“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”(“絲綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)經濟帶(dai)(dai)”和(he)“21世紀(ji)海上(shang)絲綢(chou)之路(lu)(lu)(lu)”簡稱(cheng))進入日本企(qi)業(ye)視野后，逐漸(jian)成為(wei)日企(qi)關注(zhu)的(de)一(yi)個熱點，三菱重工(gong)、日立建機等(deng)企(qi)業(ye)瞅準商(shang)機，率先借(jie)助(zhu)“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路(lu)(lu)(lu)”來(lai)帶(dai)(dai)動企(qi)業(ye)商(shang)品的(de)銷售。
日本瑞穗銀行在最(zui)新出版的(de)(de)《中(zhong)國(guo)(guo)月(yue)刊》報(bao)道(dao)中(zhong)，將“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”用日本企(qi)業較為(wei)容易理(li)解的(de)(de)語言(yan)——“中(zhong)國(guo)(guo)版馬(ma)歇爾計劃(hua)”來說明。文章在中(zhong)國(guo)(guo)地(di)圖上標出“一(yi)帶(dai)(dai)”的(de)(de)地(di)理(li)位置，除了(le)新疆、甘肅(su)、寧夏、陜(shan)西(xi)等(deng)地(di)區以外，還將四川、重(zhong)慶、云南、廣(guang)西(xi)也圈入“一(yi)帶(dai)(dai)”之中(zhong)。經濟發展(zhan)離(li)不(bu)開道(dao)路，日立建(jian)機(ji)公司首先看準“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”這(zhe)個商(shang)機(ji)，將銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)延伸到中(zhong)國(guo)(guo)西(xi)部。該企(qi)業是一(yi)家建(jian)筑設(she)備生產商(shang)。隨著中(zhong)國(guo)(guo)經濟發展(zhan)，當(dang)中(zhong)國(guo)(guo)東(dong)部建(jian)設(she)已經進入成熟狀態(tai)后，以挖(wa)掘機(ji)為(wei)代表的(de)(de)產品，過去每年(nian)倍增的(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)數量忽然不(bu)見了(le)，但該企(qi)業去年(nian)在新疆的(de)(de)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)成績特(te)別突出。日立建(jian)機(ji)公共關系部徐慧寶部長告訴《環球時報(bao)》記(ji)者，“我們把2014年(nian)度最(zui)佳經銷(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)獎項(xiang)，頒給了(le)烏魯木齊經銷(xiao)(xiao)(xiao)商(shang)”。
在討論2015年以后中國經濟增長時，全盤(pan)負責在華(hua)業(ye)務的三菱重工(gong)董(dong)事、駐華(hua)總代表巖崎啟一(yi)郎(lang)告訴(su)記者，企業(ye)特別重視中國在“一(yi)帶一(yi)路(lu)”方面(mian)的新動向(xiang)。經濟發展離不開道路(lu)、能源(yuan)，三菱重工(gong)最為專長的是提供能源(yuan)、重工(gong)業(ye)方面(mian)的機械裝備。
從事運(yun)輸業的(de)(de)(de)日企(qi)(qi)也(ye)看到(dao)“一帶一路”的(de)(de)(de)機會。現在已經從企(qi)(qi)業退(tui)休(xiu)的(de)(de)(de)長(chang)(chang)谷(gu)川(chuan)先生(sheng)告(gao)訴記者，有(you)了經過西(xi)(xi)安(an)通(tong)往西(xi)(xi)邊各國(guo)(guo)的(de)(de)(de)鐵路后(hou)，不僅運(yun)輸時(shi)間減(jian)少1/3，小批量快速從亞洲通(tong)往歐洲的(de)(de)(de)貨運(yun)有(you)了實現的(de)(de)(de)可能。長(chang)(chang)谷(gu)川(chuan)認為，今(jin)后(hou)日企(qi)(qi)向中國(guo)(guo)西(xi)(xi)部投資，與(yu)中國(guo)(guo)西(xi)(xi)部周(zhou)邊國(guo)(guo)家經濟交流會相當頻繁(fan)。
近(jin)日(ri)(ri)在東(dong)京舉(ju)行(xing)的(de)研討會上，熟悉美國及日(ri)(ri)本(ben)情況(kuang)的(de)井坂(ban)先生(sheng)表示，在中國出現較大(da)的(de)生(sheng)產能力(li)過剩以(yi)后，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”能很大(da)程度地(di)解(jie)決這些問題(ti)。而原(yuan)東(dong)京大(da)學副校長(chang)、現任(ren)國際協力(li)機構理(li)事長(chang)田中明彥也(ye)認為(wei)，日(ri)(ri)本(ben)在東(dong)南亞等地(di)有眾多(duo)對當地(di)民情、社會熟悉的(de)人才(cai)。中國推進“一(yi)帶一(yi)路(lu)”，可(ke)以(yi)讓日(ri)(ri)本(ben)有更多(duo)發(fa)揮自身作用的(de)機會。
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