埃(ai)及鋼鐵(tie)公司計劃新(xin)建2座鋼廠
近日，埃(ai)及(ji)(ji)鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司董事長艾(ai)哈(ha)邁德?阿(a)布(bu)(bu)?哈(ha)西(xi)瑪(ma)(Ahmed Abou Hashima)介紹，為了將埃(ai)及(ji)(ji)鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司的(de)年(nian)(nian)產能提(ti)高到350萬(wan)噸(dun)并擴大其在(zai)埃(ai)及(ji)(ji)的(de)市場份(fen)額(e)，該(gai)公(gong)司將在(zai)2016年(nian)(nian)中(zhong)期前(qian)(qian)新(xin)建(jian)2座鋼(gang)廠(chang)(chang)(chang)。除埃(ai)及(ji)(ji)鋼(gang)鐵(tie)公(gong)司在(zai)亞(ya)歷(li)山大港和塞得港的(de)鋼(gang)廠(chang)(chang)(chang)外(wai)，該(gai)公(gong)司計(ji)劃今年(nian)(nian)7月(yue)(yue)份(fen)或8月(yue)(yue)份(fen)耗資35億埃(ai)及(ji)(ji)磅(約合4.6億美(mei)元)在(zai)貝尼蘇(su)韋夫省建(jian)一(yi)個年(nian)(nian)產130萬(wan)噸(dun)的(de)鋼(gang)廠(chang)(chang)(chang)。同時，阿(a)布(bu)(bu)?哈(ha)西(xi)瑪(ma)指出(chu)，該(gai)公(gong)司希望埃(ai)因(yin)蘇(su)赫(he)納的(de)鋼(gang)廠(chang)(chang)(chang)在(zai)2016年(nian)(nian)中(zhong)期前(qian)(qian)投產。
美國鋼鐵公司可(ke)能關閉加里(li)廠(chang)焦爐
美國鋼鐵公司正在(zai)從高爐(lu)(lu)(lu)生產(chan)(chan)向電(dian)爐(lu)(lu)(lu)生產(chan)(chan)轉(zhuan)變，計劃Fairfield廠(chang)由(you)高爐(lu)(lu)(lu)轉(zhuan)向電(dian)爐(lu)(lu)(lu)生產(chan)(chan)，因而其長期的(de)(de)焦(jiao)炭(tan)發(fa)展戰略(lve)不(bu)得不(bu)跟隨轉(zhuan)變。早在(zai)2007年(nian)，USS聲(sheng)稱將花費(fei)12億美元對Clairton廠(chang)進行現代化改造，包括建設兩座(zuo)新焦(jiao)爐(lu)(lu)(lu)，利用煉焦(jiao)過程產(chan)(chan)生的(de)(de)廢氣發(fa)電(dian)，以(yi)及現有的(de)(de)焦(jiao)爐(lu)(lu)(lu)重新恢復生產(chan)(chan)等。加里廠(chang)焦(jiao)爐(lu)(lu)(lu)關閉后，其所需焦(jiao)炭(tan)可能由(you)其位于賓夕(xi)法尼亞州Clairton的(de)(de)焦(jiao)化廠(chang)獲得，另外還有一(yi)些其它關系確保(bao)所需焦(jiao)炭(tan)。
新鐵路預算對印度鋼鐵業是一把雙刃劍
首先，印度(du)(du)政府宣布計(ji)劃在今后5年(nian)(nian)投(tou)資約1370億美元用于(yu)鐵路基(ji)礎設(she)施及現(xian)代化等(deng)項目(mu)建(jian)設(she)，提高鐵路服務質量(liang)(liang)、技術和效率。僅(jin)本年(nian)(nian)度(du)(du)就將(jiang)投(tou)資870億盧(lu)比，增(zeng)修1200公里鐵路。受(shou)此影響，印度(du)(du)普碳鋼(gang)(gang)(gang)(gang)和特(te)殊鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材需求都將(jiang)大幅增(zeng)加(jia)(jia)，這不僅(jin)利好(hao)于(yu)印度(du)(du)國(guo)內鋼(gang)(gang)(gang)(gang)廠，而(er)且生產高強度(du)(du)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)和耐候鋼(gang)(gang)(gang)(gang)等(deng)特(te)殊鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材的(de)外國(guo)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)廠也將(jiang)從中受(shou)益，例如新日鐵住金、JFE和SSAB公司等(deng)。另(ling)外，鐵路貨(huo)運能(neng)力的(de)提升(sheng)將(jiang)使貨(huo)物交(jiao)貨(huo)期縮短(duan)，在一定程(cheng)度(du)(du)上也有助于(yu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)材消費量(liang)(liang)的(de)增(zeng)加(jia)(jia)。
投資和能(neng)源政(zheng)策是歐盟鋼鐵工業未來發(fa)展的關鍵
奧(ao)地(di)利奧(ao)鋼(gang)(gang)聯CEO Wolfgang Eder稱(cheng)，沒(mei)有大規模的(de)(de)投資(zi)(zi)，歐(ou)(ou)洲將失去鋼(gang)(gang)生產(chan)(chan)的(de)(de)主(zhu)導地(di)位，面對來自其它國(guo)家的(de)(de)鋼(gang)(gang)進口沖擊，歐(ou)(ou)洲鋼(gang)(gang)鐵工業沒(mei)有足夠的(de)(de)利潤(run)，而為擴大盈利必(bi)須吸引投資(zi)(zi)。他稱(cheng)，過去10年(nian)歐(ou)(ou)洲已(yi)經成為一個(ge)特殊鋼(gang)(gang)生產(chan)(chan)主(zhu)要地(di)區，且(qie)擁有優質(zhi)的(de)(de)特鋼(gang)(gang)產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)工藝，支(zhi)持了鋼(gang)(gang)鐵工業的(de)(de)可持續發展的(de)(de)未(wei)來。