為(wei)實現(xian)汽(qi)車、工程機械、航(hang)運(集裝箱)等輕量化(hua)(hua)、減薄化(hua)(hua)的目標(biao)，高強(qiang)度和超高強(qiang)鋼的研發已(yi)成(cheng)為(wei)熱點(dian)。由于(yu)高強(qiang)鋼多依賴于(yu)Nb、V、Ti等微合金(jin)化(hua)(hua)元素的強(qiang)化(hua)(hua)，使鈮鐵、釩鐵和鈦(tai)鐵的用量越來越大，其價格也(ye)不斷攀升，導(dao)致鋼鐵廠的成(cheng)本上升。

　　鈦鐵(tie)的(de)價格相(xiang)對較低(di)，約是鈮鐵(tie)的(de)1/7～1/10，采(cai)用Ti替代Nb、V微合金化來提高(gao)(gao)鋼的(de)強度，可降低(di)生產(chan)成(cheng)本，提高(gao)(gao)經(jing)濟效益。

　　科研工作者為揭示鈦鈮高強鋼板坯(pi)(pi)(pi)(pi)低倍(bei)(bei)裂紋(wen)的(de)(de)產(chan)生機理，采用低倍(bei)(bei)酸(suan)洗、金(jin)相(xiang)分(fen)析(xi)和GLEEBLE熱模擬(ni)試(shi)驗等(deng)方(fang)法，研究(jiu)了(le)板坯(pi)(pi)(pi)(pi)低倍(bei)(bei)裂紋(wen)形(xing)(xing)貌及該鋼種(zhong)的(de)(de)連續冷(leng)卻(que)(que)轉變(bian)特性，從溫度(du)(du)(du)變(bian)化及相(xiang)變(bian)角(jiao)度(du)(du)(du)探討了(le)板坯(pi)(pi)(pi)(pi)低倍(bei)(bei)裂紋(wen)形(xing)(xing)成原因。結(jie)果(guo)表明，板坯(pi)(pi)(pi)(pi)火焰(yan)切割(ge)后，距切割(ge)面(mian)30mm以(yi)(yi)內冷(leng)卻(que)(que)速度(du)(du)(du)可達(da)5℃/s以(yi)(yi)上，高(gao)的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)速度(du)(du)(du)下(xia)鑄坯(pi)(pi)(pi)(pi)產(chan)生了(le)貝氏體(ti)、馬氏體(ti)相(xiang)變(bian)，在熱應(ying)力和相(xiang)變(bian)應(ying)力的(de)(de)共同作用下(xia)，導致了(le)鈦鈮(ni)高(gao)強(qiang)鋼板坯(pi)(pi)(pi)(pi)低倍(bei)(bei)裂紋(wen)。