日(ri)(ri)(ri)本大型(xing)鋼鐵(tie)企業(ye)的(de)(de)收益(yi)出(chu)現擴大。新日(ri)(ri)(ri)鐵(tie)住金2014年(nian)4——12月期(qi)的(de)(de)合(he)并經常(chang)利(li)潤(run)有(you)望較(jiao)上年(nian)同期(qi)增長(chang)6%，增至(zhi)3000億(yi)日(ri)(ri)(ri)元左右，JFE控股則有(you)望增長(chang)20%，增至(zhi)1500億(yi)日(ri)(ri)(ri)元左右。造船用(yong)的(de)(de)鋼板和用(yong)于土木工程的(de)(de)鋼材等主要面(mian)向日(ri)(ri)(ri)本國內(nei)的(de)(de)鋼材銷售表現堅(jian)挺。由(you)于全(quan)球(qiu)性(xing)的(de)(de)資源價格下跌，鐵(tie)礦石等原材料價格也出(chu)現下滑，因此生產(chan)鋼材的(de)(de)利(li)潤(run)出(chu)現擴大。

　　拉動大型鋼鐵企(qi)業業績(ji)增長(chang)的(de)(de)是(shi)日(ri)本國內需求。面向因日(ri)元(yuan)貶值而競爭力出現恢(hui)復的(de)(de)造(zao)船企(qi)業的(de)(de)鋼板(ban)銷量(liang)出現增長(chang)。除了(le)用于日(ri)本東北地區(qu)的(de)(de)復興工程等土(tu)木工程的(de)(de)鋼材銷量(liang)出現增長(chang)外，由于城市(shi)地區(qu)推進重新開發等，建(jian)材銷量(liang)也保持在(zai)較高(gao)水(shui)平(ping)。這(zhe)些需求彌補了(le)消(xiao)費稅增稅后對汽車企(qi)業鋼板(ban)銷量(liang)的(de)(de)下滑，實現了(le)增益(yi)。

　　另外，全球性的(de)(de)(de)資源(yuan)(yuan)價(jia)(jia)格(ge)下(xia)跌(die)也(ye)推(tui)高了鋼(gang)鐵(tie)企業的(de)(de)(de)利潤。雖然中國(guo)等(deng)新興經濟體的(de)(de)(de)經濟出現(xian)減速(su)，但(dan)大(da)型(xing)資源(yuan)(yuan)商(shang)卻提(ti)出增產鐵(tie)礦(kuang)石(shi)的(de)(de)(de)計劃。因此原(yuan)(yuan)材料鐵(tie)礦(kuang)石(shi)的(de)(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)出現(xian)下(xia)跌(die)，日本大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)企業10——12月的(de)(de)(de)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)采購價(jia)(jia)格(ge)同比降低了30%左右。由此，鋼(gang)材價(jia)(jia)格(ge)減去原(yuan)(yuan)料成本所(suo)得的(de)(de)(de)利潤出現(xian)擴大(da)。

　　新日鐵住金和JFE控股(gu)的(de)鋼(gang)(gang)材(cai)出口比例接近50%，主(zhu)要(yao)面向(xiang)海外(wai)的(de)日資企業等銷售。在海外(wai)，以汽車為中心，鋼(gang)(gang)材(cai)需求表示堅挺，由于日元持續貶值，出口盈利情況出現改善。

　　不過，受原料價(jia)格下(xia)跌(die)影響，需求方(fang)要求降價(jia)的壓力(li)出現(xian)增強。日本鋼(gang)鐵(tie)企業希望(wang)以物流等成(cheng)本增長為由，保持利(li)潤(run)。新日鐵(tie)住金和(he)JFE控股均(jun)預定于本月(yue)下(xia)旬發布4——12月(yue)期的財報。

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