7月4日報道：進入(ru)6下旬以來，安徽(hui)、江蘇(su)、浙(zhe)江等地頻(pin)繁遇到狂風暴雨掃蕩。上(shang)(shang)海鐵路局境內的合(he)九、銅九、皖贛(gan)、蕪(wu)(wu)銅、寧蕪(wu)(wu)、淮南、新長等多條既有(you)鐵路線邊(bian)坡溜塌、水(shui)漫道床(chuang)、路基坍塌……線路險(xian)象(xiang)環(huan)生，頻(pin)頻(pin)告急。面對(dui)強降(jiang)雨和險(xian)情考驗，上(shang)(shang)海鐵路局廣大(da)干部職(zhi)工眾志成城，合(he)力抗災，確保(bao)鋼鐵大(da)動脈(mo)的安全(quan)暢通(tong)和人(ren)民(min)群眾生命安全(quan)。

　　今年(nian)(nian)入汛以來(lai)，上海(hai)鐵(tie)路局境(jing)內暴雨肆虐，降雨量已超過(guo)1998年(nian)(nian)同(tong)期(qi)，超過(guo)去年(nian)(nian)同(tong)期(qi)五至八成(cheng)，防洪防汛形勢面臨嚴峻考驗。目前，上海(hai)鐵(tie)路局營業(ye)里程(cheng)達9868公里，境(jing)內線路跨越江淮，通(tong)江達海(hai)，大多(duo)臨近(jin)湖泊、江河、大海(hai)，每到汛期(qi)多(duo)臺風、強暴雨天氣，且持續時間長(chang)，對鐵(tie)路運輸生產安(an)全造成(cheng)嚴重威脅。

　　6月(yue)27日(ri)下午，蕪湖工(gong)務段銅陵(ling)北(bei)高鐵(tie)線(xian)橋車(che)間(jian)銅陵(ling)維修(xiu)工(gong)區職工(gong)在冒雨(yu)巡查(cha)時，發(fa)現合福(fu)高鐵(tie)聯(lian)絡(luo)線(xian)K1140+500米上行(xing)側邊(bian)坡(po)溜塌，立即將現場情況(kuang)向車(che)間(jian)和段調度(du)匯報(bao)，進(jin)行(xing)搶(qiang)修(xiu)。

　　6月(yue)28日、29日，安(an)徽境內(nei)沿江(jiang)的合九(jiu)、安(an)慶(qing)鐵路(lu)(lu)(lu)線再次迎來(lai)強(qiang)降雨(yu)。28日上午，合肥工(gong)務段(duan)甘露線路(lu)(lu)(lu)工(gong)區(qu)(qu)職工(gong)在冒(mao)雨(yu)巡查時，發現合九(jiu)線K17+200～500米處(chu)(chu)洪水漫過路(lu)(lu)(lu)肩，工(gong)區(qu)(qu)立即將這一險(xian)情向車間和段(duan)調度作匯報，同時申請對該地段(duan)進行限速處(chu)(chu)理。車間掌握信息后，從附近安(an)慶(qing)西(xi)線路(lu)(lu)(lu)工(gong)區(qu)(qu)和月(yue)形山線路(lu)(lu)(lu)工(gong)區(qu)(qu)抽(chou)調25名人員投入搶險(xian)戰斗(dou)。

　　6月29日(ri)凌晨2時(shi)53分，杭州工務(wu)段金(jin)華線(xian)路車(che)間金(jin)四(si)線(xian)路工區管內降雨量達到出巡(xun)(xun)警戒值(zhi)，工長倪(ni)志明帶領15名職(zhi)工上道(dao)冒雨巡(xun)(xun)查(cha)。截至凌晨4點，該(gai)車(che)間管內10個(ge)班(ban)組的90多名職(zhi)工全部上道(dao)冒雨巡(xun)(xun)查(cha)，清理狂風(feng)折斷吹落的樹枝，疏導(dao)積水溝渠，金(jin)華線(xian)路車(che)間職(zhi)工不顧風(feng)大雨急，堅守防洪一線(xian)，及(ji)時(shi)排(pai)除安全隱患(huan)，在(zai)風(feng)雨中形(xing)成了一道(dao)有力的抗(kang)洪屏障。

　　6月30日12時(shi)30分，受(shou)持續暴(bao)雨影響(xiang)，合九線瓜(gua)形至天(tian)柱(zhu)山K154+400～500線路左側路堤坡腳破損，導致路基下(xia)沉開裂，長度45米，高度10米，影響(xiang)行車安(an)全(quan)(quan)。該線14時(shi)53分登(deng)記限速45公(gong)里/小時(shi)，并(bing)安(an)排人員(yuan)24小時(shi)看守，采取堆碼編織袋、打樁加固等安(an)全(quan)(quan)措施。

　　7月1日10時(shi)53分，合(he)九(jiu)線(xian)肥西至豐樂K18+800～K20+000米兩側地勢(shi)低洼，出現水漫(man)道床，列車限速(su)(su)運行(xing)。因(yin)受降暴(bao)雨和(he)水流沖刷影響，當日17時(shi)15分，合(he)九(jiu)線(xian)柯(ke)坦至黃荊苯K85+150米處6根枕木頭(tou)道砟被水卷走，導致一側枕木頭(tou)懸空。發現險情(qing)后(hou)，工務部門(men)值守(shou)人員立(li)即封鎖區間(jian)，組織(zhi)搶險，列車限速(su)(su)運行(xing)。

　　7月2日，上海(hai)鐵(tie)路局境(jing)內的淮南、蕪銅、新(xin)長(chang)、京滬、線和(he)寧(ning)安高鐵(tie)等線出現水害多達30處。

　　7月3日，皖贛線八里(li)灣地(di)區連續降雨量263毫米，河水猛(meng)漲。18時14分，皖贛線上行竹絲橋水漫(man)支座，18時24分皖贛線K6+800～K7+000米處，列(lie)車限速25公里(li)/小時運行。

　　7月(yue)1日至4日，上海鐵(tie)路局(ju)(ju)迎來(lai)今年以來(lai)最強降雨(yu)，局(ju)(ju)防(fang)洪辦14次(ci)發(fa)布防(fang)洪Ⅱ級預(yu)警。經(jing)過上海鐵(tie)路局(ju)(ju)干部職工(gong)連續(xu)冒(mao)雨(yu)奮戰，排除了(le)水害(hai)險(xian)情，一條(tiao)條(tiao)鐵(tie)路線恢復了(le)限(xian)速通車。截至目前，該局(ju)(ju)冒(mao)雨(yu)出(chu)巡報警719處(chu)，全局(ju)(ju)干部職工(gong)冒(mao)雨(yu)出(chu)巡7624人次(ci)，累計(ji)雨(yu)量(liang)限(xian)速69處(chu)，雨(yu)量(liang)封鎖4處(chu)；發(fa)生影響正線行車水害(hai)27處(chu)，站專(zhuan)線水害(hai)25處(chu)，共(gong)出(chu)動搶(qiang)險(xian)人員5300人次(ci)，搶(qiang)險(xian)機(ji)具40余臺(tai)，搶(qiang)卸防(fang)洪備用片石117車、瓜(gua)子片石150車，千里鐵(tie)道線安全暢通，經(jing)受住(zhu)了(le)罕見的暴雨(yu)考驗。