跌(die)(die)(die))。自8月(yue)(yue)(yue)份起就揭示，今年以來國際鋼市(shi)的(de)(de)走勢(shi)(shi)，與2009年的(de)(de)同期(qi)走勢(shi)(shi)極為相似，目前看來后(hou)期(qi)趨勢(shi)(shi)性(xing)調整的(de)(de)概率仍然較大。為此，結合(he)基本面情況預測，近(jin)期(qi)的(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)鋼市(shi)或繼(ji)續調整蓄勢(shi)(shi)走勢(shi)(shi)。

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