據(ju)日本鋼(gang)鐵聯(lian)盟(JISF)數據(ju)顯示，2014年日本鋼(gang)材(2472, -12.00, -0.48%)出口量為4209萬噸，雖然同比下(xia)降3.1%，但連續5年保持(chi)在4000萬噸以上水平(ping)。

　　從(cong)品種上看，普碳鋼出(chu)口量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比下降6%，為2674萬(wan)(wan)噸，為3年(nian)來首(shou)(shou)次下降。其中(zhong)熱卷(juan)出(chu)口量(liang)(liang)(liang)(liang)為1134萬(wan)(wan)噸，3年(nian)來首(shou)(shou)次下降1.3%，而冷卷(juan)、熱鍍(du)鋅板和(he)中(zhong)厚(hou)板出(chu)口量(liang)(liang)(liang)(liang)均是連續4年(nian)出(chu)現下降，降幅分別為12.2%、10.6%和(he)14.2%。不過(guo)，受益于日(ri)(ri)本汽車制造商海外(wai)(wai)工廠產(chan)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)提高，特鋼出(chu)口量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)15.4%，為884萬(wan)(wan)噸。據豐田等(deng)日(ri)(ri)本8大汽車制造商公布的(de)數據顯示，2014年(nian)日(ri)(ri)本8家(jia)主要(yao)汽車制造商海外(wai)(wai)工廠的(de)總產(chan)量(liang)(liang)(liang)(liang)為1719萬(wan)(wan)量(liang)(liang)(liang)(liang)，同(tong)比增(zeng)長(chang)(chang)4.5%，除三菱公司外(wai)(wai)，其他7家(jia)公司均實現增(zeng)長(chang)(chang)。

　　從出(chu)口(kou)(kou)地(di)區上看，韓(han)國(guo)(guo)、中(zhong)國(guo)(guo)和(he)泰國(guo)(guo)仍是日本(ben)主要的鋼(gang)材出(chu)口(kou)(kou)市(shi)場，但(dan)對韓(han)國(guo)(guo)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)的出(chu)口(kou)(kou)量均呈現下降，主要是2014年東亞市(shi)場鋼(gang)鐵產量過剩、銷售(shou)低(di)迷所致。其中(zhong)，日本(ben)最大的鋼(gang)鐵出(chu)口(kou)(kou)市(shi)場韓(han)國(guo)(guo)下降7.1%，出(chu)口(kou)(kou)量為730萬噸，連續5年遞(di)減。

　　另外，去年日(ri)(ri)(ri)本(ben)普碳鋼(gang)(gang)進(jin)口(kou)量同比激增18%，為(wei)491萬(wan)噸，創17年來(lai)的(de)新高(1997年為(wei)566萬(wan)噸)。導致鋼(gang)(gang)鐵(tie)進(jin)口(kou)顯著增長的(de)主要原因(yin)包(bao)括(kuo)以中國為(wei)代表的(de)亞洲國內需求疲軟(ruan)(ruan)，紛紛擴大出口(kou)。不(bu)過，即便有(you)如此大的(de)增長量，日(ri)(ri)(ri)本(ben)進(jin)口(kou)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)占國內鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)消(xiao)費量的(de)比重(zhong)仍不(bu)足10%，而(er)且去年9月日(ri)(ri)(ri)元(yuan)開(kai)始(shi)貶值后，日(ri)(ri)(ri)本(ben)鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)進(jin)口(kou)量有(you)所下降，若今年日(ri)(ri)(ri)元(yuan)走(zou)勢(shi)依舊疲軟(ruan)(ruan)，將(jiang)在一定(ding)程度上繼續限制鋼(gang)(gang)材(cai)(cai)進(jin)口(kou)。