據昆山檢驗檢疫局統計，2014年1月昆山出口礦用汽車296萬美元，同比增長1.3%。據悉，2010年至2012年，昆山礦用汽車國際市場受寵，連續三年出口金額巨幅增長150%以上，2013年開始出口勢頭趨于穩定。
據了(le)解，昆山兩家礦用汽車出口企(qi)業都(dou)為民營，產(chan)品均為非(fei)(fei)公路礦用自卸車，出口貿易國別(bie)為吉布提、南非(fei)(fei)、剛果、尼(ni)(ni)日利亞(ya)、肯尼(ni)(ni)亞(ya)、坦桑(sang)尼(ni)(ni)亞(ya)、越南等。

昆山(shan)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)出口的(de)非(fei)(fei)公路礦(kuang)用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)針對特(te)定工況設計制(zhi)造，適應性和(he)可靠性好，出勤率和(he)營運效率高(gao)，同時，其易損零(ling)配件(jian)大(da)(da)都選購重卡(ka)(ka)零(ling)配件(jian)，價(jia)(jia)格(ge)較低(di)，采購方便(bian)。根(gen)據(ju)實際運用(yong)數據(ju)，同工況條件(jian)下，同功率的(de)非(fei)(fei)公路礦(kuang)用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)比公路自(zi)卸(xie)車(che)承載(zai)能力提高(gao)30%，油耗降低(di)15%。因此，隨(sui)著非(fei)(fei)公路礦(kuang)用(yong)自(zi)卸(xie)車(che)逐漸被(bei)市場認同，必將(jiang)逐步替代現有(you)的(de)大(da)(da)部分公路自(zi)卸(xie)車(che)。從運輸效率、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)安全、運輸成本來看，卡(ka)(ka)車(che)載(zai)重量越(yue)大(da)(da)，使(shi)用(yong)就(jiu)越(yue)經濟(ji)。所以在技術許(xu)可的(de)前提下，大(da)(da)型礦(kuang)山(shan)總是試(shi)圖使(shi)用(yong)更大(da)(da)的(de)車(che)體尺寸。但限于機械制(zhi)造技術和(he)材料技術，我國(guo)(guo)礦(kuang)山(shan)超重型卡(ka)(ka)車(che)一直依賴于進口，曾向(xiang)蘇聯(lian)、波蘭(lan)、德國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)高(gao)價(jia)(jia)購買，且噸(dun)位偏低(di)，大(da)(da)多為百噸(dun)以下的(de)卡(ka)(ka)車(che)，效率和(he)價(jia)(jia)格(ge)均(jun)不理想。昆山(shan)地區生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)非(fei)(fei)公路重型自(zi)卸(xie)車(che)，出口噸(dun)位均(jun)在30噸(dun)以上，最大(da)(da)噸(dun)位已達(da)95噸(dun)。目前巨無霸230噸(dun)自(zi)卸(xie)車(che)昆山(shan)正在試(shi)產(chan)(chan)，標志著中國(guo)(guo)的(de)工業水(shui)平(ping)將(jiang)再上新臺階，趕上了發達(da)國(guo)(guo)家的(de)最高(gao)水(shui)平(ping)。

昆(kun)山(shan)礦用汽車出口產(chan)(chan)品(pin)(pin)與國內產(chan)(chan)品(pin)(pin)相比(bi)有(you)(you)技(ji)術(shu)優勢，與歐美(mei)產(chan)(chan)品(pin)(pin)相比(bi)有(you)(you)價格優勢，良好的性價比(bi)和完善(shan)的售后(hou)服務，增強了(le)昆(kun)山(shan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)核心競爭力，出口量日(ri)趨穩定。昆(kun)山(shan)檢驗(yan)(yan)檢疫局近(jin)年(nian)來(lai)在日(ri)常檢驗(yan)(yan)監(jian)管(guan)中全力貫徹“保增長、促出口”戰略，為企(qi)業提供咨(zi)詢、指(zhi)導(dao)，不斷促進完善(shan)出口企(qi)業質(zhi)量保證能力，同時(shi)非常高(gao)的工作效(xiao)率(lv)縮(suo)短了(le)交(jiao)貨周期，贏得了(le)口碑(bei)。